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チヴィタヴェッキアからローマに戻る列車の中でうつらうつらとしていた。ふと目が醒めたとき、車窓に巨大な円蓋が見えた。列車が駅のホームに滑り込むと、駅名板にはサン・ピエトロの文字が。目が醒めてから一分弱、迷うことなく列車を降りた。<br /><br /> FSサン・ピエトロ駅から歩いて僅か5分ほどで、円柱の立ち並ぶベルニーニ設計のサン・ピエトロ広場に出た。さすが、ローマを代表する観光地。おびただしい人の数である。ただ、少々暑いためか、多くの人は日陰に固まっている。<br /><br /> 人の流れに沿って、サン・ピエトロ大聖堂右手の入り口に並ぶ。そこにはゲートが組まれ、黒スーツの係員が大荷物の観光客やノースリーブの女性客を引き留めている。<br /><br /> サン・ピエトロ広場が広大なため、それほど大きく感じなかった大聖堂であるが、近づいてみると意外に大きい。それもそのはず、サン・ピエトロ大聖堂は世界でも屈指の規模を誇るドゥオーモなのである。

バチカン

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2003/09/16 - 2003/09/16

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覇王樹

覇王樹さん

チヴィタヴェッキアからローマに戻る列車の中でうつらうつらとしていた。ふと目が醒めたとき、車窓に巨大な円蓋が見えた。列車が駅のホームに滑り込むと、駅名板にはサン・ピエトロの文字が。目が醒めてから一分弱、迷うことなく列車を降りた。

 FSサン・ピエトロ駅から歩いて僅か5分ほどで、円柱の立ち並ぶベルニーニ設計のサン・ピエトロ広場に出た。さすが、ローマを代表する観光地。おびただしい人の数である。ただ、少々暑いためか、多くの人は日陰に固まっている。

 人の流れに沿って、サン・ピエトロ大聖堂右手の入り口に並ぶ。そこにはゲートが組まれ、黒スーツの係員が大荷物の観光客やノースリーブの女性客を引き留めている。

 サン・ピエトロ広場が広大なため、それほど大きく感じなかった大聖堂であるが、近づいてみると意外に大きい。それもそのはず、サン・ピエトロ大聖堂は世界でも屈指の規模を誇るドゥオーモなのである。

  • チヴィタヴェッキアからローマ行きの列車に乗る。

    チヴィタヴェッキアからローマ行きの列車に乗る。

  • サン・ピエトロ広場真正面より。広場中央に立つのは、1世紀にエジプトから運ばれてきたオベリスク。

    サン・ピエトロ広場真正面より。広場中央に立つのは、1世紀にエジプトから運ばれてきたオベリスク。

  • サン・ピエトロ寺院のファサード。とにかく圧倒される規模。

    サン・ピエトロ寺院のファサード。とにかく圧倒される規模。

  • 正面の門をくぐり、右手のドアから大聖堂内部に入る。内部はかなり薄暗く、窓から差し込む日の光が帯を形成している。

    正面の門をくぐり、右手のドアから大聖堂内部に入る。内部はかなり薄暗く、窓から差し込む日の光が帯を形成している。

  • 不思議な螺旋を描くベルニーニ作・ブロンズの天蓋。高さ29m。

    不思議な螺旋を描くベルニーニ作・ブロンズの天蓋。高さ29m。

  • 大聖堂後陣。

    大聖堂後陣。

  • 直径40mを超えるクーポラ内側の絵画。

    直径40mを超えるクーポラ内側の絵画。

  • 聖ロンジーノの像。

    聖ロンジーノの像。

  • 歴代法王の銘板。

    歴代法王の銘板。

  • クーポラに登る。

    クーポラに登る。

  • 後陣を見下ろす。

    後陣を見下ろす。

  • クーポラ外観。クーポラに至る内壁にはセラミックタイルが貼ってあるが、これは落書き防止のため。それにも関わらず、タイルの貼っていないところを狙って無数のハングル文字の落書きが(にしても何故ハングルばかり?)。

    クーポラ外観。クーポラに至る内壁にはセラミックタイルが貼ってあるが、これは落書き防止のため。それにも関わらず、タイルの貼っていないところを狙って無数のハングル文字の落書きが(にしても何故ハングルばかり?)。

  • ご存じ、バチカン駅。

    ご存じ、バチカン駅。

  • クーポラから広場を見下ろす。

    クーポラから広場を見下ろす。

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