さよならローカル線　(3)天北線編

1989/04/30 - 1989/05/01

最後は天北線へ。
音威子府から日本最北端の駅・稚内へ、やはり今日が最終運転となる急行天北で。

そして、天北線最終列車。ホントにホントの最後ということもあり満員のため、
あえて乗車せず見送り組に回った人もいたようです。
乗務していた車掌さんは、ドア開閉時以外のほとんどを、押し寄せる鉄道ファン相手に
車内補充券（車補）を発行し続けていました。当時の車補は手書きだったので
“手首にくるだろうな” と見ていたら、ボソっと一言 『こりゃ職業病だな』。
彼の今までそして今後の車掌人生で発行する車補は、この列車での発行枚数に
追いつくことは恐らくないでしょう。

写真は列車の行先表示板（サボ）。心ない鉄道マニアが持ち去ってしまったのでしょう。
手書きの物が取り付けられていました。

3日目（続き）　04月30日
★★★　音威子府15：16（急行天北）17：39稚内20：27（天北線最終列車）0：06
音威子府【遅れ： “05月01日” 到着／所定到着時刻は04月30日　23：47】　★★★　　　

エリア 北海道

音威子府

札幌行の急行天北が到着。これには乗りません。

増結車は昔ながらの気動車

★★★　天北線　★★★　
運転区間：音威子府〜浜頓別〜南稚内 148.9km
全線開業：1922年11月01日

天北線最後の時刻表

稚内行の急行天北が到着

マニアの方々は写真撮影に忙しいようで・・・
（お前もだよっ！？）

天北線の車窓

急行天北内発行 車内補充券

稚内に到着

あとは最終列車を待つのみです。

稚内港北防波堤ドーム

待ち時間を利用しちょっと散歩。

稚内港北防波堤ドーム 名所・史跡

20：27　天北線最終列車・音威子府行

別れを惜しむ大勢の人達に見送られ、蛍の光が流れる中を
静かに発車しました。満員の車内は賑やかです。

天北線最終列車 乗車証明書

声問

曲淵

鬼士別

地元の方も大挙して最後の見送りに…

芦野

飛行場前

浜頓別

下頓別

中頓別

敏音知

上頓別

小頓別

天北線関連のなにかを盗ろうとしているのでしょうか？
たしかに、間もなく駅としての役目は終わるのですが…。

上音威子府

天北線の旅も残り一駅となりました。

終着・音威子府

乗車中は賑やかで感傷にひたっているヒマもありませんでしたが、
終着駅に着き列車を降りると “終わってしまったな…” と実感。

天北線が記載されている時刻表も役目を終えました

乗客が少なく採算が取れないために、廃止されるのは仕方のない
流れかもしれませんが・・・。長い間ご苦労様でした。



さよならローカル線　
(4)番外編　へ続く

この旅行記へのコメント （2）

• 迷子さん 2008/08/15 11:22:51

  な、懐かしいじょ〜♪

  こんにちは、お邪魔いたすますだ。
  あ〜、彼の天北線が廃止されてから
  もうこんあに時間が経つのどすな・・・・・・・
  嘗ての線路も立派な道路になったり？草ボウボウの土手になったり？
  思えば・・・・・・（記憶では）
  この路線を走ってた急行は稚内から函館までだったのね。
  ９０度の直角座席がっ！
  思い出す度に腰が痛くなって来ますだョ。
  何とも懐かしい駅名！（涙）
  ありがとうどすた。

  ファルコンさん からの返信 2008/08/24 10:50:56

  RE: な、懐かしいじょ〜♪

  書き込み有難うございます。
  
  1989年に天北線が廃止されてからもう20年。月日が経つのは早いものですね。
  初めて乗ったのが87年9月、ガラガラでこれじゃ廃止されるのも仕方ないのかな、そんな感じでした。
  一度、厳冬期に乗ってみたかったのですが、それも叶わず、あえなく廃止になってしまいました。
  
  あの頃は天北線に限らず、北海道の鉄道を楽しみに、何度か足を運んだことを懐かしく思い出します。
  機会があれば廃線跡を訪れてみたい気もしますが、今では跡形もなくなってしまってたりするんでしょうね、きっと。
  
  今後もよろしくお願いします。