ひとり旅 [108] 近畿１２００Ｋｍの車旅【９】＜伊勢國国分寺跡＞三重県鈴鹿市

2007/08/12 - 2007/08/14

■■近畿地方１２００Ｋｍの車旅【９】■■

【三重県鈴鹿市伊勢國国分寺跡】
　伊勢国の国分寺のあったこの場所は、鈴鹿川流域は畿内と東国を結ぶ交通の要衝の地にあって古くから開けていたようです。伊勢国内における先進地でもあったようです。

【手記】
　久し振りの長距離遠征旅行、最近は近場ばかりでしたので今回は体力減退にも係わらず気力満開！！

　広島市出発→大阪府→奈良県→三重県→滋賀県→京都府→大阪府（＆おまけ岡山県）…と主に近畿地方を平成3年式の愛車で１２００ｋｍ巡航してきました。

　猛暑の中、高速を走る！林道を走る！炎天下の中、寺院を歩く！博物館をあるく！階段を上る！境内を登る！景色を撮る！想い出の場所を写す！炎天下だらだら汗！(^0^;)目にしみる汗！

　妻との想い出がある場所へ行き、そこに立ちたい気持ち、元気なうちに自分の足跡を残しておきたいと言う気持ちでいっぱいです。

　50代半ば、時の中を潜り抜け、想い出を探して･･･体力の限界に挑戦！（まだまだ余裕がありますが･･･）がんばりました。

●近畿地方ひとり旅ルート●
　広島市出発、山陽道・近畿道・南阪奈道
・大阪府太子町叡福寺・千早赤坂村棚田
・楠木正成郷土資料館・奈良県橿原考古学博物館
・橿原神宮・欽明天皇陵猿石
・橿原オークホテル泊
・明日香村遺跡巡り（亀石・石舞台古墳・板葺宮跡・亀形遺跡
・橘寺・飛鳥資料館・飛鳥寺・万葉文化館など）
・三重県青蓮寺湖
・伊賀上野城公園＆天守閣
・鈴鹿考古博物館＆伊勢國国分寺跡←←←●当旅行記(●^0^●)/
・鈴鹿サーキット
・紫香楽宮跡・信楽焼きたぬき・滋賀大学・石山寺
・野洲シティーホテル泊
・琵琶湖大橋・滋賀西教寺・日吉大社・最乗院・三井寺
・比叡山ドライブウェー・京都府直指庵・大阪久安寺
・山陽道
・岡山備中高松城跡
　が今回のひとり旅ルートでした。

エリア 鈴鹿(三重)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 自家用車

＜近畿１２００Ｋｍの車旅【９】＞

「三重県鈴鹿市」
　伊賀上野から東名阪道へ入りました。

「三重県鈴鹿市」

　「鈴鹿ＩＣ」降りて、鈴鹿考古博物館・伊勢国分寺跡へ車を走らせました。

「鈴鹿考古博物館＆伊勢国分寺跡へ」

　さすがサーキットの街「鈴鹿」、レースイメージの案内標識が目立ちます。

「鈴鹿考古博物館＆伊勢国分寺跡」へ
　

「鈴鹿考古博物館＆伊勢国分寺跡」

　見えてきました。
　休館日であることはわかっていました。
　想い出を探して行動してますので、景色だけでもと思い、立ち寄ってみました。

「鈴鹿考古博物館＆伊勢国分寺跡」

　そうかここだったのか、思い出しました。
　当時の写真が1枚も残っておりませんので、どんな所だったか現地へ来て見て判明しました。
　６年半ぶりです。

「鈴鹿考古博物館＆伊勢国分寺跡」

　鈴鹿市のあちこちには古墳や遺跡が散在し、貴重な出土品も数多くあります。

「鈴鹿考古博物館＆伊勢国分寺跡」

　考古博物館は、これらの出土品や奈良時代の寺院・役所に関する特色ある資料を収蔵、展示しています。

「鈴鹿考古博物館＆伊勢国分寺跡」

＜６年半前に妻と訪れた時のパンフ＞
　建物は大きくて立派で洒落た体育館のようです。考古博物館という石碑がなければ何の建物かな、って思います。しかも何もない国道からも離れた田舎にでんとして建っているのです。
　

「鈴鹿考古博物館＆伊勢国分寺跡」

＜６年半前に妻と訪れた時のパンフ＞
　発掘現場を再現したような展示室や実際に土器や石器に触れることができる学習室もあります。

「鈴鹿考古博物館＆伊勢国分寺跡」

＜６年半前に妻と訪れた時のパンフ＞
　展望台では伊勢国府跡を見ることができます。

「伊勢国分寺跡」

　考古博物館のすぐ北隣に立地しています。
　1922年、国史跡に指定されました。
　1988年〜2005年にかけて継続的な発掘調査が行われ、金堂・講堂等の伽藍が確認されています。

「鈴鹿考古博物館＆伊勢国分寺跡」

　「国泰らかに人楽しみ、災いを除き福至る」を祈願された、天平１３年（741）の聖武天皇の詔は、国々に国分寺（僧寺と尼寺があった）という寺を建てさせ、国家の平和を祈らせるものでした。
　

「鈴鹿考古博物館＆伊勢国分寺跡」

　全国六十六ヶ国と壱岐・対馬の二島に国分寺を建立し、仏教の弘通により国土安穏・万民豊楽を祈願するとともに文化の興隆をはかったのです。奈良の東大寺が総国分寺として位置づけられました。

「鈴鹿考古博物館＆伊勢国分寺跡」

　伊勢国の国分寺のあったこの場所は、鈴鹿川流域は畿内と東国を結ぶ交通の要衝の地にあって古くから開けていたようです。伊勢国内における先進地でもあったようです。

「鈴鹿考古博物館＆伊勢国分寺跡」

　大正１１年（1922）国分町字堂跡を中心とした約２００ｍ四方にわたり国史跡に指定されましたがまだ発掘調査が行なわれています。
　隣接する考古博物館でもその様子が説明されています。

「鈴鹿考古博物館＆伊勢国分寺跡」

　大変懐かしく思いました。記憶とはいい加減なもの、この地へ来てはっきり思い出しました。

「鈴鹿サーキット」

　６年半ぶりです。その時買った Suzuka のシールを未だに車に貼っています。

「鈴鹿サーキット」

　駐車場が大混雑、家族連れの方が本当に多いです。大人気なんですね。

「鈴鹿サーキット」

　鈴鹿サーキット（Suzuka International Racing Course）は、三重県鈴鹿市にある自動車レース場を中心としたレジャー施設。
　Ｆ１日本グランプリや鈴鹿8時間耐久ロードレースの開催で知られる。

「鈴鹿サーキット」

　レースコースの他にホテルや遊園地等があり、モビリティリゾートを形成しています。

「鈴鹿サーキット」

（遊園地）
　遊園地モートピア、フラワーガーデンホテルの他、リゾート施設としてクアガーデン、オートキャンプ場、万葉の森、スポーツ施設としてボウリング場、ゴルフ練習場、テニスコートなどがあり、サーキットを中心とした一大リゾート施設を形成しています。

「鈴鹿サーキット」

（遊園地）ルンルンバルーン
　コチラナビゲーション搭載の熱気球型モノレールライドに乗って、ファミリーでプッチタウン上空を爽快フライト！

「鈴鹿サーキット」

（遊園地）ルンルンバルーン
　バルーンレースのクルーとなってフライトを楽しめます。テーマは風…。
　風の力を感じられる環境、仕組みが盛り込まれています。コースの最後では、実際の熱気球競技を模したゲームが体感できます。

「鈴鹿サーキット」

　他の遊園地と比べると自分で操作して楽しめるアトラクションが多く、起源は本田技研の創業者である本田宗一郎が自社の工場などに作ったゴーカート場などの鈴鹿テックや朝霞テックといわれています。

「鈴鹿サーキット」

＜国際レーシングコース＞
　コース全長は四輪で5,807 m、二輪で5,821 m、コース幅は12mから16m。これは日本のサーキットの中でも最長だそうです。

「鈴鹿サーキット」

　以前訪問したときとお店の位置が変わっているように思いますが…。リフレッシュされたのかな。

「鈴鹿サーキット」

（遊園地）
　アトラクションのご案内

「鈴鹿サーキット」

（遊園地）
　レストラン街「味の街」

「鈴鹿サーキット」

（遊園地）大観覧車ジュピター
　地上50m海抜100mの高さを最高とし伊勢湾、レーシングコースを一望できます。

「鈴鹿サーキット」

（遊園地）ロッキーコースター
　前向きと後ろ向きに座ることのできるコースター

「鈴鹿サーキット」

　人里離れた場所にある国内の多くのサーキットと比べ、街中にあり交通アクセスは非常に恵まれています。

「道の駅関宿」

＜三重県亀山市関町＞
　鈴鹿サーキットをあとにして。
　国道２５号（名阪国道）道の駅関宿にて休憩をとりました。

「道の駅関宿」

＜道の駅関宿から鈴鹿峠越え＞
　雲行きが悪い。電光掲示板に大雨注意報が出てました。
　鈴鹿峠越えで信楽町へ向かっています。

「旅の道中」

＜奈良明日香村石舞台古墳にて＞　

【手記】
　よく頑張っている平成３年式の愛車。新車から乗って丸１６年が経ちます。
　いまだに好調ですが、なにぶん古い、ブレーキも甘い、しかしながら妻との想い出がぎっしり詰まっています。
　いつまでも元気であってほしいものです。