2009/05/25 - 2009/06/04
17位(同エリア23件中)
こんぱすさん
中原には、素人分かりのする目立った遺跡が少ない。 一つは建築材が版築や木造で残りにくいことと、中国は大きい国のため、長く戦乱が続き、障壁のない中原は何度も焼野原となったためであろう。 したがって、南より北の石家荘ー平遥へ向かうこととした。
5月25日(月曜日)
今日はバスで石家荘へ向かう。 泰山駅前9時15分発で10時50分に済南バスターミナルへ着く。 11時40分発のバスに乗り換える。 済南を出てしばらくして黄河を渡るが、水の流れは狭く、浅そうだ。 文明をはぐくみ続けている大河も、遠からず「内陸川」になりそうだ。 高速道路を行くが、日本と同じ様式で、表示やサービスエリアも良く似ている。 走っているのは、トラックが主体だが、重量制限は日本とかなり違うと思わせる車もある。 小麦やとうもろこし畑だけが続く。
石家荘の郊外で下され「10元返すから、後は市バスで・・」と言っているようだが、言葉が分からず理由が分からない。 風が強くなっており、空は霞んでいて、いよいよ黄砂舞う内陸へ入ったという思いが強くなる。
石家荘市は市街地人口231万人の平原の大都市で、道路は広々とし、碁盤目状だ。 道路、ビル、アパートなど、あちこちで工事をしている。
17時頃ホテルに到着。 観光地でないので割安で、部屋も良好だ。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 交通手段
- 鉄道 高速・路線バス
- 航空会社
- 中国東方航空
-
赤線が行程
泰安 − タイアン
済南 − チーナン
石家荘ー シーチャチョワン -
-
泰安市から済南市へ
中国では6回バスで移動したが、
30分前に行けば乗れたし、座れた。
すべてが満席。
出来るだけ多く乗せるのだ第一ノルマのようで、
出発が遅くなることがある。 -
出発時に立つことはないが、途中で乗った人は
補助席(ゴミ入れを兼ねた鉄のバケツを伏せて)
となることがある。
高速道路もあると思うが、旧道を通って行った。
客を多く乗せるためか -
済南バスターミナル
バスは、日本のものより少し小型が多い
人件費が低く問題なしか。 -
済南バスターミナルと鉄道駅
真向かいにある
中国のバスターミナルは、市の中心部や
鉄道駅の近くにあり便利だ。
その分、手狭でバスがびっしり並んでいる
-
黄河
かなり浅そうに見えます -
-
高速道路
トラックが主
2車線で広くなく、日本のものに似ています -
畑地帯が続きます
-
-
石家荘市の中心街、ショッピングエリア
大きい都市だけに洒落たファッションビルも
あります
足に自転車を使う人が多く、大きい自転車
置場があります -
石家荘駅
どこも駅周辺は整備されています
中心部より2キロ西 -
ホテル前のビル
ホテルは駅裏ですが、公共設備とアパートが多い -
ホテル周辺は工事中です
-
ホテル
観光地でないので割安と感じた
朝食付きツインで5500円
部屋は旅行中では一番 -
途中で軽食しか食べてないし、駅やホテル周辺にレストランは見かけなかったので、ホテルで夕食
地元の団体の宴会があって、個室へ通された -
チンジャオロース 28元
アスパラのゆでたもの 18元
スープ 5元X2
ご飯
これまでに色々と失敗しているので、困った時の
チンジヤオロースといったところ
中国では、メニューが読めないうえに、量の
調整が難しい
-
食事の支払の後で、我々にもくれました
何なのかは、皆さんが解読、推察してください
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