カンボジア　(コンポンチャム編)　アジアフリーク原点の国?

2008/07/05 - 2008/07/13

インドシナ半島の中心に位置するカンボジア、私がこんなにまでアジアにはまった原点は、アンコールワットを見に行ったシェムリアップが発端でした。
それから何年もたってしまいましたが、一度でいいから私をここまでアジア好きにしてくれたカンボジアの首都プノンペンを見てみたい。
様々な歴史を刻みつつも、今も元気で明るいカンボジア旅行記です。
この旅行記は、カンボジア滞在三日目コンポンチャムへの道を綴っています。

エリア その他の都市(カンボジア)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 10万円 - 15万円
• 航空会社: シンガポール航空

昨夜も飲みに行ってしまいホテルに戻ったのは午前１時半、よって当然ではありますが、体はクタクタに疲れおまけにとっても眠い…、が本日は６時半起床７時半出発、昨日と同じくオルセーレストランで麺を食べて出発、それにしてもこのモトサイ積みまくってます。

朝のプノンペン、仕事へ行く人、学校へ行く人、１日の始まりって感じは万国共通です。
当初の計画ではバスもしくは乗り合いタクシーでコンポンチャムへと考えていたのですが、昨日のドライバーの術中(良い意味で)にはまってしまい、本日もトゥクトゥクで。

ところでプノンペンの交通事情を見ていて感じた事が…、高級車が多い！それもランクル、現地ではレクサスブランドですが。私の人生においても最もランクルを見た一週間といっても過言ではないでしょう。それくらい走ってます。

中にはこんな最新型まで走っていて、ナンバーの数字の色で王室・軍・警察など判るそうです、マフィアのナンバーは…なんて事も聞きました、ですからナンバー見れば「実力者」「やばい車」はすぐわかるんだそうです、まあいずれにせよカンボジアでランクルに乗ってる時点でみんな実力者なんですけどね。
但しナンバーが付いてない車も結構あったりして、それはそれでやばい車も往々にしてあるそうです、警察に賄賂を渡せばナンバー無しでもＯＫ！？だそうで。

日本でも７００万近くするランドクルーザー、現地では税金などもろもろ含めると１千万は下らないそうで、そんな車がゴロゴロ走ってます。
現地の物価で１千万以上といえば、想像を絶するくらいの高級車な訳です、つまりそんな車を持てる人と持てない人の差が大きい訳ですね、平たく結えば貧富の差が激しいと…、ですから車を持てる人は超金持ちで、他の大多数の庶民は車なんかとても持てないわけです。

昨日のパンクを直しに修理店へ、朝６時にドライバーはここへ寄ったらしいのですが、まだ開店前(当たり前)だったそうで、コンポンチャムへ向かう準備として今からタイヤ交換です。

「すぐに直るよ！」という言葉とは裏腹に、だんだん大掛かりになってきてます、店のおっちゃん達が集まってきてます、まぁここはカンボジアのんびり行きましょう…、とはいえ本日向かうはコンポンチャム、結構距離があるのですが、いつ出発できるのでしょう？

約４０分後に出発、カンボジア日本友好橋を渡ります、日本なら歩道の部分を激走です。…が我がトゥクトゥク号は遅い為、後ろのモトサイ軍団の渋滞を引き起こしてます。

プノンペン市街地方向を望む。この橋のおかげでずいぶん便利なのだとか、「日本はいっぱいカンボジアを助けてくれた、橋や学校・道路を作ってくれた。だから日本人観光客には特に親切にしたいんだ」とはドライバーの弁、そう言われると嬉しいです。

昨日と同じく時速２０Ｋｍ(坂道)程度しか出ないトゥクトゥク号は車にもバイクにもガンガン追い越され誰もいなくなってしまいました。

カンボジアの日差しは強烈です、帽子屋さんも営業中。

どこへ向かうのでしょう？これがまたすごいのが、天井に人が乗っていようがお構いなし、道路へ出ると結構飛ばす。年に何人かは必ず落ちると思うのですが？

当然積めるものは何でも積みます。

田舎に行くと民家の前には必ずといって良いほど大きな甕が置いてあります、誰が飲んでも良いというルールだそうです。

結構大きなトラックも行き来してます、コンポンチャムへの国道７号線はほとんど日本の援助で作られたそうで、カンボジアでは結構広くて快適な道の部類に入るそうです。

橋の端っこに日本の国旗が埋め込まれてるのが判るでしょうか？７号線に関しては、小さな橋にも必ずと言って良いくらい入ってました。

給油中に隣に止まったバイク、やっぱり水冷式です。

これまた見事って感じの積み方です、降ろすのがまた大変そうですが。

途中珍しく立派なドライブイン風の建物、タイでは当たり前ですが、カンボジアでは珍しいです。

これが昨日も食べたジャックフルーツ、外のイボイボの皮をむくと。

実がギッシリ、やっぱり腹にたまってうまい。

お菓子屋台？みたいなのにも寄ってみました。

菓子を購入、白いのは砂糖、棒状の部分は味のないせんべいって感じのお菓子です。

やっとコンポンチャム到着、７号線プノン・プロス、プノン・スレイ入り口です。

コンポンチャム７号線沿いです、商店が増え少し賑やかに、でも田舎特有のゆるい空気が迎えてくれます。

スピアンキズナ手前のロータリー記念碑。

スピアンキズナ(絆橋)、キズナという名前の通り日本の援助で建てられた橋です。全長１３６０ｍ新５００リエル札にも描かれている橋です。

通行量はプノンペンのカンボジア日本友好橋と比較すると、そんなに多くありません。それにしても荷台の上で横になってる彼、すごいです。

橋の中ほどから、南方面の眺め。雄大なメコンの流れです、ラオス・ルアンプラバンやビエンチャン・パクセを流れここまできたのでしょう、この後ベトナムメコンデルタ地帯へと注ぐのです。私には単なる濁った流れではなく、パワーを感じます。

今来た道を振り返ります、何か詰め所みたいなのがありますが無人。ちなみに風も強く、橋も中ほどということもあって結構な高さ、ちょっと怖い。

コンポンチャム市街地の眺め。

またロータリーに戻ってきました、これからワット・ノコールに向かいます。がここで…さっき絆橋の長い坂を登っているときに、またまたトゥクトゥク号から異音が…、ガタガタいって明らかに力が抜け、たまに進まなくなってしまいます、だましだまし進むのですが…、まだ何一つ観光出来ていない上に、すでに午後二時近く、本日は大丈夫なのでしょうか？