モスコー駅で特急「赤い矢」号に乗る。<br /><br />夜はレストランで、ロシア民謡の生演奏と、民族舞踊を見た後に、モスコー駅に向かう。<br />23時と言うのに、駅の周辺は人に溢れている。<br />驚いたのは、駅のホールもプラットフォームもメインの照明が消えていて、薄暗いこと。<br /><br />節電のためなのか、故障なのか判らなかったが、我々の常識からすれば、信じ難いことだ。<br />列車に乗り終えて、出発10分くらい前に、プラットフォームの照明がパッと点く。<br /><br />フォーム上屋はうろこ状に突起があり、灯具は隠されているが、それでもかなりの照度。<br />その照明の見事さに、二度驚く。<br /><br />この駅は、その名の如く、モスコー行き長距離列車の発着が主目的のようだが、シベリア鉄道への直通列車も出ている。<br />「イルクーツク行」などと掲示されていて、ロシアのスケールを実感する。<br />われわれの乗ったのは、サンクトペテルブルグから、モスコーまでの特急「赤い矢」号（クラースナヤ・ストレラー号）。<br /><br />23時台でモスコー行きは4本あるが、ほかの列車が濃緑色なのに、この列車だけが赤く、ロシアの誇る豪華列車の風格充分と見る。<br /><br />各車両の入口に一人ずつ車掌が立ち、客の案内と共に、丁重な敬礼を忘れない。<br />車掌の風貌はそれぞれに気品があり、この列車の乗務員が、選ばれた人たちであることを印象付けている。<br /><br />車内は、廊下から個室まで美しい模様入りの絨毯が敷き詰められ、豪華ムード充分。<br />室内には綺麗な花が生けられており、その傍らにこれまた豪華なランチボックスが置かれている。<br /><br />23時55分定時発車。<br />モスコーまで650キロ、明朝7時過ぎに到着の予定。<br /><br />窓外を走り去るサンクトペテルブルグの灯火を懐かしみながら、郊外に出た頃合を見て食堂車に行く。<br />夜半を過ぎた食堂車には、客はいない。<br />40歳を過ぎたほどのおばさんが一人、サービスをしてくれる。<br /><br />この人はにこやかにとても優しく、ロシアに着いてからサービスの人は皆仏頂面ばかりだったが、始めて見るタイプの人だ。<br />ただ、フラッシュ写真を撮影した時には、クレームがあった。<br /><br />明朝、モスコーの郊外を通過しながら、各駅のフォームに集まる通勤客を、ゆっくり観察する。<br />1970年にも、赤い矢号に乗ったのだが、その時のことが思い出せず、比較できない歯痒さがあった。<br />

ロシア【9】ロシアの誇る「赤い矢」号特急

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2004/07 - 2004/07

1783位(同エリア1810件中)

#鉄道・バス

ソフィさん

モスコー駅で特急「赤い矢」号に乗る。

夜はレストランで、ロシア民謡の生演奏と、民族舞踊を見た後に、モスコー駅に向かう。
23時と言うのに、駅の周辺は人に溢れている。
驚いたのは、駅のホールもプラットフォームもメインの照明が消えていて、薄暗いこと。

節電のためなのか、故障なのか判らなかったが、我々の常識からすれば、信じ難いことだ。
列車に乗り終えて、出発10分くらい前に、プラットフォームの照明がパッと点く。

フォーム上屋はうろこ状に突起があり、灯具は隠されているが、それでもかなりの照度。
その照明の見事さに、二度驚く。

この駅は、その名の如く、モスコー行き長距離列車の発着が主目的のようだが、シベリア鉄道への直通列車も出ている。
「イルクーツク行」などと掲示されていて、ロシアのスケールを実感する。
われわれの乗ったのは、サンクトペテルブルグから、モスコーまでの特急「赤い矢」号（クラースナヤ・ストレラー号）。

23時台でモスコー行きは4本あるが、ほかの列車が濃緑色なのに、この列車だけが赤く、ロシアの誇る豪華列車の風格充分と見る。

各車両の入口に一人ずつ車掌が立ち、客の案内と共に、丁重な敬礼を忘れない。
車掌の風貌はそれぞれに気品があり、この列車の乗務員が、選ばれた人たちであることを印象付けている。

車内は、廊下から個室まで美しい模様入りの絨毯が敷き詰められ、豪華ムード充分。
室内には綺麗な花が生けられており、その傍らにこれまた豪華なランチボックスが置かれている。

23時55分定時発車。
モスコーまで650キロ、明朝7時過ぎに到着の予定。

窓外を走り去るサンクトペテルブルグの灯火を懐かしみながら、郊外に出た頃合を見て食堂車に行く。
夜半を過ぎた食堂車には、客はいない。
40歳を過ぎたほどのおばさんが一人、サービスをしてくれる。

この人はにこやかにとても優しく、ロシアに着いてからサービスの人は皆仏頂面ばかりだったが、始めて見るタイプの人だ。
ただ、フラッシュ写真を撮影した時には、クレームがあった。

明朝、モスコーの郊外を通過しながら、各駅のフォームに集まる通勤客を、ゆっくり観察する。
1970年にも、赤い矢号に乗ったのだが、その時のことが思い出せず、比較できない歯痒さがあった。

エリア

サンクトペテルブルク(ロシア)

車内の廊下
コンパートメント室内
綺麗な花が生けられ
その前に豪華な弁当がある
食堂車
食堂車のバーコーナー
列車の揺れが激しく
手ブレ
寝台車入口での車掌案内

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#鉄道・バス

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この旅行記へのコメント（2）

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shinesuniさん 2005/08/06 10:57:51

初めましてshinesuniと申します。

ロシア鉄道旅行記面白かったです。
「赤い矢」（クラースナヤ・ストレラー号）カッコいいですね。
豪華弁当食べてみたいですキャビアとか入ってたんですか？
けどやっぱり揺れはひどいのですね(苦笑).

これはロシアに詳しいネット仲間から得た情報ですが
Столичный Экспресс（スタリチヌィ・エクスプレス）ご存知でしょうか？
ロシア鉄道のHPの写真（画像をクリックすると大きくなる）
http://www.rzd.ru/museum/index.html?he_id=1339

第1チャンネルの動画（モスクワのキエフ駅で行われたセレモニーの模様）
http://www-download.1tv.ru/video/2005_08/0108052108.asf

モスクワのキエフ駅を午後11時23分に出発、キエフには翌朝8時到着。
反対にキエフからは午後8時9分に出て、モスクワには午前6時39分到着。
平均時速150キロで、所要時間は約9時間半。
現行より4時間以上の短縮だそうです。
もうこうなると寝台新幹線といっていいのでは...？

モスクワ−ペテルブルクの豪華特急Гранд Экспресс (グラン　エクスプレス)もカッコいいらしいですよね。乗りたい列車がいっぱいあります。今度はいつ旅行出来るかわかりませんが...。

ソフィさんからの返信 2005/08/06 20:53:52

RE: 初めましてshinesuniと申します。

書き込み有難うございます。
ロシアの鉄道の情報、たくさん有難うございました。
これからいろいろ訪ねたいと思います。

ロシアの新幹線技術について、昨年ドイツと技術提携協定が結ばれました。
両国首相参列の元に、協定締結式があり、なかなかの熱の入れようです。
どんな成果が出てくるのか、楽しみにしています。

今年は日露戦争100周年。
それとは無関係でしょうが、プーチンさんのお嬢さんが、サンクトペテルブルグ大学日本語学科に入学されたニュース。
秋のプーチンさん訪日。

ロシアに注目しています。

二伸）「赤い矢」号のキャビア、本場の名に恥じない美味しさでした。

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