オランダのデンハーグからブリュッセルへ

2007/10/12 - 2007/10/12

ベルギーは美食の国、ベルギービール、世界遺産、美術館と博物館、庭園と公園、古城と修道院、そしてショッピングと、行きたいところは山ほどある。

ベルギーは二泊、ブリュッセル駅前に泊まる。
昼に着いて翌々日の昼に発つわずか48時間の滞在。

ベルギーへはオランダのデンハーグから鉄道で入る。
到着の日午後の半日、出発の日午前の半日、ブリュッセル駆け歩き。
旅行記「ブリュッセル駆け歩き」をご覧ください。
中の日にはブルージュとゲントへ日帰り。
こちらは旅行記「ブルージュとゲントへぶらぶら一日歩き」をご覧ください。
http://4travel.jp/traveler/sakurasakura/album/10197219/

それではデンハーグからブリュッセルまでの行程をご案内します。

エリア ブリュッセル(ベルギー)

まずブリュッセルまでの乗車券をデンハーグ中央駅へ買いに行った。

窓口は国内線と国際線に区別されている。
空港みたいだ。 いざ窓口へ。
「ブリュッセルへ行きたい」というと、「オランダへは何時お戻りですか？往復割引がお得です」と。　「日曜日です」というと、「それなら休日割引の方がお得です、ただし切符が二枚になりますよ」と。　ハーグとブラッセル間もアムステルダムとブリュッセル間も料金は同じです、とも。ハーグ、アムステルダム間は10ユーロもするけれど。

ハーグからブルッセルへは急行国際列車
オランダも、ベルギーも同じ通貨。国境のパスポートコントロールも無い。
でも運賃体系は同じでない。往復割引、週末割引、子供運賃、シルバー割引、身障者割引、付添する人の料金、割引を受けるための身分証明書の要否、早割、利用する時間帯、途中下車の有無、払い戻し条件、列車変更の手続きなどなど国によって違う。国境を超えると運賃体系が変わっては乗客が戸惑う。その解決法は利用する列車の国籍で料金体系を決めている。オランダからベルギーを抜けてフランスを縦断しイタリアまで行く運賃体系もある。出発地で運賃が決まるといっても；料金は複雑怪奇でコンピュータだけが知っている。一番安い料金を見つけ出すには交渉力と忍耐力がいる。それで窓口の列が長くなるのか。
オランダから国際列車に乗る時、という20ページほどのパンフレットを呉れた。

アムステルダム始発のブリュッセル南駅行きの国際急行列車でブリュッセルに向かう。
この列車にはデンハーグHS駅から乗車。ベルギー行きは平屋（二階建てで無い）の車両かと思っていたら二階建ての車両だ。二階建てで座席数は多いはずだけれど結構混んでいる。
ロッテルダムで少し乗客が入れ替わる。オランダ最後の駅Roosendaalで多くの乗客が席を立つ。やっぱり隣の国に行く人は少ないのだな、などと思っていたら、皆がどんどん降りて行く。あわてて最後の乗客を捉まえて「ブラッセルへ行く」と言ってみる。「ここで降りて前の方に停まっている車両に乗り換えよ」と言ってくれたようなので慌てて降りて皆に続いて前方へ歩く。前方には汚い落書きだらけの平屋の車両が止まっており、皆が乗り込んでいく。日本の通勤電車のようにすし詰め状態。今の日本ではこんな汚い電車は走っていないだろう。
大きな二階建ての乗り心地のいい車両と小さな平屋の落書きいっぱいのゴトゴト揺れる車両。オランダとベルギーの違いか。
川を渡ってベルギーの最初の駅アントウェルペン（アントワープ）に着く。駅を増改築中。広いホーム、高い天井、エスカレータ、わかりやすい列車の表示板、コンクリートの匂い。高速列車をオランダへ乗り入れさせるためなのだろう。多くの人が降りて乗客全員が座席に座る。

ブリュッセル中央駅へ着く。
各種の案内は二言語で表示されている。オランダ語とフランス語みたい。
暗い、狭い、汚い。　荷物の移動に難渋する。文句を言って、ごめんなさいブリュッセル中央駅さん。でも最低限の施設はあるみたい。トイレは？
ユーロスターの発着は南駅だ。この中央駅は地下構造だから改築も大変なんだ。

中央駅外観は奇麗だ。　駅の向かい側に三日間お世話になるホテルがある。
ブルッセルはいいホテルに泊まることができた。
週末料金でウィークデイより約４０％オフ。
客が少ないわけでもないのになぜ安い？


チェックインしてすぐブリュッセル観光へ
こちらをどうぞ
「ブリュッセル駆け歩き」