名古屋からヨーロッパへ行く際、航空会社はどの行き方がメジャーになりますか？名古屋だと関空や東京方面からの便のように多くはなく乗り換え時間も長かったりでなかなか良いものがなく……あまりにも格安は長時間のフライトではストレスになるのでいわゆる普通レベル以上がいいんですが、乗り換え時間や価格も合わせて調べると香港経由のキャセパシフィックが乗り換え4時間でいいかなと思いました。（エールフランスもありましたが乗り換え時間長いの更に価格もやや高め）ただ昔キャセに乗った記憶がありますがあまりいい記憶がなく……。特別悪かった記憶もないですが、今はどうなのかなと…昨年、フランスは行った際は仁川乗り換えで時間もそこまでかからず負担なく行けましたが、今回は満席となっていました。お盆に行く予定なのでもう売り切れてしまったのでしょうか。なお、香港乗り換えならば中途半端に4時間とか空港で待つならばもう一本早い便にして、半日香港で観光や食事をしてヨーロッパへ向かうのもありかなと思いますが、何せ夏なので体力消耗した上に飛行機で（もちろんエコノミーです）12時間も過ごすのは無謀でしょうか？せっかくならトランジットで1カ国どこか入国して食事くらいできたらなーと思っています。ちなみに旅程としては名古屋→フランススペイン→名古屋もしくは名古屋→イタリアイタリア→名古屋の予定です。

５月３０日から週２便だけどフィンエアが乗り入れるよ。ヘルシンキ乗り換えは時間的に短くて快適です。便数が少なければ安い航空券が出る確率が上がるけどな～。

家族旅行ちゃんさん、こんにちは。厳密にはセントレア利用地域に住んでいる海外旅行経験者全部に聞いてみないと分からないかも知れないですが・・・また、「航空券の手配」にどこまでこだわるか(この分野も極めればキリがない、です)にも依りますが・・・https://www.centrair.jp/flight/schedule/index.html1つの方法としては、ここに出ている国際線の路線を持ってる航空会社の「到着地からフランス」、「スペインから到着地」を含むセントレアからの通しの切符をとことん調べてみることです。例えば中国国際、中国東方は北京、上海からヨーロッパ直行便を出しています。ロシア上空も飛べるので、「西側航空会社」と異なり時間的にも早いです。「一回乗換」であれば香港・仁川でも、上海・北京でも変わりません。次にはLCCで行って、そこからは別の航空券を手配するやり方です。例えば仁川はチェジュ航空やジンエアが仁川まで飛んでいるので、仁川からは大韓航空の直行便のチケットを別に買うやり方です。いわゆる「海外発券」になりますが、しばらく下火だったのですが、最近は仁川発と成田・羽田発(ヨーロッパ行き)で値段の差が大きくなってきた、という話もあり、海外発券する人が増えてきていると聞きます。キャセイパシフィックは私は好きな航空会社です。昔からそうですが、香港乗継(もしくは香港目的地)の二択しかない会社なので、乗継とかもしっかりしていますし、機内サービスも好きです。香港の航空会社は中国系と英国系がありますが、キャセイパシフィックはスワイヤグループという英国資本の会社でそういう意味では今でも「英国の航空会社」です。最近はキャセイは使っていないですが、使っているときは行きも帰りも降りて香港をうろうろしてました。エコノミーとビジネスを比べると、明らかにビジネスの方が身体的負担は少ないですが、エコノミーの乗る時間が身体へどのくらい負担をかけるか、は、個人差になると思うので、難しいですね。ただ、今のところキャセイパシフィックは週3便なので、それであればデイリーの中国系航空会社の方が便利かな、とも思います。色々と研究してみてください。素敵なご旅行になることをお祈りします。

行くルートは複数あるので一概には言えません。航空会社人により好みある英会話対応可能なので日本以外のairlineでも可＜逆もあるよ＞経由地で楽しむなら乗り継ぎ時間最低１泊したい接続時間２時間程度欲しい

こんにちは。今から6年前になりますが、セントレアからパリへ行きました。http://kuwanosu.travel.coocan.jp/2018france/index.htmlそれ以前には福岡からロンドンへも行きました。いずれもおっしゃられるようにキャセイで香港経由です。http://kuwanosu.travel.coocan.jp/2017england/index.html関空からケアンズへ行った時もキャセイで香港経由でした。http://kuwanosu.travel.coocan.jp/2010australia/index.htmlとにかく地方空港からヨーロッパ方面へ行くのは香港が安くて便利で、私にとってのハブ空港は香港です。オーストラリアからの帰り、香港で一泊しましたがあわただしくお勧めしません。http://kuwanosu.travel.coocan.jp/2010australia/sep04part2.htmlくわ

旅のスタイル、予算は人それぞれなので、なんとも答えづらいですが…＞どの行き方がメジャーになりますか？「メジャー」の意味合いがわかりませんが、「ラク」なのは直行便、当然、人気度も高いので料金もお高い（笑旅の練度、フライトの慣れによりますが、「乗り継ぎ便」は安いですが、時間を消費しますし、現地に着いた際の疲れも増します。どっちを取るかは「予算」「旅の日程」「慣れ」などで決めるしかないですが、「安」ければ、苦労と疲労度は増してしまいます。。。＞せっかくならトランジットで1カ国～～とありますが、この「せっかく」がけっこう落とし穴ですよ。キャセイの経由便を選び、香港観光するとなると、ご推察の通り、観光で汗かいた状態でフライトに乗り、現地に着くことになるので・・・・フライトで寝られる・しょちゅう飛行機に乗っている・現地の言葉ができる・・・などで疲労、ストレスは軽減します、フライトはそれだけで疲労を伴うので、多くの方々はついた時点で疲労困憊状態です。（現地でおなか壊す原因もほとんどこれです、機内は減圧され、ポテチの袋が膨らむ状態、乾燥度合いはサハラと一緒、その中に数時間いるのですから）なので欲張らず、メインのヨーロッパ主眼にお考えになったほうがいいですよ。毎月ヨーロッパに飛んでいた元ツアコン

名古屋からヨーロッパへの飛行機

名古屋からヨーロッパへの飛行機
- 投稿日：2025-01-15
- 回答：5件
締切済

名古屋からヨーロッパへ行く際、航空会社はどの行き方がメジャーになりますか？
名古屋だと関空や東京方面からの便のように多くはなく乗り換え時間も長かったりでなかなか良いものがなく……
あまりにも格安は長時間のフライトではストレスになるのでいわゆる普通レベル以上がいいんですが、乗り換え時間や価格も合わせて調べると香港経由のキャセパシフィックが乗り換え4時間でいいかなと思いました。（エールフランスもありましたが乗り換え時間長いの更に価格もやや高め）ただ昔キャセに乗った記憶がありますがあまりいい記憶がなく……。特別悪かった記憶もないですが、今はどうなのかなと…
昨年、フランスは行った際は仁川乗り換えで時間もそこまでかからず負担なく行けましたが、今回は満席となっていました。お盆に行く予定なのでもう売り切れてしまったのでしょうか。

なお、香港乗り換えならば中途半端に4時間とか空港で待つならばもう一本早い便にして、半日香港で観光や食事をしてヨーロッパへ向かうのもありかなと思いますが、何せ夏なので体力消耗した上に飛行機で（もちろんエコノミーです）12時間も過ごすのは無謀でしょうか？

せっかくならトランジットで1カ国どこか入国して食事くらいできたらなーと思っています。
ちなみに旅程としては
名古屋→フランス　スペイン→名古屋
もしくは名古屋→イタリア　　イタリア→名古屋

の予定です。

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家族旅行ちゃんさん

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回答日：2025-01-17

５月３０日から週２便だけどフィンエアが乗り入れるよ。
ヘルシンキ乗り換えは時間的に短くて快適です。
便数が少なければ安い航空券が出る確率が上がるけどな～。

お礼

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Mauricioさん
回答日：2025-01-16

家族旅行ちゃんさん、こんにちは。

厳密にはセントレア利用地域に住んでいる海外旅行経験者全部に聞いてみないと分からないかも知れないですが・・・また、「航空券の手配」にどこまでこだわるか(この分野も極めればキリがない、です)にも依りますが・・・

https://www.centrair.jp/flight/schedule/index.html
1つの方法としては、ここに出ている国際線の路線を持ってる航空会社の「到着地からフランス」、「スペインから到着地」を含むセントレアからの通しの切符をとことん調べてみることです。

例えば中国国際、中国東方は北京、上海からヨーロッパ直行便を出しています。ロシア上空も飛べるので、「西側航空会社」と異なり時間的にも早いです。「一回乗換」であれば香港・仁川でも、上海・北京でも変わりません。

次にはLCCで行って、そこからは別の航空券を手配するやり方です。例えば仁川はチェジュ航空やジンエアが仁川まで飛んでいるので、仁川からは大韓航空の直行便のチケットを別に買うやり方です。いわゆる「海外発券」になりますが、しばらく下火だったのですが、最近は仁川発と成田・羽田発(ヨーロッパ行き)で値段の差が大きくなってきた、という話もあり、海外発券する人が増えてきていると聞きます。

キャセイパシフィックは私は好きな航空会社です。昔からそうですが、香港乗継(もしくは香港目的地)の二択しかない会社なので、乗継とかもしっかりしていますし、機内サービスも好きです。香港の航空会社は中国系と英国系がありますが、キャセイパシフィックはスワイヤグループという英国資本の会社でそういう意味では今でも「英国の航空会社」です。最近はキャセイは使っていないですが、使っているときは行きも帰りも降りて香港をうろうろしてました。エコノミーとビジネスを比べると、明らかにビジネスの方が身体的負担は少ないですが、エコノミーの乗る時間が身体へどのくらい負担をかけるか、は、個人差になると思うので、難しいですね。

ただ、今のところキャセイパシフィックは週3便なので、それであればデイリーの中国系航空会社の方が便利かな、とも思います。色々と研究してみてください。素敵なご旅行になることをお祈りします。

お礼

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三田めぐろうさん
回答日：2025-01-15

行くルートは　複数あるので　一概には　言えません。
　航空会社　人により好みある
英会話　対応可能なので　日本以外のairlineでも可＜逆もあるよ＞
経由地で　楽しむなら　乗り継ぎ時間　最低１泊したい
接続時間２時間程度　欲しい

お礼

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快特さん
回答日：2025-01-15

こんにちは。

今から6年前になりますが、セントレアからパリへ行きました。
http://kuwanosu.travel.coocan.jp/2018france/index.html

それ以前には福岡からロンドンへも行きました。
いずれもおっしゃられるようにキャセイで香港経由です。
http://kuwanosu.travel.coocan.jp/2017england/index.html

関空からケアンズへ行った時もキャセイで香港経由でした。
http://kuwanosu.travel.coocan.jp/2010australia/index.html

とにかく地方空港からヨーロッパ方面へ行くのは香港が安くて便利で、私にとってのハブ空港は香港です。

オーストラリアからの帰り、香港で一泊しましたがあわただしくお勧めしません。
http://kuwanosu.travel.coocan.jp/2010australia/sep04part2.html

くわ

【参考URL】https://4travel.jp/travelogue/11410373

お礼

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くわさん
回答日：2025-01-15

旅のスタイル、予算は人それぞれなので、なんとも答えづらいですが…

＞どの行き方がメジャーになりますか？

「メジャー」の意味合いがわかりませんが、
「ラク」なのは直行便、当然、人気度も高いので料金もお高い（笑

旅の練度、フライトの慣れによりますが、
「乗り継ぎ便」は安いですが、時間を消費しますし、現地に着いた際の疲れも増します。

どっちを取るかは「予算」「旅の日程」「慣れ」などで決めるしかないですが、
「安」ければ、苦労と疲労度は増してしまいます。。。

＞せっかくならトランジットで1カ国～～

とありますが、この「せっかく」がけっこう落とし穴ですよ。

キャセイの経由便を選び、香港観光するとなると、
ご推察の通り、観光で汗かいた状態でフライトに乗り、現地に着くことになるので・・・

・フライトで寝られる
・しょちゅう飛行機に乗っている
・現地の言葉ができる・・・　　

などで疲労、ストレスは軽減します、
フライトはそれだけで疲労を伴うので、多くの方々はついた時点で疲労困憊状態です。
（現地でおなか壊す原因もほとんどこれです、
機内は減圧され、ポテチの袋が膨らむ状態、乾燥度合いはサハラと一緒、
その中に数時間いるのですから）

なので欲張らず、メインのヨーロッパ主眼にお考えになったほうがいいですよ。

毎月ヨーロッパに飛んでいた元ツアコン

【参考URL】https://delfin3.blog.ss-blog.jp

お礼

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merlionさん