チェンナイメトロ Chennai Metro (CMRL)

1～6件（全6件中）

• 実はそれほど高くないです

  • 4.0
  • 旅行時期：2020/02（約6年前）
  • 0

  by higu さん（男性）

  チェンナイ クチコミ：12件

  

  by higuさん（男性）

  チェンナイ クチコミ：12件

  チェンナイ空港か宿泊先のLICやサウザンドライトまで
  利用しましたし、観光でもチェンナイ中央駅付近で何回
  か乗りました...  続きを読む。高いので市民は利用しないとのことでしたが、
  現金であれば空港から市内中心部までは30ルピー程度ですし、
  1駅、2駅の利用であれば5～10ルピーと非常に安かった
  です。いつもすいているので、座れないことは全くなく、
  かえって便利でした。  閉じる

  投稿日:2020/02/11

  1

• 問題無しのメトロ

  • 4.5
  • 旅行時期：2020/01（約6年前）
  • 0

  by keniki3 さん（男性）

  チェンナイ クチコミ：4件

  

  by keniki3さん（男性）

  チェンナイ クチコミ：4件

  宿泊ホテルの横がメトロの出入り口。空港から直通でホテルまで30分、ここからチェンナイセントラルまで10分、本当に便利です。...  続きを読むそして利用客は少ないが車内は冷房が効いています。
  切符購入はマシンもありますが窓口の方がいいかな。独立記念日だからか？日曜日だからか？
  写真の料金の半額でした。空港まで25ルピー。チェンナイは近場ではあまり見所がないのですが、これで移動すると
  色々な街の雰囲気が分かりますよ。しかしチェンナイは治安も良く、人々も本当に親切。
  東洋人顔は少ないので時々ガン見されるのが難ですね。  閉じる

  投稿日:2020/01/29

  1

• 新しい公共交通機関。乗ってみたら、すいていた

  • 3.5
  • 旅行時期：2019/12（約6年前）
  • 0

  by たびんちゅ さん（男性）

  チェンナイ クチコミ：10件

  

  by たびんちゅさん（男性）

  チェンナイ クチコミ：10件

  チェンナイではまだ新しい公共交通機関で、一度は乗ってみたかった。ホテルから徒歩５分でＡＧ―ＤＭＳという頭文字だけの駅があり...  続きを読む、ここから乗れる機会を得た。切符売り場の窓口へ行ってみたら女性が一人座っていて、自動販売機で買ってください、という。行ってみたら、稼働していない。窓口に戻って、そう言ったら、おもむろに「どこまで？」という。最初から売れよな、と突っ込みを入れたくなった。改札口にはセキュリティチェックの装置があったのにも驚き。車内はすいていた。
  
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  投稿日:2020/01/31

  4

  4

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• きれいで便利

  • 5.0
  • 旅行時期：2019/12（約6年前）
  • 0

  by ショウガ65 さん（非公開）

  チェンナイ クチコミ：1件

  

  by ショウガ65さん（非公開）

  チェンナイ クチコミ：1件

  カスタムを出て短い通路を歩くともう空港の外。出て左手に少し行くとメトロにつながる通路への階段とエレベーターが出てきました。...  続きを読むほとんど人が乗っていないという書き込みも見ましたが、途中座れない人が出るくらい混んでました。つぎの移動がセントラル駅からだったのですが、駅へ向かうサインも分かりやすくメトロでの移動はとても便利でした。  閉じる

  投稿日:2019/12/18

• 非常に快適でした。

  • 4.0
  • 旅行時期：2019/12（約6年前）
  • 1

  by いりおもてやまねこ さん（男性）

  チェンナイ クチコミ：10件

  

  by いりおもてやまねこさん（男性）

  チェンナイ クチコミ：10件

  とりあえずチェンナイ空港到着時に最寄りのホテルまでメトロで行くことにした。料金２０ルビー。本数も多く、車両もきれいで非常に...  続きを読む利便性が高いと思う。入場する際にいちいちセキュリティゲートを通過するのはちょっと面倒だが。  閉じる

  投稿日:2019/12/14

  1

• きれいな地下鉄。さらに便利になっています。

  • 4.0
  • 旅行時期：2019/01（約7年前）
  • 0

  by 国際ロマンス さん（男性）

  チェンナイ クチコミ：2件

  

  by 国際ロマンスさん（男性）

  チェンナイ クチコミ：2件

  ●１．乗車日、乗車区間 等
  　2019/01/26 Guindy（高架駅）- AG-DMS（地下駅）
  
  
  ●２．設...  続きを読む備
  　
  （１）駅
  　どの駅も、バリアフリーを意識して造られている。
  　駅の敷地を出た途端にインドスタンダードになるので、駅を中心とした街づくりと言うところには至っていない。（例：駅はバリアフリーなのに、駅に至る道はガタガタ。）
  　JICAの協力が入っているものの、決して何もかも日本の地下鉄のようになっている訳では無い。例えば、駅構内の案内図や周辺の地図は未だ不十分なので、駅から目的地までは地図か地図アプリがある方が安心。（駅員さんに聞いても、どの出口がどのホテルに近いと言った情報が頭に入っていない事があった。）
  
  （２）車両
  　まだピカピカ。ALSTOM製。
  　「インドの鉄道」で想起されるあの満員の状況にはならず、ガラガラだった。
  
  （３）その他
  　アルファベットで案内文やアナウンスがあるので、現地語が分からないと利用に窮すると言う事は無い。
  　当該路線を案内する携帯アプリやＷｅｂがいくつかあるが、最新情報が掲載されているかどうかは怪しい。複数の情報源で確認をすることが望ましい。（★重要★）
  
  
  ●３．Guindy Metro Station
  　Mahabalipuram から「チェンナイ行き」とだけ案内されて乗車したバスだったが、市内のどこに停まって、どこが終着地点だか確認できないままだった。ところが、地図アプリを見たら、たまたま進行方向の先に郊外電車駅とメトロ駅の接続駅のであるギンディがあり、その周辺に街が広がっていたので、「きっとバスが停まるのではないか」と予想した。すると、車掌が「ぎいーんでぃー！」と車内に向かって叫んだので、駅が見えたのを確認し、とりあえずここで飛び降りた。
  
  
  ●４．AG-DMS Metro Station
  　とりあえず、乗車日現在の終着駅。JICA のパネルがある。
  
  
  ●５．その他
  　2019/02/10に AG-DMS から Central station を抜けて Washermenpet metro に延長開通したそうで、とても便利になりそうです。  閉じる

  投稿日:2019/03/02

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