平成　阿房列車の旅「’０３九州・火の国」へ　

2003/09 - 2003/09

吉松駅を出た『いさぶろう』号は、北へ進路をとる。
線路の両側まで、雑草が生い茂る。
もう車窓から、人家も道も見えない山の中に入った。

エリア 熊本

吉松駅を出た列車は、真幸（まさき）駅に着く。

その昔、山の神トンネルで悲しい事故が起きた。
また、度重なる自然災害で付近の住民は移転した。
周りは山である。
閑散として、何も無い。
静かだ。

『いさぶろう』は、ゆっくりスイッチバックのポイントを走り抜けた。

矢岳（やたけ）駅に向かう列車は、急勾配を登る。

『日本三大車窓』のひとつだ。


※日本三大車窓：北海道の根室本線・狩勝峠（１９６６年廃止）、篠ノ井線・姥捨駅、肥薩線・矢岳駅

晴れていれば、矢岳越えからの霧島連山とえびの高原の絶景を望むことが出来る。

矢岳駅に到着。

肥薩線で、最も高い標高５３７ｍの地点に建っている無人駅。

矢岳駅を出た列車は、勢いをつけて下って行く。
次の大畑（おこば）駅は、スイッチバックとループ線がある。

人吉駅からは、急行『くまがわ』に乗車しましょう。
人吉盆地を抜けて、列車は国道２１９号と競うように球磨川を八代まで下ります。

レトロなディーゼルです^^;

鹿児島本線・人吉駅で乗り換えましょう。
銀水行きの電車が待っています。

やっと熊本まで辿り着きました。
時刻は、１２時３０分。

今日は、もう少し北上しようかな？

鹿児島本線・植木駅で特急『つばめ』が追い越して行きます。