レッドラインの開通により、ドンムアン空港も、大きく変わったような感じがします。
- 3.5
- 旅行時期：2023/05（約3年前）
-
-
by さいたまさん（男性）
バンコク クチコミ：365件
レッドラインの開通により、ドンムアン空港も、大きく変わったような感じがします。
タイの国際空港としては、スワンナプーム空港が大きな役割を担っています。
ドンムアン空港は、かつて、タイを代表する国際空港でしたが、スワンナプーム空港にその役割を譲り、国内線を主とする空港として姿を変えていました。
しかしながら、格安の航空会社の活躍が注目されてきましたので、ドンムアン空港の果たす役割も、逐年、大きくなってきました。
近年、その変化を大きく支えてきたのは、バンコク市内への交通の便利さです。
スワンナプーム空港は、ドンムアン空港よりも遠距離にありますが、空港鉄道ＡＲＬの高速性は、追随を許さないものがあります。
しかも、市内からドンムアン空港への移動は、ＢＴＳ、ＭＲＴに乗り継ぐ空港バスしかなく、スワンナプーム空港の優位性は、揺るぎの無いものと思われてきました。
しかしながら、国鉄ＳＲＴのレッドラインの開通により、ドンムアン空港は、息を吹き返そうとしています。
今後の推移を注目していきたいと感じています。
-
ドンムアン空港の標識と駅に到着したレッドラインの列車です。
-
レッドラインが開通し、ドンムアン空港に連接可能となりました。
-
ドンムアン空港とレッドラインの連接は、発展の契機となりました
-
格安航空便の充実とレッドラインの開通が、相乗効果を生みました
-
バンス―グランド駅を通ずる地方都市との連接も効果的でした。
- 施設の満足度
-
3.5
- アクセス：
- 4.5
- 人混みの少なさ：
- 3.0
- 施設の充実度：
- 3.5
クチコミ投稿日:2024/05/03
いいね！：0票
利用規約に違反している投稿は、報告することができます。 問題のある投稿を連絡する
