自強号 Tze-Chiang Limited Express

鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

新幹線開通後も活躍している

4.0
旅行時期：2019/08（約5年前）

台北クチコミ：37件

台湾鉄道（台鉄）の特急に相当する列車。台鉄の支線を除く全線で運行されています。日立製のTEMU1000系で運行される「太魯閣号」、日本車輌製のTEMU2000系で運行される「普悠瑪号」も自強号に分類されますが、当日売りの立席券（無座票）を除き立席利用ができない、定期券やICカードが利用できないなどの違いがあります。日本と異なり、台北～高雄間では台湾高鉄（新幹線）が開通した後も自強号が運行されており、最も速い普雄瑪号の場合3時間40分弱、通常の自強号で5時間弱で運行されており、新幹線が街中から外れた中を通ることもあったか、それなりの需要があります。
主力のE1000型電車は見た目は電車ですが、フランスのTGVのような両端に電気機関車、中間に客車を連結するプッシュプル方式の車両で、動力車が南アフリカ製、客車が韓国製。1996年から運行が開始されており、車内も機関車もかなりくたびれた印象。既に2021年以降に日立製のEMU3000型が導入されることが発表されており、今後、置き換えが進むと思われます。