ヤンゴン中央駅 Yangon Central Railway Station

最近日本人観光客に人気(？)のヤンゴン環状線の基点となる駅です。すぐ脇の高架橋から直接ホームに降りることも可能ですが、北側...  続きを読むにあるビルマ伝統建築様式の駅舎は一軒の価値ありです。
乗車券売り場はいくつかありますが、ホーム上の売り場が英語対応で乗車する列車も教えてくれるのでおススメです。  閉じる

投稿日:2018/11/12

ヤンゴンの中心部にある中央駅。そこから市内を環状線が走っています。環状線は日本の中古車が走っていて（内装もそのまま）でとて...  続きを読むも面白いです。中央駅の中のホームでチケットを買えます。外国人と現地人で金額が異なります。  閉じる

投稿日:2019/02/17

まず、スーレーパゴタ通りの陸橋からヤンゴン駅方面を見ると駅構内が見える。これから発車する列車が止まっている。日本製の車両が...  続きを読むあるはずだが、今回は見ることができなった。この駅舎はイギリス植民地時代に建てられたもので風格があり、私の好みだ。
列車のチケットは駅では当日の分しか販売したいない。翌日以降のチケットは別の場所で販売しているとのことだった。  閉じる

投稿日:2018/02/19

ガイドさんに案内してもらい、ホームまで入っていきました。結構混雑しており、道路が込み合っているので電車を利用する人が多いそ...  続きを読むうです。構内はビルマ語表記がほとんどで、数字もビルマ語数字。ガイドなしで電車に乗るのは難しそうです。  閉じる

投稿日:2017/02/11

大きく立派な駅舎があり，さすがミャンマーの中心になる駅という感じです．
地方都市へ行く列車は多くなく，バスや飛行機の方が...  続きを読む便利なようですが，日本の協力で線路の整備が進んだり，日本の中古車が走ったりし，これからの発展が期待できそうな感じでした．  閉じる

投稿日:2017/02/11

イギリス植民地の時代の建物でしたが相当古くボロボロでした。改札みたいに係員がいるのですが切符のチェックをするわけでもなし自...  続きを読む由に中に入れました。駅横の歩道橋から見たのですが歩道橋が長かったので路線は多いようです。

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投稿日:2017/02/02

スーレーパゴダ近辺のホテルからなら徒歩圏内ですが、
入口が線路を越えた先にあるので遠回りです。
窓口が複数あり、最初中...  続きを読む央の窓口に行くと、外国人だからかUpperClassだからか、
左手窓口へ行くように言われました。
その窓口では英語が通じ、行先とクラスとパスポート提示で
すんなり当日券を購入できました。  閉じる

投稿日:2017/01/29

ダウンタウン側から行くと立体交差を渡らないといけないので若干わかりづらいですが、さすがに歴史のある建物で重厚感があります。...  続きを読むしかし、どうやって電車に乗ればいいのか、誰が国鉄職員なのかわかりづらいのが難点…。英語は通じるようで通じてないです。ホームに切符売り場があり、どの電車？って聞いても通じないし(^_^;)…。おかげで環状線の逆に乗ってしまいました…。でものんびりな雰囲気はとてもいいです。  閉じる

投稿日:2017/01/22

日本の協力で運営している、国鉄の駅。駅舎は地元民用の建物と外国人用の建物に分かれている。見買って右側が、外国人向けの建物。...  続きを読む内部は照明がないので、薄暗い。電車の本数が少ない有で、ホームには早い時間から多くの客の姿が見られた。車両はほぼ日本で使われなくなった車体である。  閉じる

投稿日:2017/01/06

建物の規模は大きいのですが、プラットフォームにもあまり人がおらず、電光掲示板もなく、本数も少なく、うらぶれた田舎の駅という...  続きを読む印象です。ミャンマーの抱える脆弱なインフラという問題を感じさせます。

正面は、長距離バスのチケットショップが並んでおり、こちらの方は賑やかでした。  閉じる

投稿日:2017/01/08

線路を自由に渡ったりできちゃうのもアジアならではでしょうか。先進国じゃまず有り得ません。余裕があれば環状線に乗ってみたかっ...  続きを読むたけど、そうもいかず。でも日本の中古車両が新天地で活躍する姿は確認できました。  閉じる

投稿日:2017/01/02

環状線を一周するのにかかる時間は約3時間、ということで乗車するには至りませんでしたが、重厚感のある美しい駅です。
概観を...  続きを読む写真に収めるだけでも訪れる価値のある駅。

ホームに並ぶ列車の多くは日本の中古車両で、外装もそのままに「キハ」などカタカナで書かれた車両番号などが残ります。
電車が到着しても慌てて乗車することなく、のんびりした乗客の様子にヤンゴンの方々の日常が感じられます。
とても緩やかな時間が流れる駅です。  閉じる

投稿日:2018/06/30

8月連休のミャンマー一人旅で、
現地日本語ガイドツアーで訪問しました。
ヤンゴン中央駅は、ヤンゴン中心街であるダウンタ...  続きを読むウンの北に位置しヤンゴン市内はミャンマー国鉄で北と南に分割され、その中央にありまする。
建物はイギリス統治時代を思わせる重厚なものです。
列車は、近郊の通勤用から、バガン　マンダレーなどの寝台車付き長距離列車までいろいろですが、本数はすくなめです。
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投稿日:2017/01/25

ヤンゴンの中心部にあるが、駅舎は北側にあるため、ダウンタウン方面からは反対側になります。駅北側はそこそこレストランがありま...  続きを読むす。駅はそこそこ人がいますが、待合スペースに座席も多く、待つのも問題ないと思います。  閉じる

投稿日:2016/02/18

屋根の造りにミャンマーの伝統的な建築様式を取り入れた駅舎で、白亜の壁は遠くからでも良く目立ちます。この駅舎ではミャンマー語...  続きを読む表記ばかりで、外国人などが使える予約発券のための窓口は、別の場所にあるそうなので、鉄道を使ったミャンマー旅行をご検討の方はご注意ください。  閉じる

投稿日:2016/02/16

ここから、環状線に乗りました。乗るのが環状線だったからかもしれませんが、切符は、日本のように駅の窓口等で買うのではなく、ホ...  続きを読むームでの購入でした。
左手の階段を上がって行って、一番奥の7番に下りました。ここは、6番の陰になってちょっと見えづらいので注意。何にしても、駅員さんは親切なので、安心です。  閉じる

投稿日:2016/07/03

歴史ある建物でですが、列車の本数が少ないので余り混雑はありません。私は早朝に利用したのですが、駅員さんに切符を買う場所を尋...  続きを読むねたところ、アッパークラスなら事務所内で、オーディナリークラスなら地元の方が並んでいる所に並ぶように教えてくれました。私はバゴーまでの切符を買ったのですが、環状線の切符はホームの事務所で買えます。
　外国人は切符購入の際、パスポートの提示が必要ですが、地元の方も身分証明書(住基カードの様な物)を提示してたので、外国人が特別と言うわけでもないです。また、ガイドブックには＄払いと書いてありますが、チャツト払いでした。また、外国人にはアッパークラスしか売らないとも書いてありますが、私はオーディナリークラスに乗りました。日々、進化しているみたいです。  閉じる

投稿日:2015/11/23

スレンダーパゴダ方面から地図を見ながら行ったら、何とも暗い雰囲気で日本の戦前のような切符売場が、そこで切符を買って乗り場は...  続きを読む？列車は？状態でした。
よくよく聞いてみると、こっちは駅裏みたいで、外に出て左右のどっちかから回り込む感じで陸橋を越えたところが正門だった。
正門側はそこそこ綺麗でステーションって感じになってました。
切符は手書き切符でパスポートが必要です。
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投稿日:2015/07/15

駅舎は、イギリス植民地時代に建てられた建築様式で、あまり面白くはないが、一見の価値はある。列車の時刻表は駅に行かないとわか...  続きを読むらないが、行けば、ミャンマー語、英語で掲げてあった。問い合わせ窓口も独立してあり、外国人旅行者にも親切だ。
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投稿日:2015/05/05

長距離列車も環状線も発着する、ヤンゴンのメインステーションです。
とはいっても、そんなに多くの本数が出入りしているわけで...  続きを読むはないので、大混雑といったこととは無縁。
長距離路線は駅舎ホール側で購入、環状線はホーム側の販売窓口でキップを購入します。
駅舎は大きくきれいで、ＡＴＭなんかもあります。  閉じる

投稿日:2015/07/07