2009/1イエローナイフ-7　5日目（帰路）

2009/01/18 - 2009/01/23

AM8:00に空港への迎えが来るのでAM6:00に起床。

日付変更線を越えるので、イエローナイフを1/22（木）早朝に
出発して、日本へは1/23（金）夕刻着の4泊6日の行程となります。

エリア イエローナイフ(カナダ)

• 同行者: カップル・夫婦
• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: 観光バス
• 航空会社: エアカナダ

★気温★

　帰路の朝が-27℃と、イエローナイフ4泊5日での
　最低気温でした。

　今日はこの後、更に1℃下がって夜中まで-28℃に
　なるそうです。

　ちなみに、画面の説明
　　Wind Chill　
　　　･･･　体感温度（風の冷却効果込み）
　　POP　　　　
　　　･･･　降水確立(Probability of Precipitation)
　　NW 20km/h
　　　･･･　北西の風 時速20km
　

★日本へ帰国★

　イエローナイフ空港

　ここで日本までの荷物を預けますので、
　バンクーバー空港では受け取りません。

　セキュリティチェックはかなり厳重でした。
　
　写真はバンクーバー空港への直行便
　往路と機種は同じCRJ-200

ボディの社名の文字が赤ではなく、緑です。

　搭乗してから燃料補給、翼への不凍液噴射等を
　して、離陸予定時刻を1時間もオーバーしました。

★日本へ帰国★


　イエローナイフからバンクーバーへの
　Air Canada Jazz CRJ-200の機内

　軽食のスナックとオレンジジュース

　そうそう、このCRJ-200には救命胴衣は積んで
　いません。

　各自が座っているシートの座席部分が座布団の
　ように外せます。各自が持って機外に脱出後、
　それに捕まって浮く想定です。

★日本へ帰国★

　日本へ帰るAC1便の機内

　離陸後水平になるとすぐにスナックとお茶の
　サービス。　イエローナイフからの機内と同じ
　スナックがまた配られました。


　バンクーバー空港で国内線から国際線への乗り
　継ぎですが、オープンスペースに出ていない為、
　セキュリティチェックはありませんでした。
　（往路のセキュリティチェックは何だったんで
　しょう？）

　イエローナイフ出発が1時間遅れたので、
　AC1便のゲート付近に着いて20分後に搭乗が
　開始されました。

　帰りの飛行機も満席で、留学生orカナダの日本
　人学校の生徒？と思われる高校生位の集団で、
　かなりにぎやかな機内でした。

★日本へ帰国★

　AC1便の最初の機内食

　帰路はメニューを選択できました。

　写真は、
　　・チキンのトマト煮とピラフ
　　・酢漬けサラダ
　　・パン
　　・デザート（ケーキ）
　　・ミネラルウォーター（ボトル）
　　・珈琲、紅茶、ソフトドリンク

★日本へ帰国★

　帰路の1回目のもう1種。

　写真は、
　　・すき焼きライス
　　・酢漬けサラダ
　　・パン
　　・デザート（ケーキ）
　　・ミネラルウォーター（ボトル）
　　・珈琲、紅茶、ソフトドリンク

★日本へ帰国★

　AC1便の2回目の機内食

　今度もメニューを選択できました。

　写真は、
　　・ビーフシチュー
　　・パン
　　・デザート（フルーツ）
　　・珈琲、紅茶、ソフトドリンク

★日本へ帰国★

　2回目のもう1品。

　写真は、
　　・チキン照り焼き？ライス
　　・パン
　　・デザート（フルーツ）
　　・珈琲、紅茶、ソフトドリンク


　復路もB777-300ERで全席にタッチパネルの
　液晶モニター装備です。

　往路は英語とフランス語ばかりでしたが、
　復路は、日本語、韓国語の映画もありました。

★日本へ帰国★

　ほぼ定刻通りに、無事に新東京国際空港に到着。

　この日は千葉の実家に1泊して、
　札幌には翌日帰ります。

　空港まで、両親と姪っ子が出迎えに
　来てくれました。

★札幌へ★

　昨夜は千葉の実家に1泊お世話になりました。

　写真は1/24（土）成田から新千歳空港への
　ANA NH3121便　(IBX3121)
　ここでも　CRJ-200に搭乗です。

　今回は本当に素適な旅行でした。
　欲を言えばきりが無いのですが、

　　・レベル5のブレイクアップが見られなかった。
　　・オーロラらしい？カーテン状の形が見られな
　　　かった。
　　・カメラの設定でミスをした。
　　・-30℃を越えて-40℃近辺を体験したかった。
　　　　（北海道でも-30℃を下回ることは滅多に
　　　なく、自身が-25℃以下は今回初体験）

　　また、いつかリベンジで行きたいと思います。

　　ひとまず、
　　念願のオーロラに出会えたことに感謝。