香港エクスプレス、香港空港乗継について

Question

海外旅行２回目、トランジット未経験です。今回、帰国する際に香港エクスプレスで高雄ー香港乗継ー羽田便を利用しようと思っていますが、香港空港及び香港エクスプレスでの乗継で注意すべき点は何でしょうか。手荷物はサイズ規定内のリュック１つのみ、おそらく７ｋｇは超えませんし、羽田まで預入れ荷物もありません。乗継時間は香港定刻着なら３時間程あります。そこから駐機と手続き、移動も考えると実質１時間マイナスくらいで見ているので、メインターミナルでの買い物や食事は手早く済ませて搭乗ゲートに向かう予定ではいますが...万が一なにかあっても慌てず対応できるよう、「これだけは守って」というのがあればご教示ください。

meanyan · Answer

GSS さん香港エクスプレス同士の乗継で、預け荷物なしで乗り継ぎが3時間あるのなら、かなり余裕があるので大丈夫です。香港着が16:35のUO133、香港発が20:00のUO628でしょうか。そうであれば実際の乗り継ぎ時間は3時間25分あるのでなおさら問題ありません。香港空港は案内表示が分かりやすいです。香港空港に到着したら、Arrival（到着）やImmigration（入国）の案内板ではなく、必ずTransfer（乗継）の案内表示に従って進んでください。表示通りに進んでいけば、途中に手荷物検査があり出発ホールに行くことができます。香港では入国審査も荷物受取も不要です。そのまま乗継エリア内を移動することになります。注意点としては、高雄出発時は羽田行きの便の搭乗ゲートが決まっていない可能性があります。また、決まっていても変更になる可能性もあるので、香港空港の出発ホールに移動できたら、必ず出発の案内板で出発ゲートを確認しておいてください。香港空港は非常に大きくかなり広いので、ゲートによっては移動に30分以上かかる場合もあります。出発の搭乗ゲートが201～230番の場合は、ミッドフィールドコンコースからの出発になります。ミッドフィールドコンコースへは徒歩移動は不可で、必ずAPMという無料のシャトルトレインに乗る必要があります。日本行きの香港エクスプレスは、ミッドフィールドコンコースから出発する可能性が高いです。高雄～香港間のUO133は6/15からの運行再開なので、直近の利用ゲートを調べることができません。前後のUO131やUO135便を見ると、ミッドフィールドコンコースや本館に到着していたりするので、今の段階ではどちらになるのか分かりません。香港空港のサイトで当日・前日の便であれば、到着ゲートや出発ゲートの確認ができるので、事前にイメージしておくと良いでしょう。https://www.hongkongairport.com/en/flights/arrivals/passenger.pageまた、香港空港のゲートの位置関係を見るのは、空港の公式サイトの地図は見にくいので下記のサイトが参考になると思います。https://www.airportmaps.com/images/png/hkg.png到着も出発もミッドフィールドコンコース内であれば、移動が少ないので乗り継ぎは楽になります。ただ、ミッドフィールドコンコースにも飲食店やショップはありますが、本館に比べると数は少なめです。そのため、3時間ほど乗継時間があると、逆に時間を持て余してしまうかもしれません。空港内に慣れているようであれば、APMに乗って本館側まで行き、空港内を散策したり食事をしたりしてから、再びAPMでミッドフィールドコンコースへ戻ることも可能です。最後に香港空港では2026年5月にターミナル2の出発施設が再開しました。ただし、現在利用できるのはチェックイン、保安検査、出国審査のみで、ターミナル2の搭乗ゲートは引き続き建設中です。そのため、香港で乗り継ぐだけであれば、従来とほとんど変わらないので、ターミナル2のことはあまり気にしなくても大丈夫でしょう。

三田めぐろう · Answer

GSSさん、こんにちは。https://www.hkexpress.com/ja/Plan/Travel/HKIA-T2ご覧になっているとは思いますが、香港エクスプレス(UO)は第二ターミナルに移転済みで、搭乗も第二ターミナルからになります。「メインターミナル」とおっしゃっているのは、第一ターミナルのことをおっしゃっているのでしょうか。3時間で定刻に着けば、第一ターミナルに行って買い物をすることは可能とは思いますが、UOがきちんと第二ターミナルでオペレーション出来ているか見極めてから(?)移動する方がいいと思います。怪しいと思ったら第二ターミナルでじっとしている、というところでしょうか。https://www.hongkongairport.com/en/passenger-guide/airport-facilities-services/automated-people-mover?utm_source=chatgpt.com徒歩でも行けると思いますが、いずれにしろ状況を見てから、になると思います。あとは7キロの荷物はかなり厳密に見る、と思います。香港空港で荷物をスルーするなら、高雄だけでで気を付ければいいと思いますが、帰国便は増えがちです。・・・素敵なご旅行になることをお祈りします。

クレモラータ · Answer

多分、HKは以前のT2と同じような運用だと思います。要するにチェックイン等はT2でするが、飛行機搭乗と降機はT1のまま。ですから、単一予約で買っている筈なので、T2に行くことはないでしょう。

また、第1ターミナルサテライトは橋を渡るだけでメインコースに行けますが、ここを使ったHK運行便はなさそうです。以前、CXで到着が遅れ、橋を渡る羽目になった時、いつもは走れば5分掛からないので、「母知って良いか」と地上係員に聞いたら「ダメ」と却下され、それ以降は止まるようにしています。確かに相当登るので、歩くのは危険です。200番台のミッドフィールドコンコースは列車移動で、500番台は店が乱立するメインとは階が下になりますが、上下移動だけで済むのでむしろ繁華街には近いでしょう。

香港で「買い物」とか「食事」は今やするところではない（港日価格差がありすぎるとの、価格に見合う食事処がない）と思っているので、店なども見向きもせずに移動します。この点は本当に残念ですが、香港が輝いていたのは過去の話で、今は金のない日本人には辛い場所と言えなくもないのです。香港の乗り継ぎは結構厄介で、空港工事、慢性混雑と、到着便が重なった際の乗り換えゲートの混雑は予想不可能です。必要なことは高雄で済ませておくことをお勧めします。

香港の乗り換えはある意味先進的で、乗り換えの際のパスポートと搭乗券と本人だけで完結します。慣れれば便利なのですが、初めての客は結構そこで渋滞の要因になり得ます。

yappar · Answer

香港エキスプレスの場合、機内手荷物のみ7キロ以内と言っても、ライトプランとウルトラプランによって違います。ライトプランなら問題ないんですが、ウルトラプランだと要注意です。私はそれで追加料金を払わされました。多分サイズがオーバーしたのだと思います。
あと、トランジットで3時間ならどこの国際空港でも問題ないと思います。ただ、香港の空港はかなり広いので、ゲートによっては地下鉄で2駅移動(もちろん空港内)する場合もあるので、ゲートには早めに行ったほうが良いと思います。

yappar · Answer

すみません、ネットワークエラーと表示されたので、てっきり投稿されていないものだと思って何度か同じものを投稿してしまいました。

香港国際空港 (チェクラップコック空港) (HKG) HongKong International Airport (HKG)