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大空に向かい、軽やかに羽を広げているこの橋は、それまでの重々しい橋のイメージを覆した。<br />大げさに言えば、有史以来の転換である。<br />1996年、初めてこの橋を訪れた時の感動は、今も新鮮だ。<br /><br />この橋には、その他にも、感心させられたことがある。<br />橋を建設したのは、建設省でも、県でもなく、ルアーヴル商工会議所。<br />地元の民間人たちだ。<br /><br />上流のタンカルヴィル橋の成功経験から、両岸の生活環境向上効果、採算性に自信を持ち、23年間かけて完成する。<br /><br />橋の開通により、ルアーヴル−オンフルール間は、これまでの一時間が20分に短縮された。<br /><br />1995年完成。<br />橋は2026年まで商工会議所が所有して通行料収入を得、その後は国の管理下に入る。<br /><br />この橋にかかった費用の安さを、日本の橋と比べて見れば、両国における社会投資効率の差が浮き上がるだろう。<br />橋の設計者が一個人としてはっきりしているのも、日本との差と考える。<br /><br />タンカルヴィル、ノルマンディの二橋に加え、商工会議所は第三の橋を計画し始めている。<br />

ノルマンディ【1】人工美の極みノルマンディ橋

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2005/04/17 - 2005/04/17

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ソフィ

ソフィさん

大空に向かい、軽やかに羽を広げているこの橋は、それまでの重々しい橋のイメージを覆した。
大げさに言えば、有史以来の転換である。
1996年、初めてこの橋を訪れた時の感動は、今も新鮮だ。

この橋には、その他にも、感心させられたことがある。
橋を建設したのは、建設省でも、県でもなく、ルアーヴル商工会議所。
地元の民間人たちだ。

上流のタンカルヴィル橋の成功経験から、両岸の生活環境向上効果、採算性に自信を持ち、23年間かけて完成する。

橋の開通により、ルアーヴル−オンフルール間は、これまでの一時間が20分に短縮された。

1995年完成。
橋は2026年まで商工会議所が所有して通行料収入を得、その後は国の管理下に入る。

この橋にかかった費用の安さを、日本の橋と比べて見れば、両国における社会投資効率の差が浮き上がるだろう。
橋の設計者が一個人としてはっきりしているのも、日本との差と考える。

タンカルヴィル、ノルマンディの二橋に加え、商工会議所は第三の橋を計画し始めている。

  • 雲を突き刺す橋の主塔

    雲を突き刺す橋の主塔

  • 博物館入口にある橋の構造模型<br />塔の中味にある鉄筋配置の美しさ

    博物館入口にある橋の構造模型
    塔の中味にある鉄筋配置の美しさ

  • 斜めに張られたワイヤー列の美しさ

    斜めに張られたワイヤー列の美しさ

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