JAL便はアーリーチェックイン＋荷物預けできますか？　お勧めの短時間観光場所は？

回答日：2023-03-13

wakupaku2さん、こんにちは。

1.優先、というより、着いてすぐにチェックインして荷物だけでも預けたい、ということですよね。6月であれば検疫体制が変わっていると思うので、政府が言ってる5/8以降(=連休明け)にもう一度確認した方がいいのでは。

恐らく、ですが、現在の水際対策は接種証明か陰性証明を求めます。陰性証明は「出発予定時刻基準」で72時間以内なので、その辺の時刻の問題もあるので、あまり早いチェックインはやってないのでは、という気がします。
https://www.jal.co.jp/jp/ja/inter/airport/sin/info/
いずれにしろ、水際措置が変わると、いろんな変更が生じると思うので、その後にJALに確認する方がいいのではと思います。

荷物預かりについては、半分以上(?)は開いているようですが
https://www.changiairport.com/en/airport-guide/facilities-and-services/baggage-storage.html

アートサイエンスミュージアムは行ったことがないですが、やはり、オーソドックスに国立博物館が良いのでは。ナショナルギャラリーは、はまらなかったら、いまいちのような気もするので、幅広くある国立博物館の方がいいのでは、くらいの理由ですが・・・
https://www.nhb.gov.sg/nationalmuseum?sc_lang=en
素敵なご旅行になることをお祈りします。

回答日：2023-03-13

まず　JALに　問い合わせしてみてください。


「当事者以外の　回答」　間違えとは　大声では　言いませんが　「搭乗クラスの違い」で　取り扱い異なる場合も　あります。

市内観光　動ける時間　9：00-19：30　逆算すると　18：30には、空港に戻る
＜時間あるから　あちこちに　行こう！--　やめましょう＞
観光情報　豊富な都市ですから、ご自身で調べてください。

回答日：2023-03-13

まず、チェックインカウンターや専用カウンターに関しては二つの要因が関係しています。

一つは、日本独自の帰国便搭乗手続き時におけるワクチン接種または陰性証明の提示。これを有人目視でせざるを言えないためにモバイルおよびキオスクチェックインが使えないのです。搭乗口チェックをするエララインもあるようですが、それをしてしまうと書類不備の客がいたら出発が確実に遅れてしまうので、一体どうしているのか不思議です。

もう一つは、コロナ禍によるスタッフ確保。主要空港は現地滞在自社スタッフがコロナ前にはいたが、それは全員一度帰国させたはずで、まだ戻っていないか、コストに繋がるので、今後は廃止か規模縮小の可能性は極めて高いと思われます。現状では他のエアラインも自社ではなく、ほとんどその国の多社、多くはフラッグキャリアーの人員で対応していると思います。

前者は長くても5月の大型連休まででしょう。これは、今の特別な対応の法的根拠が、「新型インフルエンザ等対策特措法」に基づくもので、これの適用（2類から5類への変更というのは正確ではなく、対応する法律から外れるだけなのです）がなくなります。中をよく読むと、変更時には国会報告が必要なので（20条第一項）、自然にそうなる訳ではないのです。正確には、入国のさいの上記を含む措置は検疫法（厚労省の‘サイトにそう書かれている）によるものなのですが、検疫法も入管法は今回のようなことを想定しておらず、なぜ、3年以上も超法規的措置を放置してきたのか、ここにも国の怠慢の一端が伺えます。感染症についても出入国に関しても、きちんとした法律を作る時間は十分あったのですが、この国は何もせず、恐らく、また同じ過ちを将来繰り返すでしょう。これ点はさておき、大型連休後にも今の対策を続けることは最早不可能だと思います。まあ、検疫法でも無理矢理適用しているので、押し通すことは可能ですが、明らかに無駄なので、流石に輿論も許さないし、官僚もそこまで愚かではないと信じます。各チェックインラウンジ閉鎖、Jewel の方も、Available for travellers flying withにJALがないのも同じ理由です。

後者に関しては、コロナ前と後とでは時代が変わったのは明らかで、制度自体が変わる可能性は高いと思います。何よりも人件費を削減することは避けて通れないので。ラウンジに関しては、ほとんど閉鎖されていたものが今は次々と再開しています。まだ、完全ではないためどこもひしめきあっていますが。当然、再開時期と国内感染症法とは全く関係ないので、6月の時点でどうなっているかはわかりません。優先カウンターは当然使えます。なお、搭乗券が無事得られれば、JALが今使っているのはMarhaba Loungeには入れます。ちなみに、MLEからの同一予約ではないのでしょうか。同一予約なら、荷物等の心配は不要なのですが。ラウンジ同様に、いわゆる安全検査のFastlaneも閉鎖中が多く、まだ国内も再開されていませんよね。チャンギは関係ないのですが、これもスタッフ不足によるものがほとんどでしょう。質問内容は航空会社ラウンジではなく、搭乗手続きに関するものなのですが、これが国内の法適用解除と一体となるか。海外空港施設の問題は前者だけの要因ではないし、日本以外の国も類似の制限があるところもあり、それは国内法とは無関係なので、その時になってみないとわからないと思います。しかし、少なくともモバイル搭乗券とキオスク搭乗券は対応するので、カウンターが開かなくても荷物預けは可能になると思われます。

荷物なら、
SHOP HANDS-FREE, COMFORTABLY

If you need your baggage looked after, so you can shop hands-free or leave the airport comfortably, visit our Left Baggage counters.

Please note that all bags or items that you decide to leave with us need to be inspected as part of our security requirements.

Storage Rates
Per 24 hours (inclusive of GST)

回答日：2023-03-13

まず、チェックインカウンターや専用カウンターに関しては二つの要因が関係しています。

一つは、日本独自の帰国便搭乗手続き時におけるワクチン接種または陰性証明の提示。これを有人目視でせざるを言えないためにモバイルおよびキオスクチェックインが使えないのです。搭乗口チェックをするエララインもあるようですが、それをしてしまうと書類不備の客がいたら出発が確実に遅れてしまうので、一体どうしているのか不思議です。

もう一つは、コロナ禍によるスタッフ確保。主要空港は現地滞在自社スタッフがコロナ前にはいたが、それは全員一度帰国させたはずで、まだ戻っていないか、コストに繋がるので、今後は廃止か規模縮小の可能性は極めて高いと思われます。現状では他のエアラインも自社ではなく、ほとんどその国の多社、多くはフラッグキャリアーの人員で対応していると思います。

前者は長くても5月の大型連休まででしょう。これは、今の特別な対応の法的根拠が、「新型インフルエンザ等対策特措法」に基づくもので、これの適用（2類から5類への変更というのは正確ではなく、対応する法律から外れるだけなのです）がなくなります。中をよく読むと、変更時には国会報告が必要なので（20条第一項）、自然にそうなる訳ではないのです。正確には、入国のさいの上記を含む措置は検疫法（厚労省の‘サイトにそう書かれている）によるものなのですが、検疫法も入管法は今回のようなことを想定しておらず、なぜ、3年以上も超法規的措置を放置してきたのか、ここにも国の怠慢の一端が伺えます。感染症についても出入国に関しても、きちんとした法律を作る時間は十分あったのですが、この国は何もせず、恐らく、また同じ過ちを将来繰り返すでしょう。これ点はさておき、大型連休後にも今の対策を続けることは最早不可能だと思います。まあ、検疫法でも無理矢理適用しているので、押し通すことは可能ですが、明らかに無駄なので、流石に輿論も許さないし、官僚もそこまで愚かではないと信じます。各チェックインラウンジ閉鎖、Jewel の方も、Available for travellers flying withにJALがないのも同じ理由です。

後者に関しては、コロナ前と後とでは時代が変わったのは明らかで、制度自体が変わる可能性は高いと思います。何よりも人件費を削減することは避けて通れないので。ラウンジに関しては、ほとんど閉鎖されていたものが今は次々と再開しています。まだ、完全ではないためどこもひしめきあっていますが。当然、再開時期と国内感染症法とは全く関係ないので、6月の時点でどうなっているかはわかりません。優先カウンターは当然使えます。なお、搭乗券が無事得られれば、JALが今使っているのはMarhaba Loungeには入れます。ちなみに、MLEからの同一予約ではないのでしょうか。同一予約なら、荷物等の心配は不要なのですが。ラウンジ同様に、いわゆる安全検査のFastlaneも閉鎖中が多く、まだ国内も再開されていませんよね。チャンギは関係ないのですが、これもスタッフ不足によるものがほとんどでしょう。質問内容は航空会社ラウンジではなく、搭乗手続きに関するものなのですが、これが国内の法適用解除と一体となるか。海外空港施設の問題は前者だけの要因ではないし、日本以外の国も類似の制限があるところもあり、それは国内法とは無関係なので、その時になってみないとわからないと思います。しかし、少なくともモバイル搭乗券とキオスク搭乗券は対応するので、カウンターが開かなくても荷物預けは可能になると思われます。

荷物なら、
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