ANAマイレージで行くソウル ついでに1泊2日弾丸で北京?

2009/04/13 - 2009/04/14

中国人が苦手で今まで避けてきた国・中国。
でも万里の長城は、自分の目で一度観たかった世界遺産。
期限切れ目前のマイルを有効に使って、
清水の舞台から飛び降りたつもりで弾丸の北京へＧＯ！


4月13日(月)初北京！故宮博物館他、市内観光
仙台　 8:15→(ANA3132)→成田 9:25
成田　10:35→ (NH905) →北京 13:40
入国手続後、両替して機場線＋地下鉄で故宮博物館へ

4月14日(火)最大の目的地 万里の長城へ
北京北　 9:33→（Y567）→八達嶺 10:45
八達嶺　13:10→（Y576）→北京北 14:29
地下鉄＋機場線で空港へ
北　京　17:10→（OZ338)→ソウル 20:10

エリア 北京(中国)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 高速・路線バス
• 航空会社: ANA

チェックアウト後、地下鉄で北京北駅へ。
北京の列車は余裕がないとチケットが買えない聞いていたので、7:26の列車に乗りたかったので6:30過ぎに駅に到着。

上の写真右側にあるチケット売場でチケットを購入。しかし、英語が全く通じず建物左へ行けというようなジェスチャー。???のまま外に出てみるもののチケット売場は見つけなれず、駅舎前にいた駅員の女性に問合せ。彼女は英語が話せ、事情を話すと僕の変わりにチケット売場でチケットを買ってくれました。でも7:26の列車は締切られていたので、9:33発に予定を変更。

僕の偏見なのですが、中国人が人のために何かをしてくれるとは思ったことがなかったので、彼女の行為に驚き、感動しました。本当に助かりました。

北京北駅の駅舎の中。五輪に合わせて駅舎を新築したらしいので、まだキレイです。
売店はなく、カップラーメンやパン、ドリンク位のワゴン販売がありましたが、品揃えはありません。

改札口。出発30分前位になると係員が来て、改札を始めます。

チケット

ホーム。
列車まで遠い…線路はあるんだからもっと近くまで入ってくればいいのに！

左が今回行く八達峰長城まで乗る和諧長城号。
1等車は前方なのでここから更に遠い！

1等車の車内。日本の新幹線のグリーン車と同等って感じでした。車内はほとんどが外国人。

出発直後の車窓。中心部を過ぎるとすぐにビルは見えなくなります。

思い出写真として絶えられる長屋。
車窓ではかなり貧富の差を感じる長屋や村も垣間見れます。

山が近づいて来ると車窓からも長城の壁が見えてきます。

1等車進行方向前を走りますが、長城近くの駅でスイッチバックして後尾を走ります。長城駅では、改札出口の近くに止まります。

八達峰長城前の駅。ここから徒歩で15分位で長城の入口に着きます。
出口は改札を通らず駅舎の前の門から道路に直接出ます。

長城駅近くにあった騎馬像。
誰???たぶんチンギス・カンではないよね。敵だし…

駅から長城の入口には車が1台通る位の小さなトンネルを車両と歩行者(人は対面通行)で通るの凄く危険。
観光地なんだから、歩行者用のトンネル位別にしてくれてもいいんじゃない!?

八達峰の長城の入口。
チケットを買う際はやはり横入りは横行…

なだらかな通称女坂(写真正面)の混み具合を見て、人の少ない通称男坂を選んで登頂。

この坂を登ります。聞いていた以上＆写真で見る以上に登るのは辛くて休み休みながら登頂。

八達駅方向。この行程を歩いてきたかと思うとちょっと感動。

膝がプルプル…
日頃の運動不足でつらいです

山の頂上までくると比較的なだらかな道が続きます。

山桜が満開。

通称男坂の終点まで来ると、未修理に近い状態の長城が見られます。今まで歩いてきた長城の半分以下の広さの通路でこれが本来の長城の姿なのか???

ここまで休みながら歩い1時間位。

歩くことは出来ないけどこの先もまだまだ長城は続きます。

こんな山の中に永遠と壁を築かないと安心できなかった中国人って何なんだろう…

八達峰駅のチケット売場。帰りのチケットを北京北駅で間違って買って貰っていて、言葉は通じないし変更出来ないものと諦めていたら、身振り手振りでどうにか、変更して貰えました。
北京北駅より駅員の対応が良かった。でもトイレはつまり気味で八達峰のお土産屋さんの方がいいかも…

弾丸旅行です。長城号と地下鉄･机場線を乗継ぎ空港へ。
汗だくの体を空港ラウンジのシャワールームでさっぱりさせてソウルへ出発。