<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />あなたがミラノのホテルでエレベーターに乗り、２Fのボタンを押せば３Fに<br />到着する。　イタリアに限らず欧州では日本の１Fはゼロ階となりボタンは<br />０（ゼロ）を押すことになる。　イタリア語ではピアノテラと呼び地上階を意味する。<br />よく考えればこの方法が合理的なことに気づくだろう。<br /><br />イタリアの古い建物には今でも昔のまま旧式のエレベーターがあるが、<br />これが恐い！　よく落ちるのだ。内部が結構な広さなのに定員は３人くらいで、<br />「事故があっても管理者に責任ありません、あなたのリスクでお乗り下さい」と<br />表示があったりする。　木製の箱で、動くとギシギシ泣く、ときには階段で<br />上がるほうが早いときがある。　こんなエレベーターの場合はドアを自分で開ける、<br />降りる時も必ず閉めることが義務付けられている。<br />何でも自動と思っている日本人はドアを開けたままで降りるので、そのエレベーター<br />の箱はその階に止まったままで動かない。<br /><br />日本のエレベーターとの違いはまだある。イタリアでは（閉）のボタンがない<br />エレベーターがほとんどだ。　せっかちな日本人旅行客がホテルでなかなか<br />閉まらないドアにいらいらして（閉）のボタンを探しまわるのは滑稽でもある。<br /><br />それと女性がいれば必ずレディーファーストで乗せること。これは１００％守られて<br />いるので我勝ちに乗り込む日本人は恥ずかしい思いをする。<br />我が同胞諸君！イタリアでエレベーターに乗るときくらいは優雅にやろうではありませんか。<br /><br />最新式のイタリアのエレベーターでもよく故障をする、そしてガタガタとよく揺れる、<br />機械精度に甘さがあるのだろう、一昔前のイタ車と同じだ。　日本のエレベーターが<br />微動だもせず超高速でスムースに動く機械的精密さには驚く。<br />おそらく技術的には世界一だろう。　でもミラノのマリノスカラビルにあるような内部を<br />モザイクタイルで仕上げた芸術的昇降機は１００年かかっても作れないだろう。<br />

ミラノのエレベータは怖いぞ

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1989/08 - 1997/12

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#その他

ミラネーゼさん

あなたがミラノのホテルでエレベーターに乗り、２Fのボタンを押せば３Fに
到着する。　イタリアに限らず欧州では日本の１Fはゼロ階となりボタンは
０（ゼロ）を押すことになる。　イタリア語ではピアノテラと呼び地上階を意味する。
よく考えればこの方法が合理的なことに気づくだろう。

イタリアの古い建物には今でも昔のまま旧式のエレベーターがあるが、
これが恐い！　よく落ちるのだ。内部が結構な広さなのに定員は３人くらいで、
「事故があっても管理者に責任ありません、あなたのリスクでお乗り下さい」と
表示があったりする。　木製の箱で、動くとギシギシ泣く、ときには階段で
上がるほうが早いときがある。　こんなエレベーターの場合はドアを自分で開ける、
降りる時も必ず閉めることが義務付けられている。
何でも自動と思っている日本人はドアを開けたままで降りるので、そのエレベーター
の箱はその階に止まったままで動かない。

日本のエレベーターとの違いはまだある。イタリアでは（閉）のボタンがない
エレベーターがほとんどだ。　せっかちな日本人旅行客がホテルでなかなか
閉まらないドアにいらいらして（閉）のボタンを探しまわるのは滑稽でもある。

それと女性がいれば必ずレディーファーストで乗せること。これは１００％守られて
いるので我勝ちに乗り込む日本人は恥ずかしい思いをする。
我が同胞諸君！イタリアでエレベーターに乗るときくらいは優雅にやろうではありませんか。

最新式のイタリアのエレベーターでもよく故障をする、そしてガタガタとよく揺れる、
機械精度に甘さがあるのだろう、一昔前のイタ車と同じだ。　日本のエレベーターが
微動だもせず超高速でスムースに動く機械的精密さには驚く。
おそらく技術的には世界一だろう。　でもミラノのマリノスカラビルにあるような内部を
モザイクタイルで仕上げた芸術的昇降機は１００年かかっても作れないだろう。