アムトラック アセラ特急について
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by ルーさん
- Q&A投稿日:2016/09/07
- 5件
年始(1日と3日)にニューヨークとワシントンDC間をアムトラックで移動しようと思ってます。ノースイーストリージョナルとアセラ特急のどちらにするか迷ってます。値段があまりにもちがうので、少し時間がかかっても、値段が安いノースイースト・リージョナルでいいかなとも思います。快適さ、安全性、荷物を置くスペース、混雑具合、などの情報を教えていただけませんか。
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回答(5件)
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by せいみーさん(ニューヨークでの回答数:19件)
- 回答日:2016/09/09
はじめまして、少しでも参考になれば…と思い返信してます。
今年の夏に家族三人でDCからフィラデルフィアにアムトラックで往復しました。ニューヨーク往復てばありません。
我が家は、行きはリージョナルではなく、Vermonterという特急でこーちシートで、帰りがアセラでビジネス車でした。
アムトラックは日本の新幹線とは違い座席の指定ができないので、行きはDC始発の特急を選び、三人が並んで座れるようにしました。土曜の朝の特急でした。DCを出発した時点では座席は余裕があり、並ばずにギリギリで乗車しても十分に座れます。
帰りのアセラは、途中からの乗車で満席でした。家族三人バラバラで、ギリギリ座れました。
コーチシートもビジネス車も同じくらい座席は広く快適でした。網棚もありますし、みんな使ってました。トイレもあり、トイレは新幹線のイメージで大丈夫です。一人で乗車している人も座席に荷物を置いたままでトイレに行ってたので、車内の治安は安全です。
エアコンの効きも普通だったし、アナウンスの音量も普通でした。確かに、最新のN700の新幹線より揺れますが、不快ではありませんよ。
車窓は駅間はアメリカの田舎風景なので退屈でした。
チケットは日本にいる時に、アムトラックのサイトから予約おきました。QRコードの予約票をプリントアウトして直接特急に乗車できますが、記念にチケットが欲しかったので、乗車前に駅のカウンターでチケットに交換してもらいました。
行きは定刻で、帰りはボストン始発の列車なので20分遅れでDCに到着しました。
楽しい列車旅でした。
参考になるかわかりませんが参考にしてください、笑。
楽しい旅行になればいいですね!!
- 質問者からのお礼
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ありがとうございました。
座席指定できないのが少し不安ですが、座席数以上の発券はしないということなので、たとえバラバラでも近い場所に座れればいいかなと考えています。
安く移動する方法はもっとほかに(バスなど)あるのでしょうが、安全で快適に移動したいので、やはり列車移動にすると思います。
アセラ、リージョナル以外にも列車があることを知りませんでした。
Vemonterについて少し調べてみようと思います。
詳しい情報を教えていただき大変ありがたかったです。 by ルーさん
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by takaさん(ニューヨークでの回答数:2件)
- 回答日:2016/09/08
- 実体験:あり
ルーさん、こんにちは。
私も前の方同様、ニューヨークとワシントンDC間の移動はもっぱらバスを使っています。それ以外の場所、ボストンやフィラデルフィア等へもです。一番最初に移動したときはアムトラックだったのですが、所要時間もそれほど大差なく、乗ってしまえば快適、なんといっても価格が魅力なメガバスで移動しています。今まで一度だけ出発が遅れて、到着が1時間遅れ、なんてことがありましたが、大体予定時刻前後に到着しています。もちろん、大型バスなので荷物の問題なしです。私の感覚では、最初に乗ったアムトラックの方が揺れ、騒音がひどく、快適さではバスじゃないかなと思っています。
ご参考まで。- 質問者からのお礼
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そうなんですね。
日本での移動も、バスを避けてしまうところがあるので、海外ではよけいに避けてました。車酔いしやすいことと、私のバスに対するイメージがあまりいいものではないからかもしれません。
megabusを推される方が多いので、少し調べて、検討してみます。
ありがとうございました。 by ルーさん
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by いのうえさん(ニューヨークでの回答数:422件)
- 回答日:2016/09/07
- 実体験:あり
ルーさん、こんにちは。
アムトラックには荷物専用の置き場があるので、そこに鍵をかけて置くのがいいでしょう。アセラだったか、Northeast Regionalだったか覚えてないです。事前購入の際に高いチケットは混んでいると思いますが、早朝の列車などはそれほど混んでいませんでした。
出発10分くらい前に出発ホームの表示が出ます。エスカレータや階段が使えるようになり、そこから急いでホームに行きましょう。降り口でチケットチェックがあります。
前の方と一緒で僕は最近はアムトラックは高いので利用していません。通常はバスです。チャイナバスなどはひどいですが、一度慣れると安心できます(笑)
http://us.megabus.com/Default.aspx
https://www.greyhound.com/
http://www.chinatown-bus.org/
- 質問者からのお礼
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荷物置き場のことも気になっていたので、情報ありがとうございました。
バスは、車酔いするので、できるだけ避けたいと思い、
列車移動しか考えていませんでした。
でも、初めて聞くmegabusのことが気になったので、少し調べてみます。
ありがとうございました。
by ルーさん
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by eurokoさん(ニューヨークでの回答数:37件)
- 回答日:2016/09/07
- 実体験:あり
AcelaとNER両方に乗りました。
Acelaは車内が洗練されたかんじで飛行機風。
NERは昭和な感じの特急といったところです。NERの座席は日本の特急よりはゆったりしてます。
料金の差はかなりあるので、こだわりがなければNERでも問題ないと思います。
荷物はいわゆる網棚部分→座席上か車端です。Acelaは網棚といってめ飛行機みたいなふた付きです。
座席は座席定員制なので、座れないことはないと思います。- 参考URL:
- 参考ページを開く
- 質問者からのお礼
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アセラ特急とノースイースト・リージョナルの違いについて、
何人かの方の体験談を聞き、少しイメージできました。
ノースイースト・リージョナルは値段が一律のようでしたが、
アセラ特急は、日にちや時間帯によって値段に差があったので、
少し考えてみます。
できれば、両方体験してみたいです。
ありがとうございました。 by ルーさん
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by jeterさん(ニューヨークでの回答数:27件)
- 回答日:2016/09/07
- 実体験:あり
こんにちは
今年、5月にノースイースト・リージョナル、アーセラに乗って、NY-WAS乗りました。
結論からするとコスパからみても、ノースイースト・リージョナルで十分です。
アーセラは車内うるさかったです。日本の新幹線みたいに静かで揺れないなんて無理です。
揺れてうるさい、寒かったです。
荷物を置くスペースもあります。
アメリカは飛行機社会なのでNY-WASも満員になることはありません。
ましてや立っている人はいません。座席の差もそんなにありません。
しかし、pennstation駅、union station駅に出発20分前までに行っておく必要あります。
なお、コスパで考えればバス(グレイハウンド、megabus)で約5時間で行けます。
値段もグレイハウンドが11ドルぐらい。自由席
megabusは早い予約でなんと1ドルです。(自由席)、指定席でも1ドル+7ドル+税金で片道10ドルちょっとで行けます。
座席指定するならmegabusのダブルデッカー2階席一番前です。
バス、amtrakで座席指定できるのはmagabusのみです。
- 質問者からのお礼
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両方体験された方のお話を聞くことができてよかったです。
アセラ特急は、値段が高い割には、ということが感じられました。
往復ともノースイースト・リージョナルにするか、
片道アセラ特急を体験するか、
少し考えてみようと思います。
バスは、車酔いしやすいので、考えていませんでした。
初めて聞くmegabusについては、座席指定できるということも気になるので、
少し調べてみます。
詳しい情報ありがとうございました。 by ルーさん
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