Maiさんへのコメント一覧(114ページ)全1,371件
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後姿も・・・
Maiさん
おはようございま〜す。
昨日、今日と天気がわるい為連休しています、どこか行こうかなと思ったんですがいい所思い浮かばなくて・・・家にこもってます。
毎回素敵な旅というか出張ですね！！うらやましなあ。
それにしても、さすがMai姫、後姿もまた素敵！！見返らず美人（笑）ですね！！
では、今週もがんばって行きましょー！！
ジルルカ
RE: 後姿も・・・
ジルルカさん
こんにちは〜。
今朝は今年一番の冷え込みだったそうですが、
空の上は寒さが厳しくなるとどんな風に感じるものでしょうか？
友人のＴは、自然な写真が撮りたかったみたい。
日本人は、どうしてもカメラを意識しちゃいますよね。（笑）
ハイ、今週もがんばっていきましょう〜〜。
Mai2007年11月12日17時45分 返信するRE: 後姿も・・・
Maiさん
上空は寒いですよ。
特にセスナは気密性悪いですから。
夏でも10,000フィート（約3000ｍ）まで上がると10°切りますから、今10,000まで上がると・・・。
短い休みが終わりました、明日から頑張ります。
ジルルカ2007年11月12日19時28分 返信するRE: 後姿も・・・
ジルルカさん、こんばんは。
楽しいお休みだったのではないでしょうか？
セスナでの上空は寒いのですね。
しっかり着て暖かくして飛んでくださいね。
ではでは、またぁ〜
Mai2007年11月13日00時42分 返信するRE: RE: 後姿も・・・
最近Maiさんにお伺いしているmaeです。
セスナ機そんなに寒いのですが、居住性が悪いのですネ
対流圏の気温についてですが、
高度１１キロメートルの気温を標準値としてー５６、４度と決めています。
したがって、任意の高度の気温は次のように算出します。
地上の温度を１５、２度としますと
−５６．４―１５，２/11=-６，５度/km
１キロメートル上昇ごとにー６,５度下がってきます。
地上の温度が分かれば容易に算出です。
その寒さ多分温度コントローラの欠陥かも。
mae2007年11月13日21時11分 返信するRE: 後姿も・・・
maeさん
おはようございます。
詳しい解説ありがとうございます。
乾燥か湿潤かでも変わるかとは思いますが、夏場例えば地上が30度の時でも10,000フィートまで上がると11.5度、で僕が乗ってるような4人乗りセスナは与圧ボディでもないですし隙間風がひどいんですよ、特に後部席なんかは広告宣伝用のスピーカーに近いので冬場はかなり寒くなりますね。
ちなみに一般的にセスナと呼ばれてるセスナＣ１７２には温調なんて高級なものは付いてないです、冬はエンジン周りを通した空気で室内を暖めますが、夏の低高度は汗だくです。5,000フィートくらいまで上がれば快適なんですけどね・・・。
ジルルカ2007年11月14日05時44分 返信する -
ボンバルディア！
Maiさん、こんばんは！
今話題のボンバルディア乗られたんですね〜！
旅行記拝見した印象としては、ジェット機では経験できない
魅力がありますね〜。
コックピットの声が聞こえてきたり、ボーディングブリッジを
使わず地上を歩いて行ったりと、普段のフライトとは
違った体験の数々！ すごく面白いですね〜！
私がこの前プロペラ機乗ったのは、ＹＳ１１・・・。
う〜ん、時の流れを感じます。（笑）
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デジタルラジオ出演の件知りませんでした(T_T)
Maiさんお久し振りです！
え〜！デジタルラジオ出演って、すごいですね〜！
全然知りませんでした。すいませんm(__)m
聞いてみたかったです、Maiさんの声。
ところでデジタルラジオってなんなのでしょうか？？？
恥ずかしながらはじめて耳にする言葉です。
でも無事に済んだようで何よりです！
お疲れさまでした！！！
・・・りみ・・・2007年11月11日18時31分返信する -
★Maiからお礼とご報告★無事に！
Maiです。
デジタルラジオ出演終わりました〜。
励まして頂いた皆さん、ありがとうございます！
とっても、緊張しましたが、とっても、良い経験できました！
ありがとうございました！
Mai2007年11月10日17時48分返信するRE: ★Maiからお礼とご報告★無事に！
Maiさん、お疲れ様。４時５０分くらいからＰＣの前でズゥーと「まだかなぁー」って待ってました。夫婦で聞いてましたよ。少し緊張ぎみだったように思えたけど上手く喋れたじゃないですか。立派立派(^_^)v
不思議だよね。いつも、コミュとかで書き込みのみのお付合いのMaiさんの声を聞けるなんて！！思ってた声より落ち着いた感じに聞こえましたよ。今はホッ！とした気持ちでしょう。今晩は美味しいお酒でも飲んでゆっくりして下さいね。
そうそう、海外で怖い思いもしてるんだね。お互い気をつけましょう。次回は誰の番でしょう？？？ じゃーまたコミュの方で、この話題で盛り上がりましょう。
エアフォースワン2007年11月10日18時37分 返信するRE: RE: ★Maiからお礼とご報告★無事に！
ワンさま、ありがとうございます！！
こうやって聞いてくださる方がいらっしゃったからこそ、
頑張れました。
本当は、ソウルの話のときに、
「ちょうど、同じ出発日、同じ帰着日で・・」と
ワンさまのお話するつもりだったのですが、
話の成り行き上、話せなくて、すっごく残念・・・。
終わったほっとしています。
次は、どなたでしょうね？
ありがとうございました！
Mai2007年11月10日19時57分 返信するありがとうございます！
asitabaさん、お早うございます!!
聞いて下さって嬉しいです。
良かったと言っていただけてほっとしました。(笑)
ありがとうございます！
Mai2007年11月11日09時47分 返信するRE: ★Maiからお礼とご報告★無事に！
Maiさん、おはよー。
＞ワンさまのお話するつもりだったのですが、
話の成り行き上、話せなくて、すっごく残念・・・。
実は期待してたりして・・・。何てウソ。聞いてた時に、話の内容からPoiさんの名前が出てきそうだったのでオォー！Poiさんの名前が出るぞーって思ってましたよ。
今日、１５時くらいから再放送があるんですよね。ＰＣやってたら再度聞いてみます。
ラウンジでワイガヤ（Poiさんとのやりとりより）になってますね。
それじゃー良い休日を！！2007年11月11日10時01分 返信するRE: RE: ★Maiからお礼とご報告★無事に！
ワン様〜。
おはよございます！
一夜明けて落ち着きました〜。
再放送がありますね。Maiも聞いてみます〜。
お名前出した方がよかったかしらん？
次の機会にはぜひ〜。
Mai2007年11月11日10時13分 返信するRE: ★Maiからお礼とご報告★無事に！
maeです。
質問のお方とは、まったく存じませんでした。
これをご縁によろしくお願いいたします。
１０日のビジュアルメディアへのご活躍、このジャンルへの進出躍如たるものがありとにかくおめでとうございます。
今日は「ボンバル」です。せっかくの和やかな掲示板の雰囲気を壊さないかと心配ですが。
遭遇した事故ですが、安心してました。いつもどうり絶対安全な最後部の座席なので。実は宇宙・航空分野に携わっていたからです。
お好きな飛行機について私のこころがけていることです。
１、「高いものは、落ちる危険性が極めて高い」
２、「人が造ったものは必ずいつか壊れる」
２、「予期しない現象の予測と撲滅は避けられない」
ことが基本的な原則です。
そこで、
「燃えるものに近寄るな」です。航空機の主翼の中には燃料が詰まってます。
主翼の下に車輪があり、胴体着陸は胴体、片車輪着陸の際は片主翼が地面と摩擦で主翼にある燃料タンクが爆発、炎上です。
そのため、主翼の上の客席は巻き添えの公算大で危険が最高に高いです。
が尾翼の近くの後部客席はまず燃えませんせん。後部非常口に近ければ脱出にも優位です。座席指定の際、是非心がけたらとおもいます。
燃料タンクの問題です。
軍用機の燃料タンクは、銃弾が貫通しても漏れません。
民間機は小さい部品（ボルト」の穴でも漏れてしまう程度の設計です。
主翼の上の席の指定は問題でしょ。
事故機の製造品質です。
製造ミスがあればその１０倍の潜在ミスがあると認識せよ」が品質管理上常識なのです。
「この事故の遠因は企業の組織製造体質が向上しない限りミスは防げません。
「ボンバル社」の企業体質で製造管理の信頼性のすべてが回復しない限り危険をはらんでいると思っていいです。
」
専門的になりましたが、何かのご参考になればよいなと、アップしました。
堅苦しくて雰囲気を壊しかねなくごめんなさい。
2007年11月11日15時19分 返信するRE: ★Maiからお礼とご報告★無事に！
Maeさん、こんばんは！
Maiは、物理学が大好きです！
高校時代、世の中の事象が物理で理解できるようになり、
すっごく好きになりました。
ドップラー効果なんて、踊りだしたいほど・・(笑)
いったい何を言い出すのか？とおもってらしゃるかも・・。
科学で理解できないものは、どうも怖いのです。(笑)
超常現象系は、まったくダメ、怖くて仕方ありません。
飛行機がどうして飛ぶのか、理解できた後は、
怖さもまったく減りました。
Maeさんのおっしゃってること、すっごく理解しやすく
理解できます。
製品の品質はMaiも係わってる（自動車ですが）永遠のテーマです。
飛行機の９０秒ルール、知ってから、搭乗時も
かなり意識して乗っています。
Maiはいつも、最前列、非常口席です。
もしもの時は、どんな行動をとりたいか・・・
いつも考えていますが・・・
実際はどうでしょうか、分からないですね・・。
航空宇宙のお話、これからもぜひぜひぜひ聞かせくださいませ〜
こちらこそ、これからもよろしくお願いします〜
Mai2007年11月11日23時09分 返信するRE: ★Maiからお礼とご報告★無事に！
Maiさん
ドップラー効果(音波でしょ、私は電波)、管理技術などなど、
まったくの驚き、平伏し敬愛いたします・・・・・・・
飛行機に興味をお持ちなので、航空機とドップラー効果応用に
についてです。
空港の管制塔には、「航空監視レーダー」のアンテナが回っているのはご存知と思います.
最近は、回転するアンテナの代わりに動かない「平板状のアンテナ」です。
トンボのように複眼とすることなので回さなくてもいいのです。従来の回転アンテナが単眼です。
デジカメの多くの画素数をもつCCD（受光版）に似ています。
電波応用の航空用レーダーもドップラー効果を利用して航空機の移動する動向を時間、スピードなどがキャッチされ、飛行機の行動をブラウン管に映し出します。
飛行機から発する電波を追尾して捉え、近くなれば、周波数が高くなり、遠ざかれば周波数が下がる理論の応用です。
これが、空港にある回転しない「航空管制用ドップラーレーダー」です。
宇宙空間の開発分野ですと星の行動を探り宇宙の成因の研究に使用する直径数十メートルの「電波望遠鏡」があります。
星を見るのではなく、星が発する電波を受信（電波望遠鏡）して、発信電波をドップラー解析し宇宙物理研究に役立てています。
くるまでも、衝突防止システムとか、エアーバックシステムのセンサーにマイクロ波を使っていますが、ドップラー効果を応用したシステムもあるはずです。
製造の品質の問題です。
規格でいいますと、
車は、ISOファミリ、独自のグローバルスタンダードですネ
航空機だと軍用を含め、MILです。
採用の理由は、事故の対象が大きく違うからでしょう。
車だと人身、対物が主。
航空機ともなれば、
品質の欠陥は、墜落事故による爆発炎上。落下点の住宅など事故の大きさが大きく違うことで、車以上に、危機管理を踏まえた高度の信頼性管理が要求されます。
軍事用ともなれば、いざというとき、故障、欠陥などあってはならない絶対的な品質と信頼性が要求されます。故障欠陥にたいする製造意識はまったく違います。
軍用機器が故障欠陥などで機能がいかされないと、生き残れるか、死滅かが決まるわけで、原子爆弾搭載の航空機器（航空機、弾道弾、ロケットなど）ともなれば、なおさらです。
国レベルの危機管理を伴うものは、、信頼性管理、品質管理の重要性は中途半端では済まされません。
、
信頼性で知られている故障率を示すバスタブカーブから、飛行機でも新製品の初期段階は故障率が高いので安定するまで、敬遠するのがよいですし、
寿命に近くなるに従って磨耗故障率が高くなるような飛行機とは、早くお別れしたほうが良いですね
自分のことともなれば、愛着捨てがたく２０万キロ走っている車を使用しています。
PS：デジタルラジオ局の中に、「サラーム家の胃袋」があります。数多くのアジアの料理が掲載されていて、すごく立派で必見です。
お料理の解説は男の方ですので、Maiさんのようにはまいりません。レシピがある掲示板でもあればよいですね。
またまた長くなってしまいました。
mae
2007年11月13日20時35分 返信するRE: ★Maiからお礼とご報告★無事に！
maeさん こんばんは〜。
回転しない丸いアンテナは、そういう機構だったのですね。
ＣＣＤと同じ考え方というのが面白いです。
ＭＩＬが作った規格は、だんだんＩＳＯに展開し、
業界団体のガイドラインに展開し広がって行くように思います。
技術の流れも、何となくですが、航空機から、車、機械、建設へと
展開していくようです。
航空機は、パイオニアの辛さがありますね。
美味しいものがご紹介されている所は、何でも興味あります〜。
デジタルラジオ便利ですね。
海外出張の時など、日本語が聞きたくなった時に役立ちそうです〜。
ではでは、また〜〜
Mai
2007年11月14日00時42分 返信するRE: ★Maiからお礼とご報告★無事に！
Maiでなくmaeです。
このブログでのご活躍超多忙ですね。
人並みはずれた 若さ若さ
すごい・・・・・すごい・・・・
舌足らずでごめんなさい。_(._.)_・・_(._.)_・・・_(._.)_
「空港管制用ドップラーレーダー」の「平板アンテナ」の形状をお椀型のアンテナと誤解されたようです。
お椀型アンテナででなくドアーを横向けにした凹みのない全く平たい板状の形をしたアンテナです。
誤解のないように。 です。
今までの回転するレーダーのアンテナがトンボの単眼とします。
平板上にトンボの眼（多くの単眼）を広げて貼り付けた感じのアンテナです。
たがって、このアンテナは一度に多くのレーダーが一挙に同時に働きますので全天空を瞬時に観察できる訳です。
概念でも理解されたかなと心配しています。何でもどうぞお聞き下さいネ
・
蛇足です：３次元の対象物をそのまま捕らえる「２次元レーダー」も実用されています。
産業革命で石炭から石油となりましたが、次は水素・エタノールなのでしょうか。
車もハイブリッド化など競争激化ですし、日本車はすごいですね。
標準規格も米国と欧州とで張あってますが、欧州で生産されている日本車に使う部品の規格などはどうなっているのか知りたいです。
日本の総合的な科学技術力は世界で８位になってしまいました。国を挙げての中国の政策はすごいですね。
ドップラー効果でMmaie?でした。
2007年11月15日00時46分 返信するRE: ★Maiからお礼とご報告★無事に！
maeさん、こんにちは！
丁寧に説明をありがとうございます！
> お椀型アンテナででなくドアーを横向けにした凹みのない全く平たい板状の形をしたアンテナです。
私たちが目にするチャンスはあるでしょうか？
単眼と複眼の違いは分かる気がします。気だけかもですが〜。
数年前に、ナビ関連で、衛星を６つ使って位置を知るテストの
お手伝いをしたことがあります。
５センチと狂ってなくて、びつくりした記憶が・・。
４トラベルは、色んな方面で知識が得れて楽しいです〜。
部品が使ってる規格ですか？
どんな方面がお知りになりたいのでしょうか？
欧米間の規格戦争には、巻き込まれないようがんばってます。（笑）
ではでは、またぁ〜
Mai2007年11月15日17時45分 返信する -
終わりましたね！
インターネットで聞いていました！
聞いたことの無い話も沢山聞くことができて、とても面白かったですよ！
パーソナリティーのお二人も、興味をそそられていたように思いました。
Maiさんも話しているうちにどんどん落ち着いてきた感じでしょうか？すごくいい感じでしたよ！
また、次に出ようかと思ってたりして、、、、
ではでは〜2007年11月10日17時40分返信する -
小型機はいいですね。
Maiならぬmaeで申し訳ありませんです。
このご縁で訪問させて頂きましょう。
と、言っても旅も写真も好きですが、もっぱら
「ROMさん（リード・オン・マン）から脱却できず、
皆様の投稿を楽しんでいます。
さて、「ボンバルディア機」小型のプロペラー機は最高ですね。
低空飛行のために、天候の悪い日の揺れ、エアーポケットなど、
自然の気候の変化をそのまま感じさせる点も大好きです。
近くにある伊丹空港から発着便が結構ありますので、
よく利用します。
プロペラの音羽最高、低空の飛行で視界が身近で面白いなど、
たのしいです。
特に山の多い四国など景観の微妙な変化など好きです。
しかし、仰せの故障にも出くわし、長時間降りられず、心配
しましたが、プロペラー機固有の小型で軽量なので、
強力な推力を持つ弾丸のようなゼット機のように馬力に比し
翼面積比が小さく、滑空が苦手の飛行機と違い、
プロペラー機は安心して、乗れると理解して
楽しんでいます。
ボンバルディア機を見て思わず訪問いたしました。
これからもよろしく。
これからも、よろしくお願いします〜。
maeさん、こんにちは！
一文字違いですね！(^^)
京都の質問の際には、たいへんお世話になりました！
旅行記を完成させてお礼しようと思いつつ、
作成が遅くて、お礼を申し上げないままで、たいへん失礼しました！
ボンバルディア機ですが・・・。
えっ？？ あの便に乗ってらしたのですか？？
丁度、病院の待合室（その日はたまたま診察に・・）のTVで中継を見てました。
人事とは、とても思えなくて・・・・・。
降りた時は「やったぁ〜」と病院なのに大騒ぎしました。
あの機長さん、冷静で上手だったと思うのですが、
きっと機中では、たいへん怖い思いをされたのではないでしょうか？
プロペラ機は、ジェット機よりも、滑空する構造なのですね、
ジェットより地上近くを飛ぶので、景色も楽しめますが、
安全であってほしい・・と思う次第です。
maeさんの旅行記にもお邪魔しますね〜。
ではでは、またぁ〜
Mai2007年11月10日14時22分 返信する -
Maiさん はじめまして
書き込みありがとうございます。
一昨日、こちらに登録させていただき
初書き込み 感激です。
ありがとうございます！
私たち夫婦の仲の良さは近所、友達内でも有名です（笑）
実は２００６年２月にニッコーに泊まりまして、、、
この時は取引先の旅行でしたので、食事からシュノーケル等
すべて含まれたツアーだったため、ショッピングバスの乗ることすら
ありませんでした。
また行きたいな〜 ママを連れて来たいな〜
と思いこの旅行になった次第です。
途中大分省略してしまいました（汗）
ブログのフォトの大きいほうがライト（男の子）
小さいほうが こころ（女の子）
うちのライトはおとなしい方だと思うのですが、
時々派手に人をカミツキます
やはり、男の子はキショウが荒いです。
でも、とても頭が良くて可愛いですよ
こころが我が家に来る前は お腹がすくと ごはん!
ってしゃべりましたから
あ、決して親ばかではありません
携帯の動画に録画して知人に見せたら
ホントだああ〜！って言われましたから（笑）
長くなりましたが、今後ともよろしくお願いいたします。
P.S
モーターショーは作成中ですので、楽しみにしていてください。
たいした写真はありませんが、、、（汗）
2007年11月10日10時56分返信するこちらこそ、これらも宜しくお願いします！
コーギーライトくんさん、こんにちは！
書き込みありがとうございます！ 嬉しいです〜。
ライトくんとこころちゃん、いいお名前ですね。
コーギーって心が目に表れてる気がして好きなのです。
で、お名前が「こころ」ちゃんだと伺って、
なんだかすごく納得しました。
奥様を連れて来たいなぁ〜。そんな風に思われるのも素敵ですね。
素敵なお二人のこれからの旅行記を楽しみにしています〜。
モーターショーの車のお写真増えていますね！
やったぁ〜。ありがとうございます！
お気に入りの車は見つかりましたか？
また、コーギーライトさんの旅行記にもお邪魔します〜。
Mai2007年11月10日14時02分 返信する -
お邪魔します
Maiさん こんばんは
Maiさんも、飛行機好きなんですね♪♪♪
私は飛行機デビューが遅かったので（；＿；）
まだボンバルディアに搭乗したことが無いんです。
（なので、かなりうらやましい）
私も大阪に行くと、必ず５５１の紙袋を持っている口です(^^ゞ
しゅうまいとビールが、疲れた体を癒してくれるんですよね〜
これからも、よろしくお願いします<(_ _)> -
飛行機と綱引き
Ｍａｉさんラジオ取材（出演）よろしくお願いします
セントリーナ（栓取りな？）のホームページ楽しいですね
９月に行われた飛行機との綱引きの写真が有り
本当に綱引くをやっていたのですね！
さすがにエンジンＯＦＦの状態だが
来年もやるなら参加したいですね！
ＤＡＳＨ−８良い機体だと思います
ちょっと事故が気にはなりますが
バスで運ばれ飛行機に搭乗
ワクワクして好きな瞬間ですね！
夜のフライトは更に幻想的で楽しそう
では、続きはラウンジで・・・
また遊びに来ますRE: 飛行機と綱引き
３８うさぎ?さん、こんにちは〜。
飛行機と綱引きって、思いも付かないイベントですよね。
お子さんとか喜びそう！
「飛行機と綱引きしたんだよ〜」って思い出になりそうです。
近くであるならば、参加してみたいですね。
ラジオは、ついに今日です。ドキドキです。(^^ゞ
でも等身大で行きます〜。
３８うさぎ?さんのページにもお邪魔しますね。
Mai2007年11月10日09時14分 返信する放送お疲れ様でした
飲み会の時間潰しも兼ねて
ひとり事務所に篭りながら聞きましたが
最初は緊張した感じでしたが
途中からは順調に話しておられ
他人事だがこちらまで緊張してしまいました
受話器ではなくマイクだったら
きっと歌いだしていたのでは？
ジルルカ機長でのカウントダウンフライト
今年は無理でも近年には実現するかな？
実現時には沢山のトラベラーが集合？
セスナは４人乗りだった記憶が？？？
ＰＣでの録音は失敗したが
ヘッドフォンの音声を携帯での録音は成功しました
ライン録音じゃないので音質は悪いが
無料ソフト等でＭＰ３に加工したいが
いつになるかは未定
まずはソフトを探さなくては！2007年11月12日12時29分 返信するRE: 放送お疲れ様でした
３８うさぎ?さん、こんにちは〜。
一緒に緊張して下さったなんて感激〜。
なるほど、ＰＣのマイク端子→携帯のヘッドフォン端子で録音！
という手があったのですね！
素晴らしい発想ですね〜〜〜。
MP3になった暁にはよろしければ・・・<m(__)m>
ジルルカ機長でのカウントダウンフライト、
あるいは、何かのチャンスがあれば、オフ会もあるかもですね〜。
マイクを持ったらMaiは・・・。（笑）
３８うさぎ?さんは、いかがですか？
Mai2007年11月12日17時50分 返信する録音
録音するためのフリーソフトは見つからず
ネット配信の動画を記録するソフトを使ったため
音質を上げすぎたのか２Ｇのファイルになりました
音声部分だけでも取りだ去ればよいが
そんな技術は自分には現在ありません
いつか分割できるまで保存かな？
会社のＰＣはスピーカーが憑いてないので
ヘッドフォンで聴くため
片方を耳に差し
もう片方の音を携帯電話のマイク部に近づけ
これまた動画撮影しました
ＰＣの画面も写っていますが
ほとんど変化がないので静止画みたいです
携帯からはヘッドフォンで聴けるので
ライン入力でＷＡＶＥにするソフトは入れてあるので
ＣＤに録音すれば再度ＰＣでＭＰ３に出来そうです
やたら面倒な作業になるため
気長に待ってくださいね
音質もあまり良くないので
もっと綺麗に録音してくれた人は居ないかな？2007年11月13日09時03分 返信する -
京都４部作？
こんばんは。
京都、完成楽しみにしてますね。
さきほどジルルカさんのところで｢讃岐うどん｣を拝見したら
Maiさんの足跡があったので後に続いてきました。
また覗きにきまーす。
STFS-97F26
