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地下鉄 Metro

鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

4.04

314件のクチコミ

バンコク

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地下鉄 https://4travel.jp/os_shisetsu/10453600

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クチコミ 7ページ目（314件）

121～140件（全314件中）

  • イスなし車両が連結されていました

    • 4.0
    • 旅行時期：2018/02（約9年前）
    • 0

    バンコクの地下鉄にイスなし車両が連結されていました。朝・夕の通勤ラッシュが年々酷く感じますが、一人でも多くの乗客を乗せるた...  続きを読むめの対策と考えます。日本と異なるのは、座席がたたまれるタイプではなく、まったくイスがない車両であったことでした。  閉じる

    投稿日:2018/03/26

  • MRTカードが大変便利

    • 5.0
    • 旅行時期：2018/02（約9年前）
    • 31

    タイの地下鉄は移動の時に便利ですが、朝夕のラッシュ時は切符を買うための行列ができ、10分以上並ぶこともしばしばあります。そ...  続きを読むこでお勧めするのが「ＭＲＴカード」です。事前にお金をチャージしておけば、日本同様、改札の機械にピッとかざすだけです。「ＭＲＴカード」の購入は窓口で「チャージカード　プリーズ」と言って180バーツ出せばＯＫです。180バーツの内訳は、手数料30バーツ、デポジット50バーツ（カードを返却すれば戻ってきます）、利用できる金額が100バーツです。残高は改札を通る時と出口を通る時に表示されますので、不足する前に入口か出口の窓口でチャージしてください。
    ただし、このカードはＢＴＳには使用できません。  閉じる

    投稿日:2018/02/25

  • 安くて重宝

    • 4.0
    • 旅行時期：2018/01（約9年前）
    • 0

    エアポートリンクからの乗り換えも、地下鉄の駅まで案内板があり、とってもわかりやすい！
    本数もそこそこあって本当に使い勝手...  続きを読むが良かった。もちろん車両も綺麗。
    二駅分くらいだと15バーツでした。かなりやすい。
    自動券売機もさすがに日本語表記はないけど、英語表記に変えられるのでトークンのゲットも簡単。  閉じる

    投稿日:2018/01/27

  • スクムウィットまで乗車。

    • 4.0
    • 旅行時期：2018/01（約9年前）
    • 0

    タイ・バンコク滞在中にペッチャブリーからスクムウィットまで地下鉄に一駅乗車しました。
    乗車時間はほんの一、二分程です。初...  続きを読む乗り料金で16bでした。ほぼ日本の地下鉄と同じですが切符ではなく券売機でICチップの入ったコインを購入します。揺れも少なく安心して乗れました。  閉じる

    投稿日:2018/01/20

  • スリに注意してください

    • 4.0
    • 旅行時期：2017/12（約9年前）
    • 0

    バンコク名物？の交通渋滞の影響を受けず、目的地へ到着する時間が読めるので良く利用していますが、スリの被害にあわないように、...  続きを読む通勤ラッシュ時など混雑している時間帯はできるだけ乗らないようにしています。

    　先日もタイ在住の友人が、注意して鞄を手前に持っていたにもかかわらず　ナイフで鞄を切られて　財布を取られてしまいました。  閉じる

    投稿日:2018/03/02

  • BTSだけでなく

    • 3.5
    • 旅行時期：2017/12（約9年前）
    • 0

    スクンビット駅で乗車しペッチャブリー駅で下車というルートで地下鉄を利用しました。。スクンビット駅とペッチャブリー駅は１駅分...  続きを読むしかありませんので歩いて移動出来ないこともないと思いましたが、暑いバンコクで汗をかきたくなかったので、地下鉄にしました。１駅区間で１６タイ・バーツ（約５０円）でした。  閉じる

    投稿日:2017/12/25

  • 切符を買うときには

    • 3.5
    • 旅行時期：2017/11（約9年前）
    • 14

    バンコク市内を南北に貫く地下鉄です。本数は多く移動を快適にできますがもう少し路線が増えるとより便利かと思います。
    観光地...  続きを読むに行きづらいのも少し残念です。

    切符の自動販売機も少しわかりづらいせいか時間帯によっては行列ができていることもありますので少し余裕をもって乗り場に行ったほうが良いかと思います。  閉じる

    投稿日:2018/02/23

  • 券売機が少ない

    • 3.0
    • 旅行時期：2017/11（約9年前）
    • 6

    スクインビットからホイクワーンまで乗ろうとして駅に行ったら、チケット購入の長い行列。10分から15分並んでやっと買えました...  続きを読む。乗った時間は15分くらい。
    券売機が4つしかないのが欠点ですね。

    BTSもエアポートレイルリンクも券売機の数が少ないですね。  閉じる

    投稿日:2017/11/19

  • MRTのラッシュアワー

    • 1.0
    • 旅行時期：2017/11（約9年前）
    • 1

    バンコクの道路事情は、慢性的渋滞で知られているがそれを緩和する為に造られたMRT, BTS,エアポートリンクも朝夕のラッシ...  続きを読むュアワーには大変なことになっている。ホームには人が溢れ、切符を買う窓口の前では長い行列ができている。大きな荷物を持った旅行者は、朝の都心への上り線と夕方の都心からの下り線は避けたほうが賢明。アソーク駅とペチブリー駅の様子を載せる。いつも積み残しで５、６本待たされる。  閉じる

    投稿日:2017/11/17

  • 無地のトークン☆彡セキュリティチェックあり@@

    • 4.0
    • 旅行時期：2017/09（約9年前）
    • 0

    チャイナタウン散策の帰りに利用しました*^^*エアポートリンクは黒いトークンに文字が記載されていましたが、こちら地下鉄のト...  続きを読むークンは黒くて無地でした。改札の前か後か忘れてしまいましたが、セキュリティチェックあり@@  閉じる

    投稿日:2017/09/20

  • 市内の移動に活用！

    • 4.0
    • 旅行時期：2017/09（約9年前）
    • 0

    バンコク市内の移動をする際、値段も安いので非常に便利です。BTSとの乗り継ぎ利用をしたり、活用しています。渋滞する時間帯な...  続きを読むどに利用することで、旅行のスケジュールも立てやすくなります。バンコクは渋滞がひどいので、とても便利です。  閉じる

    投稿日:2017/09/12

  • MRTとBTSでこどもの扱いが違います

    • 4.0
    • 旅行時期：2017/08（約9年前）
    • 0

    MRTは90cm以上120cm未満の子にはこども料金（半額）がありました。
    でも大人も子どもも同じ黒いトークンで見分けが...  続きを読むつかず…。
    窓口の人も人によってはまとめて渡すので結局こどもがこども用トークン持ってなくても気にしないようです。

    あと母の日（8月12日）は母は無料でした。窓口で伝票もらえました。

    （BTSは90cm以上はみんな大人料金。特にこども料金設定はありません）

    MRTの駅に入る時に金属探知機？ゲートがあり、係員がいるので声かけられたらバッグの中をみせます。
    MRTのフアランポーン駅近くに泊まっていたので、どこに行くにも便利でした。
    プラットフォームも車内もとてもきれいです。  閉じる

    投稿日:2017/09/11

  • スクンビットは混んでました

    • 3.5
    • 旅行時期：2017/08（約9年前）
    • 0

    スクンビットはいつも混んでいました。BTSと違ってカウンターでも切符を購入することができましたがカウンターも券売機も長蛇の...  続きを読む列（入国審査場みたいにジャバラで並ぶためのロープがある）でした（みんな手際がいいのでそれほど待ちませんでしたが）。ホームの幅が広くて新しくきれいでした。
      閉じる

    投稿日:2017/09/06

  • チケットはコインです。

    • 4.0
    • 旅行時期：2017/08（約9年前）
    • 0

    BTSよりクーラーがきいていて、乗客も少し少ないと思います。チケットはコインですが、コインを入れる訳ではなく、ICカードの...  続きを読むようにぴっとタッチすれば扉が開きます。降りる時にはコインを入れるところがあります。  閉じる

    投稿日:2017/08/29

  • MRT,BTSプリカカードの共通化はまだだが…。

    • 4.0
    • 旅行時期：2017/08（約9年前）
    • 0

    バンコク市内の道路事情は慢性的に渋滞が発生しイライラしなければならないが地下鉄(MRT)や高架鉄道(BTS)をうまく利用す...  続きを読むれば避けることができる。ただここでも切符を買う際にいちいち料金を調べたり行列に並ばなくてはならなかったりと煩らわしいことがある。それぞれの交通機関はプリカカードを出していて便利だ。
    MRT, BTSのプリカカードの共通化はまだだが両方のカードを財布に入れておけば日本と同様機械が読み取ってくれるので共通カードのように利用できる。
    ただしカードのデポジット料50バーツとチャージ料がそれぞれにかかる。  閉じる

    投稿日:2017/08/28

  • 空港から市内へ

    • 4.0
    • 旅行時期：2017/08（約9年前）
    • 0

    新しくきれいな電車でした。
    ４０バーツぐらいで、市内中心に行けます。
    私たちが乗った車両には、日本の京成スカイライナー...  続きを読むの広告が
    前面に貼られていたので驚きました。
    タイの人たちがたくさん日本に来てくれるといいです。
      閉じる

    投稿日:2017/08/24

  • スクンビットからフアラムポーンまで乗る

    • 3.5
    • 旅行時期：2017/07（約9年前）
    • 1

    スクンビット駅近くの旅行代理店で鉄道のチケットを買おうとしたら手数料が３００バーツといわれたので、フアラムポーン駅で買うこ...  続きを読むとにした。フアラムポーン駅までは地下鉄が通っているので、それで行くことにした。バスと違って渋滞がないのがよい。料金は２８バーツだった。  閉じる

    投稿日:2018/04/08

  • こんなところにも日本の援助

    • 3.5
    • 旅行時期：2017/07（約9年前）
    • 0

    2017年7月にMRTパープルラインに乗りました。地下鉄と言う割には高架で、駅に着いてから、どんどん上に上がってホームに行...  続きを読むきます。ホームに着くと、日の丸が目に入りました。その隣にはタイの国旗もあります。このパープルライン、バンコク大量輸送網整備事業とのことで、日本とタイの友好と協力の証として、日本の政府開発援助(ODA)であると記されていました。しかしながら、乗客は未だ少なく、真新しい電車内は皆シートに座れていました。ブルーラインと繋がってからは大量輸送に貢献してくれるものと思います。  閉じる

    投稿日:2017/09/17

  • 1日乗車券は路線限定

    • 4.0
    • 旅行時期：2017/07（約9年前）
    • 0

    ブルーラインはフワランポーンからシーロム、スクンビットあたりを結ぶ便利な路線ではありますが、寺院が密集した場所を通るわけで...  続きを読むはありません。なので思いのほか利用回数が少ないのではないかと思います。ブルーラインの1日乗車券はパープルラインやBTSスカイトレインと共通ではないので、ブルーライン沿線を何度も行き来するのでもない限り、1日乗車券は必要ないかもしれません。ご購入は計画的に。  閉じる

    投稿日:2017/08/27

  • プリペイドカードが便利

    • 5.0
    • 旅行時期：2017/07（約9年前）
    • 10

    バンコク市内の移動には地下鉄かスカイトレインが一番便利でした。プリペードカードは各駅の窓口で簡単に発行してくれます。後は時...  続きを読む々チャージすれば良いだけ。とにかく券売機に並ばないだけでも時間とストレスが軽減します。  閉じる

    投稿日:2017/08/13

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