黄浦江フェリー Huangpu River Ferry
船系
3.36
クチコミ 2ページ目（44件）
21～40件（全44件中）
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２元で眺めの良い、船旅を楽しめました。
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- 旅行時期：2014/01（約12年前）
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三港線は浦西の港口地区と浦東の三林路を結んでいます。近くに徐浦大橋が架かっています。
- 4.0
- 旅行時期：2013/10（約12年前）
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外灘の浦西側と陸家嘴の浦東を結ぶ黄浦江フェリーが運航されています。上流から下流までには２０程の路線がありました。最近は両岸... 続きを読むを結ぶ大橋も架かり、隧道も出来、地下鉄も開通して黄浦江の往復は大変便利になりました。庶民の足であったフェリーも利用客が減少し路線が廃止となるものも出て来ました。しかし庶民の足である自転車、バイクは大橋や隧道を利用できないのでフェリーは無くてはならない物です。
三港線は徐浦大橋の北側を渡る路線です。全長0.7km。2009年1月に北側に上中路隧道（中環路）が開通しました。龍華寺のある龍華地区に近く再開発の波が近づいている場所です。浦西の港口地区と浦東の三林路を結んでいます。フェリーは地元の人の足です。人々の生活を垣間見る事が出来ます。
閉じる投稿日:2013/10/13
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塘車線は浦西の車溝橋地区と浦東の陳行公路を結んでいます。工場地帯と農村地域を結ぶ。
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- 旅行時期：2013/10（約12年前）
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外灘の浦西側と陸家嘴の浦東を結ぶ黄浦江フェリーが運航されています。上流から下流までには２０程の路線がありました。最近は両岸... 続きを読むを結ぶ大橋も架かり、隧道も出来、地下鉄も開通して黄浦江の往復は大変便利になりました。庶民の足であったフェリーも利用客が減少し路線が廃止となるものも出て来ました。しかし庶民の足である自転車、バイクは大橋や隧道を利用できないのでフェリーは無くてはならない物です。
塘車線は陳車線に成りましたが看板は塘車線のままです。中国は旧名称、通称、現称などあり探すのに苦労いたします。塘車線は徐浦大橋の南側を渡る路線。全長0.69km。浦西の車溝橋地区と浦東の陳行公路を結んでいます。工場地帯と農村地帯で特に何もありません。
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杜呉線は閔行区浦東側の杜行鎮と閔行区浦西側の呉を結ぶ経路上にある路線。頭上を跨ぐ形で閔浦大橋が開通しました。
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- 旅行時期：2013/10（約12年前）
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外灘の浦西側と陸家嘴の浦東を結ぶ黄浦江フェリーが運航されています。上流から下流までには２０程の路線がありました。最近は両岸... 続きを読むを結ぶ大橋も架かり、隧道も出来、地下鉄も開通して黄浦江の往復は大変便利になりました。庶民の足であったフェリーも利用客が減少し路線が廃止となるものも出て来ました。しかし庶民の足である自転車、バイクは大橋や隧道を利用できないのでフェリーは無くてはならない物です。
杜呉線は閔行区浦東側の杜行鎮と閔行区浦西側の呉を結ぶ経路上にある路線。両岸には工場と農地ばかりで昼間の乗客は少ない。2010年４月20日に当線の頭上を跨ぐ形で閔浦大橋が開通しました。この為乗用車輸送が廃止となりました。浦東側には黄浦江に面して呉渓公園があります。 閉じる投稿日:2013/10/13
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西閔線は浦東の閔行地区と浦西の西渡地区を結んでいます。明代には存在した歴史ある渡し船です。
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- 旅行時期：2013/10（約12年前）
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外灘の浦西側と陸家嘴の浦東を結ぶ黄浦江フェリーが運航されています。上流から下流までには２０程の路線がありました。最近は両岸... 続きを読むを結ぶ大橋も架かり、隧道も出来、地下鉄も開通して黄浦江の往復は大変便利になりました。庶民の足であったフェリーも利用客が減少し路線が廃止となるものも出て来ました。しかし庶民の足である自転車、バイクは大橋や隧道を利用できないのでフェリーは無くてはならない物です。
閔浦二橋が2010年5月21日に供用を開始。二層式で下層に将来軌道交通5号線が通る予定。西閔線は浦東の閔行地区と浦西の西渡地区を結んでいます。明代には存在した歴史ある渡し船です。2007年1月に車渡（車の運搬）が廃止されました。すぐ下流には奉浦大橋（高速）
があります。閔行渡口の脇には大きな新安市場があります。フェリーで買い物に来るようです。
閉じる投稿日:2013/10/13
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民丹線は浦西の丹東路と浦東の民生路を結んでいます。近代工業の発祥の地、楊樹浦を結ぶ。
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- 旅行時期：2013/10（約12年前）
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外灘の浦西側と陸家嘴の浦東を結ぶ黄浦江フェリーが運航されています。上流から下流までには２０程の路線がありました。最近は両岸... 続きを読むを結ぶ大橋も架かり、隧道も出来、地下鉄も開通して黄浦江の往復は大変便利になりました。庶民の足であったフェリーも利用客が減少し路線が廃止となるものも出て来ました。しかし庶民の足である自転車、バイクは大橋や隧道を利用できないのでフェリーは無くてはならない物です。
民丹線は楊樹浦路近代工業地帯の中心である自来水展示館近く。浦西の丹東路と浦東の民生路を結んでいます。1958年11月に車渡（車両運搬）が運航開始。全長0.57km。北外灘の更に北に現在東方漁人碼頭を建設中で近い内に様変わりするでしょう。
閉じる投稿日:2013/10/13
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金定線は黄浦江に浮かぶ復興島と浦東の金橋路を結んでいます。黄浦江に浮かぶ唯一の島です。
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- 旅行時期：2013/10（約12年前）
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外灘の浦西側と陸家嘴の浦東を結ぶ黄浦江フェリーが運航されています。上流から下流までには２０程の路線がありました。最近は両岸... 続きを読むを結ぶ大橋も架かり、隧道も出来、地下鉄も開通して黄浦江の往復は大変便利になりました。庶民の足であったフェリーも利用客が減少し路線が廃止となるものも出て来ました。しかし庶民の足である自転車、バイクは大橋や隧道を利用できないのでフェリーは無くてはならない物です。
金定線は黄浦江に浮かぶ復興島と浦東の金橋路を結んでいます。1912年に運航開始。浦東の金橋地区の発展が著しい。浦西の定海路と浦東の金橋路を結んでいます。全長0.53km。2011年1月に平行して軍工路隧道（中環路）が開通した。現在地下鉄１２号線の工事中。復興島は黄浦江に浮かぶ中州で浦西とは定海橋で渡れます。この辺りは戦前には東洋紡を初めとする日本の紡績会社が多く集まっていました。人は0.5元です。円安でも８円です。
閉じる投稿日:2013/10/13
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草臨線は浦西の臨江路と浦東の草鎮を結んでいます。下流から2番目の路線です。
- 4.0
- 旅行時期：2013/10（約12年前）
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外灘の浦西側と陸家嘴の浦東を結ぶ黄浦江フェリーが運航されています。上流から下流までには２０程の路線がありました。最近は両岸... 続きを読むを結ぶ大橋も架かり、隧道も出来、地下鉄も開通して黄浦江の往復は大変便利になりました。庶民の足であったフェリーも利用客が減少し路線が廃止となるものも出て来ました。しかし庶民の足である自転車、バイクは大橋や隧道を利用できないのでフェリーは無くてはならない物です。
草臨線は下流から数えて２番目の渡し舟です。全長0.65km。両岸の工業地帯を結ぶ路線、1977年7月に上流側で運航を開始した東嫩線の影響で利用客が減少した。 現在、黄浦江の下流に１７番目の長江路隧道を工事中。浦西の臨江路と浦東の草鎮を結んでいます。地下鉄８号線の終点、市光路駅から８１３のバスに乗って行きました。
閉じる投稿日:2013/10/13
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全体が解る統括編。便利だった渡し舟も大橋、隧道、地下鉄が開通し廃船に追い込まれています。
- 4.0
- 旅行時期：2013/10（約12年前）
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上海の真中を流れる黄浦江、旧市街、租界の浦西側から溢れた人々が浦東側に住むようになり、両岸を結ぶフェリー（輪渡）が出来た。... 続きを読む黄浦江上流の松江から長江に合流する宝山まで２３路線運行していた。この２０年で浦東は急速な発展を遂げて超高層ビルが建ち並び東京を抜き去った。世界博覧会を境に多くの地下鉄路線、何本もの大橋、黄浦江の下を潜る隧道が出来た。上海には多くの自転車、電動自転車、バイクが交通ルールを無視して走っています。これらは大橋や隧道を利用出来ずフェリー（輪渡）に頼っています。時代の流れには勝てず、車や人が乗らなくなったフェリー（車渡）は廃線に追い込まれています。現在１７路線となった。無くならない内に一通り見ておこう！各路線に平行して出来た大橋（黄浦江は大型コンテナも通行する為高架橋）や隧道、地下鉄も確認して見ましょう。合計５２本あります。
閉じる投稿日:2013/10/13
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(上海)黄色いダックの船でお手頃な船旅！
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- 旅行時期：2013/09（約12年前）
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夜景を安く楽しむならこれ！
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- 旅行時期：2013/05（約13年前）
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上海と言えば外灘の夜景ですが、その夜景の楽しみ方の一つとして川を船で渡ることが挙げられます。遊覧船でのディナー等もあります... 続きを読むが、安く楽しむならばこれ。市民の足としても使われていますので、なんといっても安く、ローカル感が味わえます。
浦東側の乗り場は外灘をかなり南下したところにあります。歩けない距離ではありません。浦西側の乗り場は景色を見る広場の下にありますので注意です。
浦東側から乗る際は、2路線ありますので間違えないよう注意してください。東東船は浦西のローカル街に到着するだけでなくバイク等も乗りこんできます。東金船です。
料金は2元、窓口で購入します。一人ならイーガ、二人ならリャンガ、三人ならサンガ、四人ならスーガと言えば中国語初心者でも通じます。お金を払うとプラスチックのコインをもらえますのでそれを改札に通して入場します。
到着する船を待ちますが中国人に並ぶという概念はないので注意です。乗り込んだら2階に上がり景色の見える場所を早めに確保しましょう。中国の地方人にとっても観光地となっておりますので、激戦です。奥の階段から上がるのがコツです。夕方から夜がお勧めです。着岸の際は揺れますのでご注意してください。 閉じる投稿日:2013/07/25
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南陸線は南浦大橋の下を運航しています。
- 4.0
- 旅行時期：2013/04（約13年前）
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黄浦江には下流にある楊浦大橋と並んで浦東と浦西地区を結ぶ上海の大動脈となっています。91年に総建設費は8.2億人民元を掛け... 続きを読むて完成いたしました。今は上海のレインボウブリッジです。市内高架道路の内環線に繋がる為ループ状の取り付け道路を２周して南浦大橋まで登ります。橋の下には５万５千トンクラスの最大級船が通れる高さ４６ｍがあります。橋の上の道路は幅は30.35ｍ、自動車道が6車線あり、橋の上は駐停車禁止です。前はエレベーターで橋上に出て歩いて橋を渡る事が出来ましたが今は閉鎖されてます。橋のタイプは楊浦、南浦共に「斜張橋」でハープ（竪琴）のようにケーブルの張られた美しい橋です。主塔間の長さは423ｍで楊浦より短いが全長は8346ｍと楊浦より長い。南浦大橋の下にはフェリーが就航しています。0.5元 閉じる
投稿日:2013/10/13
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東嫩線は大きな上海共青森林公園の先にあります。
- 4.0
- 旅行時期：2013/03（約13年前）
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昨年葉桜になったので今年は早目に上海へ来たが日本と同様に更に開花が早まりました。北部の楊浦区の黄浦江沿いにある広大な上海共... 続きを読む青森林公園にやって参りました。共青森林公園には中日友好紀念林があり桜も植えられているそうです。中国では花海棠が最も好ま
れていて沢山植えられています。昨年は知らないで桜と勘違いして上海の桜は小さいと思ってました。また今話題の大気汚染のＰＭ2.5ですが数値は軽度の汚染（老人は長時間、外に出ないよう）となっていますが誰も気にしていません。マスクもしていません。ＰＭ2.5って何だ、即病気にならないだろう。公園では多くの老人が運動をしているのが現状です。
閉じる投稿日:2013/10/13
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東復線は東昌濱江緑地と十六浦を結ぶ黄浦江フェリーです。
- 4.0
- 旅行時期：2013/01（約13年前）
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黄浦江に浦東と浦西を結ぶ大橋、隧道、地下鉄線と何本もの交通手段が出来ましたが庶民の足であるフェリーは２０本が今尚健在で活躍... 続きを読むしています。庶民の生活手段のフェリーは人だけでなく、自転車、バイクも一緒に乗船し、通勤、買い物に利用されています。
外灘の南、豫園近くに出来た新しいスポット十六浦、黄浦江遊覧船もでる十六埠頭と濱江大道の南にある新しいスポット東昌濱江緑地を結ぶフェリー東東線です。浦東側の東昌渡口はフェリー東金線の乗り場と一緒です。左右の入り口を間違えないように注意が必要です。東昌渡口は超高層ビルの環球金融中心ビルには徒歩圏内、浦西側の東門渡口は有名な
観光地豫園が徒歩圏内です。東金線と並んで外灘の歴史建築と浦東の超高層ビルの両方を船上から眺められる絶景コースです。
東東線（東門路～東昌路）６：００～２２：００ 歩行者２元（空調付） 閉じる投稿日:2013/02/13
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其泰線は地下鉄と大連隧道が並行して通る黄浦江フェリーです。
- 3.0
- 旅行時期：2013/01（約13年前）
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歇寧線は楊浦大橋の下を航行する黄浦江フェリーです。
- 4.0
- 旅行時期：2013/01（約13年前）
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泰江線は最近観光開発された北外灘と濱江大道北段を結ぶ黄浦江フェリーです。
- 5.0
- 旅行時期：2012/11（約13年前）
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黄浦江に浦東と浦西を結ぶ大橋、隧道、地下鉄線と何本もの交通手段が出来ましたが庶民の足であるフェリーは２０本が今尚健在で活躍... 続きを読むしています。庶民の生活手段のフェリーは人だけでなく、自転車、バイクも一緒に乗船し、通勤、買い物に利用されています。
浦西の外灘の北側、北外灘が北外灘濱江緑地として観光開発されました。北外灘には国際埠頭もあり日本からの客船も運行されています。浦東側も濱江大道の北側が観光開発されました。この2つの新しい観光スポットを結ぶ黄浦江フェリーが注目を浴びてきました。今後観光向けとしての魅力が出て来るでしょう。泰公線（泰同路～公平路）７：００～１９：００、２元（空調あり） 閉じる投稿日:2013/02/13
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塘董線は老白渡濱江緑地の南端から老埠頭を結ぶ黄浦江フェリーです。
- 3.0
- 旅行時期：2012/10（約13年前）
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黄浦江に浦東と浦西を結ぶ大橋、隧道、地下鉄線と何本もの交通手段が出来ましたが庶民の足であるフェリーは２０本が今尚健在で活躍... 続きを読むしています。庶民の生活手段のフェリーは人だけでなく、自転車、バイクも一緒に乗船し、通勤、買い物に利用されています。
老白渡濱江緑地の南端にある塘橋渡口、ここからフェリーに乗船すると浦西側は新しい観光スポット老埠頭へ出られます。黄浦江の下には地下鉄４号線が走っているが地下鉄駅は両端のフェリー乗り場から離れています。この場所から黄浦江の上流は１０年の上海世博跡地へと続いています。塘董線（塘橋路～董家東渡）歩行者２元（空調付）５時４０分～２２時２０分
閉じる投稿日:2013/02/13
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楊復線は東昌と老白渡の緑地の間から復興東路を結ぶ黄浦江フェリーです。
- 3.0
- 旅行時期：2012/10（約13年前）
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黄浦江に浦東と浦西を結ぶ大橋、隧道、地下鉄線と何本もの交通手段が出来ましたが庶民の足であるフェリーは２０本が今尚健在で活躍... 続きを読むしています。庶民の生活手段のフェリーは人だけでなく、自転車、バイクも一緒に乗船し、通勤、買い物に利用されています。
東昌濱江緑地を南へ歩き、終点は楊復線（張楊渡・復興東路）フェリーの浦東側乗り場に出ました。張楊渡の脇にある「老白渡濱江緑地」の石碑を発見。東昌濱江緑地の更に南の公園があります。この黄浦江フェリー楊復線は浦西側のフランス租界を横断する復興東路へと繋がります。黄浦江の下には地下鉄９号線と復興東路隧道が走っています。地下鉄駅は両側とも黄浦江から離れた場所にあります。
楊復線（張楊渡・復興東路）浦西側 6:00～19:00 浦東側 6:10～18:50 歩行者２元 空調付
閉じる投稿日:2013/02/13
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格安でクルーズ気分
- 4.0
- 旅行時期：2012/05（約14年前）
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