クチコミ 4ページ目（75件）
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台中では ＢＲＴを活用しまくり～
- 4.0
- 旅行時期：2015/03（約11年前）
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見切り発進だの、いらないだの、評判悪いＢＲＴですが、私は、この沿線近くに滞在したこともあり、毎日快適に使用させていただきま... 続きを読むした。
台鉄台中駅まで、12号線をズドーンと、横断して結ぶほぼまっすぐの路線てす。専用レーンを走るので、変な車線変更しないので、酔いませんよ。
社内はwifiあり、しかし、ない車両もあるので、なぜに全車両につけないのか、謎（台湾ではよくあるから）。でも、台中の、主だったところへ行くには必要にして十分です。
ただし、社内案内は中国語普通話、台湾語、英語の案内です。
どこで降りるかは、事前にチェックしてね！
悠悠カードさえあれば、無料で乗れますよ。桃園空港に到着したら、案内インフォメーションにて、すぐ手に入れましょう！ 閉じる投稿日:2015/03/23
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日月潭から台中まで乗りました
- 5.0
- 旅行時期：2015/01（約11年前）
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8キロまでは無料
- 4.5
- 旅行時期：2014/11（約11年前）
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市街地内の乗車はほぼ無料(^ ^) ただBRTはあんまり…
- 4.0
- 旅行時期：2014/10（約11年前）
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市内バスはICカードで乗車すると8キロまでは無料で乗れます。8キロを超えても、超えた地点から距離がカウントされるみたいで、... 続きを読む例えばそごうの近くから彩虹村まで乗ったときは30分くらいかかりましたが、カードから引かれたのは11元だけでした。
台中駅から台湾大道に沿ってBRTが完成したとのことで、確かに走ってはいますが、さまざまな問題があるようで、快捷バスと言いながら実際のスピードは並行する普通のバスと変わりません…また終点の台中駅前の出口にも自動改札機が2台しかなく、反応もとても鈍いので、バスを降りた人全員が外に出るのに数分かかるなど、とても交通のプロが設計したシステムとは思えない悲惨な状態でした…。さすがにお金を取る度胸はなかったのか(^ ^)、開業後1年間は全線無料だそうですが、利用するにはICカードが必要なようです。
なお市内バス、BRTとも台北の悠遊カードや高雄捷運のカードも使えます。
市内バスは乗る時だけでなく、降りるときもカードをタッチする必要があります。（乗車地点間の距離で料金を計算するため）自分も一度タッチを忘れて降りてしまい、次回乗った時に罰金20元が差し引かれました。 閉じる投稿日:2014/10/07
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台中ＢＲＴ（快捷公車）一部開通
- 5.0
- 旅行時期：2014/08（約11年前）
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調べていたら台中のＢＲＴが一部開通しているのを発見したので書き込みます。
http://www.tcrtc.com.t... 続きを読むw/default.asp
台中快捷公車（ＢＲＴ）という新交通システム（専用軌道を走るバス）の藍線が開通しています。開業から１年間は無料（変更あるかも）。
台中駅前の島型バスターミナルがあったあたりに白い目立つ専用乗り場ができている模様。中港路を西行して、新光三越前等を通り静宣大学まで行きます。6～10分間隔で運転しているそうです。
http://www.tcrtc.com.tw/mediafile/2089/active/60/2014-8/2014-8-13-12-8-19-pic1.jpg
バスってバス停がわかりにくいですが、これは専用軌道を走っているのでわかりやすい。台中観光が便利になりそうです。
台中公車は悠遊カードなどの交通カードで乗車すると８キロまでは無料です。なのでＢＲＴと組み合わせると、しばらくは台中駅からかなり広いエリアに無料で移動できますね。 閉じる投稿日:2014/08/29
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高鉄～日月潭までのバス
- 4.0
- 旅行時期：2014/01（約12年前）
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プロ野球アジアシリーズ2013 台中シャトルバス運行
- 3.0
- 旅行時期：2013/11（約12年前）
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11月15日から開幕のプロ野球アジアシリーズ2013。2年ぶりに台灣での開催です。
昨日楽天イーグルスのメンバーも台灣入... 続きを読むり。
初日の昼間の試合以外に、シャトルバスが運行されることになりました。
台中地区は高鐵(新幹線）台中駅1F5番乗り場から、朝馬バスターミナル（朝富路と市政北七路のかど）、および台灣鉄道台中駅前正面の3か所から。いずれも試合開始時間の2時間半前から試合開始時間まで、各々20〜30分毎に出発。台中州際棒球場（ｲﾝﾀｰｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙｽﾀｼﾞｱﾑ）へ。所要時間は高鐵からは1時間弱、朝馬、台鐵駅からは30分程度見込んでください。
帰りのことや料金など、詳細は発表されていませんが必ずあるはず、です。
また、桃園棒球場へは高鐵桃園車站5番、および中歴車站から試合開始2時間前より出発。
詳しくはhttp://www.asiaseries.org/2013/news_content.aspx?sno=0000057
（中文ですが）を参照願います。
関連旅行記は2年前のものです。
閉じる投稿日:2013/11/14
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（台中）空港から市内へのバス（150番 台中空港～台湾大道）
- 4.0
- 旅行時期：2013/09（約12年前）
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大台中新幹線
- 4.0
- 旅行時期：2013/09（約12年前）
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MRT（捷運：ｼﾞｪｲｲﾝ）の無い台中は観光で訪れる方にとってもやさしくない場所。もっぱらタクシーかバスになります。現在、... 続きを読む捷運緑線（高鐵台中～大慶～文心路～北屯）の工事が始まったばかり。青線は結局BRT（Bus rapid transit)に。台鐵台中駅～中港路～東海大学～静宜大学までを2両編成のバスが走る予定。これも工事中。紅線は既存の台鐵を高架化し、駅の数を増やすもので、新烏日（高鐵台中駅）～豊原まで、こちらも高架化工事中。
てっとり早く、新幹線、という名のバス路線が本年あちこちで開通しています。これまでは非常に遠かった谷關、后里、大里等へ全６系統。150～155番がすでに運航中です。新幹線だけあって、高速道路を使用するものが多く、場所により止まらない停留所があります。
中国語ですが、バス時刻が検索できるHP
http://citybus.taichung.gov.tw/new.aspx 閉じる投稿日:2013/09/23
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南投汽車客運日月潭線
- 4.0
- 旅行時期：2013/05（約13年前）
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路線によって料金支払い方法が異なり、難易度が高い
- 2.0
- 旅行時期：2012/12（約13年前）
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交通機関の発達していない台中ではタクシー以外ではバスに乗るしかありませんが、観光客にとっては難易度が高かったです。
バス... 続きを読む停には路線図が記載されていますが、時刻表はなく、バスが出発地点を発車する時間のみが記載されています。出発点から近い場所ならば予測がつきますが、そうでない場合は時刻表はないものだと思ったほうが良いと思います。ごくまれにバス停まであと何分と掲示されているバス停もありますが、その時間もあまり当てになりません。
また、運賃の支払いもバスによって異なります。一律20元の路線ならば乗車時に支払います。運賃が一律ではない路線の場合は乗車時に運転手からICカードをもらって、端末にピッとタッチします。降車時に再び端末にピッとタッチすると料金が表示されるので、それを料金箱に支払います。運賃計算がややこしいため、地元の人はみんなICカードを持っていました。セブンイレブンで購入でき、デザインも種類豊富に揃っているので、長期滞在の場合はICカードを購入したほうが良いと思います。
ちなみに、バスの車両もバラバラでした。普通の路線バスタイプのものもあれば、観光バスのような車両、革張りシートの3列席の豪華なものまで、乗り比べると面白いかもしれません。 閉じる投稿日:2013/02/19
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小銭の用意を忘れずに
- 4.0
- 旅行時期：2012/09（約13年前）
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台中空港から市内へのバス＃９
- 3.0
- 旅行時期：2012/03（約14年前）
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駅前にターミナルがあります。
- 5.0
- 旅行時期：2010/05（約16年前）
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