鉄道 Railway

国際線や長距離線は新しいキレイな列車なのかと思いますが、今回は郊外に向かう中距離線で地元感あり。少し古さのある車両で席はち...  続きを読むょっと狭めでしたが、空いていたこともありテーブルがついてる席でお菓子食べながらゆっくり車窓を楽しめて良い列車旅が出来ました。  閉じる

投稿日:2022/12/22

国際列車も数多く運転されているチェコの鉄道。車両は他の西欧諸国同様に快適な座席です。
外観こそ旧態然りといった感じですが...  続きを読む車内の座席は今どきのものでありインターシティらしいもので長距離移動でもお尻が痛くなるようなことはありませんでした。  閉じる

投稿日:2020/03/06

プラハ中央駅を午前9:47に出発する列車でOstravaまで行き(13:00着)、そこから長距離バスに乗り換えてポーランド...  続きを読むの古都クラクフまで移動しました。
利用したのは、ヨーロッパに多くの路線を持つRegioJetという会社です。黄色(山吹色)の車体が目印です。インターネットで事前にチケットを購入しておきました。チケットに車両/座席番号が書かれているので、乗車はとても簡単です。車内には専任の車掌がいて、フリードリンクを出してもらいました。
車窓から見える、のどかな田園風景を眺めながら、「世界の車窓から」とかいうテレビ番組があったことを思いだしました。時間にゆとりのある方にとてもオススメです。  閉じる

投稿日:2020/02/21

バスより鉄道のほうが旅情があるだろうということでチェスキークルムロフまで利用しました。途中乗り換えたチェスキーブデョヴィツ...  続きを読むェまでは六人掛けコンパートメントが並んでいましたが、満席ではなかったので窮屈な思いをすることもありませんでした。そこからは支線なので、短い編成のディーゼルに乗りましたが、席が狭いこと以外テーブルもありそこそこ快適でした。車窓はウィンドウズの起動画面のようなのどかな風景です。  閉じる

投稿日:2020/02/18

プラハからプルゼニュまで約1時間20分の移動に利用しました。

日本で予約などせず、プラハ駅で切符を購入しました。
...  続きを読む券売機の場所が分からず、窓口に並んで購入しました。
窓口は3つ（国内列車・国際列車等で異なる）ありました。

料金は片道105Kc2等車・オープンチケット（その日ならいつでも乗れる）を
購入しました格安です。

別窓口にインフォメーションがあり、
プルゼニュまでの時刻表を印刷してもらいました。

車内では、乗務員が切符の検札に来ました。
ボックス席の向かいに座っていた地元の男性は電話中で
なかなか切符を見せなかったら、身分証の提示を求められていました。
意外と厳しいので、驚きました。

車内も微風のエアコンが効いていて、快適でした。

コストを考えると電車利用も良いと思います。


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投稿日:2019/06/29

一般的にはバスで行くチェスキークルムロフ。
私は朝8時頃発の直行電車で行ってみました。
チケットは日本で予約して、バウ...  続きを読むチャーをプリントアウトしておきました。
日本の電車とは違い、コンパートメントになっていて乗った瞬間からウキウキ
車内wifiもあり、快適な旅でした。  閉じる

投稿日:2019/12/31

プラハからクトナーホラへの移動で使用しました。アプリをDLすれば時刻表やルートを検索することができ、遅れ情報等もわかるので...  続きを読むとても便利です。乗車した車両は6～8名の個室状になっており新鮮な感覚でした。
プラハから乗車する際、ホームの決定が発車10分前だったので、電光掲示板の前で見ていないといけませんでした。  閉じる

投稿日:2019/05/19

今回は、0907Dresden Hbf(EC171/2h21m)→1125Praha hl.n.の旅程で、定刻通り発車。ち...  続きを読むょっと古めの車両で、座席は6人部屋のコンパートメントで、ドイツ内は他の乗客無し、チェコ入国後1人おっさんが入ってきた。ドイツではDB（S-bahn除く）の検札は必ずあり、CDも同様（地下鉄、トラムはないが）だった。大したスピードは出ていなかったが、車窓には岩山に建つ城なども見えてゆったりとした気分で退屈はしなかった。  閉じる

投稿日:2021/02/27

ウィーンからプラハへ移動する際に利用しました。
黄色いバスで有名なStudent Agencyの同会社、RegioJet...  続きを読むです。
車内サービスがバスと一緒でした。有料販売もありますが、水やコーヒーなどは無料で配られます。（おかわりも出来ますよ）　また、バス同様にエンターテイメントが楽しめるタッチパネル式のスクリーンとイヤホンがあります。スタンダードクラスで19ユーロでした。その下のクラスが15ユーロ、上に2クラスあり25,32ユーロとあります。
線路補修工事中ということもあり20分程の遅れはありましたが、空いてる車内でゆったり移動することが出来ました。

https://shop.regiojet.com/

ウィーン中央駅での切符販売所は特設の売り場なので、ÖBBの券売機付近にはありません。
出発ホーム下の1階フロアにあります。今後移動するかもしれませんが、2019年4月末の時点では11番ホームがRegioJetのホームです。
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投稿日:2019/05/17

チェコでは2回鉄道を利用しました。
1回目はチェスケー・ブジェヨヴィツェからプラハまでの特急列車。
2回目はプラハから...  続きを読むベルリンへの国際列車（ハンブルグ行き）です。
どちらも客車故スピードが速いわけではありませんが、
たまにはのんびりした旅も良いものです。
チェコ国鉄はスマートフォンからも切符を購入出来るようです。
（印刷の有無がわからなかったので、結局利用しませんでしたが）  閉じる

投稿日:2018/06/09

プラハ本駅からウィーンへいくのに利用したり、プラハの郊外に足を伸ばすためにローカル電車を利用しました。

長距離の鉄道...  続きを読むは車幅も広く何両も車両がありますが、私が乗ったローカルな電車は一両のとても小さなバスくらいの電車でした。レトロでとてもかわいらしく、観光客はほとんど乗っていないと思いました。

様々な形の電車が走っていて田舎なのか都会なのかわからなくなります(笑)

徒歩では見られない景色も堪能できました。電車の旅もとても楽しいものです。

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投稿日:2018/02/18

チェコでは、ベルリンからプラハ、プラハからブダペストの区間で鉄道を利用しました。プラハからブダペストへは夜間移動で、車内は...  続きを読む質素でした。寝台でない普通のシートでの旅行だったので、満足な睡眠は出来ませんでした。
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投稿日:2017/12/25

ドイツの国境近くのとしとの往復に利用しました。
チェコの列車は、ブルー系統なので、ドイツ国内を走っていても分かり易いです...  続きを読む。
新しい車両も多くなってきており、パソコン充電用の電源があったり、Free Wi-Fiが飛んでいたりと、大変便利になって来ています。  閉じる

投稿日:2017/10/06

ポーランドとの国境の町OSTRAVA迄高速電車に乗りました。1等だったのですが西側を走っている車両とは違いかなり古いです。...  続きを読むこれが東側の国鉄なのかと痛感しました。言葉はチェコ語だったようで英語は通じませんでした。  閉じる

投稿日:2018/04/03

プラハには主要な鉄道ターミナル駅が3箇所あり、行き先ごとに分かれます。プラハ本駅 (Praha hlavní...  続きを読む nádraží) は、最も大きなプラハの中心駅です。プラットホームもたくさんあり、国内、国際列車ともに多くの列車が発着します。地下鉄は、Hlavní nádraží駅(C線)が連絡しています。ドレスデンやウィーン方面の国際列車は、プラハ・ホレショヴィツェ駅 (Praha-Holešovice) 、プラハ・マサリク駅（Praha Masarykovo nádraží）国内列車が発着しています。プラハの鉄道駅には英語表示が少なく、基本的なチェコ語はメモして行くことをおすすめします。  閉じる

投稿日:2016/09/21

ウイーンからプラハまで利用しました。ホームページから安いチケットを買えば、片道５０００円ほどで利用でき、飛行機よりも格安で...  続きを読むす。また高速化も進みドイツ方面からも便利になっています。ウイーンからは４時間ほどかかりましたが、平地を延々と走っているので、乗り物酔いなどはしませんでした。  閉じる

投稿日:2016/08/27

プラハからオーストリアへの移動は試行錯誤。まず、ザルツブルグまでチェスキークルムロフ経由のシャトルを日本で注文。2万近い、...  続きを読むその後直接チェコの会社で予約で1万弱（解約金は500円？）。その後、オーストリアの私鉄ｳｴｽﾄバーンのバスでフロレンツからリンツまでとリンツからザルツブルグまで電車のコンボで6千円台。最終的に、国際列車系で、解約できない切符を予約し、２４€＋座席予約代３€。でも、自分が取った後、２９€に上がっていてちょっとびっくり。結局7時34分発で、チェスキーブデジョビチェまで急行。ただし、予約席に女性がいて、なかなか動かず。なんとかどいてもらう。その後ローカル線に乗り換えたが、工事中でリンツまでは電車で行けず、pregartenまで行き、そこでバスに乗り換えリンツまで。正直、工事中で代行バスならインターシティーに乗り遅れると何度もOBBとメールでやり取り。でも彼らはなんでそんな心配するの？間に合うよと言う。結果、ローカル線は出発から7分遅れのままでバスに引き継いだが、バスはローカルとリンツ直通があり、到着予想時間より少し早く着き、一安心。その後予約してあった座席を探し、ザルツブルグに2時前に到着。6時間15分くらいの旅でした。  閉じる

投稿日:2016/08/08

ウィーンとプラハの間を列車で移動しましたが、じつに快適でした。機関車がけん引しているためか、160?で走っていてもまったく...  続きを読む揺れや音を感じません。ただし国際列車は混雑も激しいので、指定券をとっておくのは必須だと思いました。  閉じる

投稿日:2016/08/01

チェコ国内を結ぶ、中長距離列車や、各駅停車のローカル線などを利用しました。どこの駅にも改札はなく、乗車後に乗務員が切符を確...  続きを読む認に来ます。26歳以下のユース価格の設定もありますが、きちんと学生証などの身分証明書の提示をもとめられます。  閉じる

投稿日:2015/12/29

プラハのトラムも、他の国への移動も利用しました。駅なども分かりにくいことはなく、普通に大丈夫です。運賃も、全般的に安いと思...  続きを読むいます。物価自体も安いのでしょうけれども。ただ、全ての駅でクレジットカードが使えるかどうかは分かりません。  閉じる

投稿日:2015/10/03