ミャンマー途中下車～中北部 2 メイッティーラ～ミンジャン～パコク～Shwebo～Katha～Bhamo

2006/10/04 - 2006/12/30

悼

エリア ミャンマー

表紙の写真はメイッティーラ(Meiktila)の水上寺院。

ピックアップでミンジャン(Myingyan)へ向かう。

メイッティーラとミンジャンの間の鉄道は、外国人は乗せてもらえなかった。

バスやらトラックやらが、たくさん止まっているなぁと思っていると。

行き止まり

こんな感じ。
すっかり道路が寸断されている。

かばんを担いで、裾をまくって、歩いて川を渡る。

途中から助手席に同乗することになり、いろいろ手助けしてくださった役人さんによれば、サンダル履きだと滑って危ないので、裸足のほうが良いとのこと。確かにその通り。
足元が見えず、ぬるぬるして、ところどころ深みもあり、とても歩きにくい。

また、昨日は腰までの深さがあったけど、今日は股下までだよって、ニコニコ。
うん、とってもラッキー……。

川を渡ってからは、役人さんの知り合いの車に便乗させていただき、ミンジャン着。本当にありがとう。

そこからは、11時ごろ出発するパコク行きのトラックに乗車。イラワジ川を渡るフェリーも込みで800K。

バガン周辺のこの地域は、乾季には乾燥が激しく、何とか育った作物も、雨季なるとやってくる洪水で流されてしまう、暮らすにはとても大変な場所です。

雨季の終わり、10月のはじめのこの時期は、人々のゆとりが削り取られてゆくさまに直面することも多かった。

トラックの上はこんな感じ。快適は言いがたいけど、結構楽しい。

通り雨が来るたびに、全員でブルーシートをかぶる。

道はでこぼこの未舗装。

イラワジ川のパコクの対岸あたりで、フェリー待ち。

写真に写っているのが乗ってきたトラック。

15時半ごろ、フェリーが出航。

しばしの船旅を楽しむ。

フェリーは上流側に少し迂回して、対岸に到着。
最終的にパコクに着いたのは18時過ぎ。

写真は翌朝のパコク(パコック,Pakokku)。

一日中、電気は来ない。
雨季にはいつものことらしい。

パコクで外国人が泊まれるのは１軒だけ(一泊3500K)。

ロンプラで"Top Cheap Sleeps"の3傑に選ばれている場所。

いわく、Crusty, but 'real Myanmar' all the way -more home than guesthouse actually-

ここはとても辛い場所だった。

ご主人は、優しそうで悲しげな目をした、老齢の方。だけど、ことばの隅々に、おねだりが入る。シャツは余ってないか？、今の服はぼろぼろだ、等々。

その奥さんは、旦那さんよりも英語が流暢で、時計をコレクションしているんだけど、古いのでいいから持っていないか？、宝石に興味はないか、葉巻を買うなら私に任せろ……

それでも2泊した。

部屋は全然掃除されてなくて、僕が着いてから大急ぎで体裁を整えたみたいだけど、バスルームには前の客の嘔吐の跡が残っていた。

オーナー婦人の午後は、近所の人とこの場所(写真)で賭けトランプ。
宝くじを見せてくれて、当たったら建て替えるの。

二人とも悪い人じゃないだけに辛い。

"Reality is cruel"
ろうそくの灯りのもとで、そんな話をした。
婦人は、昔の写真をみせながら、良かった日々の思い出を話してくれた。

若き日のふたりが出会い、そして退職した後に、行きはぐれた外国人を受け入れはじめた。良き日々があった。良き日々に出会いたかった。

2007年9月5日、この町で、兵士が僧侶のデモに威嚇発砲し、負傷させた。

今回の騒乱が拡大する大きな契機となった。

次はモンユワ(Monywa)へ向かうバスに乗る(1000K)。

道中には洪水から逃れてきた人々の小屋も。

モンユワでは、自転車でボディ･タタウンへ。

道路沿いで寄進を求める女の子たちは、自転車で移動するときのオアシス。

まるで蜘蛛の巣に捕まった蛾のように、大歓迎。
どうやら目的地への分岐点は行き過ぎてしまったらしいけど、迷うことも楽しい。

ボディ･タタウンの塔での子供たち。

そこから望むシュウェターリャン。

モンユワからシュエボーへ。

シュエボー駅。
ここから列車でナバ(Naba)へ。アッパークラスで13ドル。

シュエボーは宿泊可能(たしか8000Kくらい)だけど、あまりお勧めできないレベル。

町外れにビアステーション有。のんびりと雰囲気がよい。

また、シュエボー市内の宿やお店では、一切ドルが使えず、両替できる場所も無いので注意。

夜行列車に乗るんだけど、夕暮れ前から待っている。
駅でのんびりするのが大好き。

お仲間はたくさん。

やっと暗くなってきた。

そろそろ出発。
シュエボーの駅長室にご挨拶。
ここで休んでいていいよ、と言って下さったのに、うろうろしてごめんなさい。

Naba駅には早朝5時ごろに到着。Katha行きの連絡バスが待っている。

ひとつ丘を越えてKathaに着き、Ayeyarwady Guest House(4000K)にチェックイン。
部屋の窓から眺める托鉢と、イラワジ川に反射する朝日。

Bhamoから下ってきた舟。
一番下のオーディナリークラスは大変そう。

この航路の舟は、月水金の朝ににBhamoを出航し、当日の午後4時ごろKathaに寄港し、翌日の夕方にマンダレーに到着する(2006年10月時点)。

舟はダブルデッカー(写真のもの)とトリプルデッカーの2種類。

ダブルデッカーは2階がキャビン(エアコン無し)、1階がオーディナリー。

トリプルデッカーは3階がキャビン(エアコン付き)、2階がツーリストクラス(2段ベッド)、1階がオーディナリー。

キャビンの外国人料金はエアコンの有無に関わらず同じなので、せっかく張り込むならば(50ドルくらいする)、トリプルデッカーの舟を選んだほうがお得。

Kathaはイラワジ川の宿場町。
舟がやってくるときが一番の賑わい。

あまり見るところはないけれど、のんびりとした素敵な町で、ゲストハウスも快適で親切。

美味しそうなおかずが並ぶ。

9時半ごろにKathaを出航するファーストボートで、Bhamoに向けてイラワジ川をさかのぼる。8000K。

Shweguを過ぎると川幅が急に狭くなり、峡谷を抜ける。

このルートのハイライト。

切り立った崖の間を疾走する。

夕陽に染まる頃には、みんなお疲れ。

峡谷を過ぎると、川は湖のように広がりはじめ、日が落ちた頃にBhamo到着。

BhamoではFreindship Hotelに宿泊。清潔で快適。温水シャワー(共同だけど)が天国のよう。5ドル。

写真はテラスから見下ろしたホテル前。深夜0時半。
ホテルの看板の灯りに集まる食用の虫を捕まえる親子。

お父さんが追い詰め、こどもが捕まえて小さなかごに入れる。一瞬顔を見合わせ、そして次の獲物に取り掛かる。

遠くの灯りから、外したイヤホンのように流れてくる中国語のカラオケ。深夜にも明るいのはホテルとカラオケ。

即物的だけど幻想的で、囚われたようにテラスに座り続けた。何も考えられずに、みおろした。