IST での別切り航空券　乗継について

Question

来年の夏(2026.8)の旅行で少々不安なので、こちらにて質問させていただきます。

1,Asiana OZ177 HND-ICN (アシアナ web購入)
1:30-4:10
2,Asiana OZ551 ICN-IST (ANAマイル特典航空券)
10:25-16:10
3,Turkish TK694 IST-CAI (TK web購入)
18:25-20:50

上記の便を1,2,3と別切りで予約しました(2から3への乗継時間を誤ったと猛省中です)

1,2は羽田チェックインにて問題なさそうですが、3のイスタンブールからカイロ便へスルーバゲージができるか不安です。
TKのサイトを確認したところ別切りの場合、ISTにて入国→預入荷物ピック→次の便へチェックインとの記載を確認しました。
同一アライアンスなのに！っと少し驚いております。

ISTへのアシアナ便が遅延すると結構ギリギリだなと予約したあとにビビっております。

もちろん、当日の羽田空港でのチェックインの際にしかわからないのですが…
そして、何よりもアシアナが来年の夏にこの便を減便してないのを願うばかりです。

皆様の中にスタアラからターキッシュへのイスタンブール空港国際線乗り継ぎ(別切り航空券)をご経験された方はいらっしゃいますか？

スルーバゲージの可否や乗継時の時間感覚等、是非ご経験された方にご回答いただきたいです。

もし預け直しの場合、SFC保有なので荷物が割と早く出てくるとは思いますが、初のイスタンブール空港が巨大だと聞いて不安になってきました。

似たようなご質問をされている方がいらっしゃましたが、後日談のようなものが見つからずこちらに質問させていただきました。

どうぞよろしくお願いいたします。

masapi · Answer

こんにちは。確かに、バゲージスルー出来ないと、かなりタイトか間に合わない可能性がある乗り継ぎ時間ですね。 因みに、TK694 IST-CAIは、有料でも変更不可なのですか？変更不可なら、イスタンブール空港で賭けになってしまうので、このチケットは捨てて、もっと遅い出発時刻(あれば→なければ翌日便も検討)の便を購入する覚悟も必要かと思います。〉もし預け直しの場合、SFC保有なので荷物が割と早く出てくるとは思いますが、私は、旧イスタンブール空港時に到着でしたが、ANAの特典航空券で、TKのファーストクラス(成田～イスタンブール)に乗った際、バゲージクレームで、私の預け入れ手荷物が一番最後に出て来ました(バゲージロスかと焦りました)。https://4travel.jp/travelogue/10439598海外の空港だと、必ずしもプライオリティが確実ではない場合も何度か経験しています。なお、ご質問の全文をコピーして、ChatGPTに質問した所、やはりかなりタイトである内容の回答が出ました。C_tokyoさんご自身でも試してみて下さい。

クレモラータ · Answer

Our transfer passengers, coming from an international point and continuing to an international destination not with Turkish Airlines, whose flight routes are not arranged with a single ticket Learn more

Get your baggage from the international arrival hall.
Go to the international terminal and the related airline’s counter for the check-in procedures of your upcoming flight.
*Including passengers whose routes are not arranged with a single ticket with a Star Alliance member airline or an airline having a codeshare flight agreement with Turkish Airlines.
のことでしょうが、決定権はアシアナ側で、上記はTKで飛んできた場合が相当します。

Asianaは明確に書いていないので、要確認でしょう。日本はかなり寛容、東。東南アジアもそれに近い傾向にあります。

それよりも、仰せの通りの減便やフライト変更の方が危険です。別ぎりの最大の危険は、一方のエアラインが大幅変更や欠航を消えた時。天候による影響も同じです。コロナの時に苦労した（海外発券と合わせていたりしていた）ので、今は別キリは極力避けるか、無駄になっても諦めがつくようなルートのみにしています。スケジュール変更はかなりの確率であるので、危険はありますね。

藤原悠真 · Answer

同じ条件での実体験ではなく、公式案内ベースの回答です。

結論から言うと、私なら「ISTで預け荷物の受け取り・再チェックインが必要になる前提」で考えます。

TKの乗り継ぎ案内では、国際線→国際線でも、単一航空券ではない旅程の場合は、預け荷物を受け取って、次の航空会社カウンターでチェックインする扱いになっています。スターアライアンス同士でも、「同じアライアンス＝別切
りでも必ずスルーバゲージ可」ではありません。

もちろん、羽田のOZカウンターでお願いして、HND→ICN→IST→CAI までタグを出してもらえる可能性はゼロではないと思います。OZとTKにインターライン契約はあるはずですし、係員・システム・当日の判断次第で通ることもありま
す。ただし、別切りなので「できたらラッキー」で、できない前提にしておいた方がよいです。

IST到着16:10、TK694出発18:25だと、乗り継ぎ時間は2時間15分ですよね。

預け荷物がCAIまで通っていて、TKの搭乗券も入手済みなら、国際線乗り継ぎとしては間に合う可能性はあると思います。

一方で、ISTで入国→荷物受け取り→出発階へ移動→TKカウンターで荷物預け→保安検査・出国側へ、となるとかなり厳しいと思います。ISTは広いですし、少しでもOZ551が遅れたり、荷物が出るのが遅かったり、TKのチェックイン締切
にかかったりするとアウトになりやすいです。SFC/スターアライアンスゴールドで優先タグが付いても、入国審査やチェックイン締切までは救えません。

私なら対策は以下の順で考えます。

1. 可能なら TK694 を後続便または翌日便に変更する
2. 預け荷物なしで機内持ち込みだけにする
3. 羽田チェックイン時に必ずCAIまでのスルーチェック可否を確認する
4. TKのオンラインチェックインを済ませ、搭乗券を事前に用意しておく
5. 別切りなので、OZ遅延時にTK側の保護は基本ないと考える

特に8月はまだ先なので、OZ551の運航曜日・時刻変更もあり得ます。今の段階で不安が大きいなら、TK側をもう少し余裕のある便に変えるのが一番安心だと思います。

イスタンブール新空港 Istanbul Airport