船橋・習志野の乗り物ランキング

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1

東京メトロ東西線
乗り物

3.50

評価詳細

コスパ

4.09

人混みの少なさ

3.54

バリアフリー

4.14

乗り場へのアクセス

4.09

車窓

3.79

クリップ

278
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西側の利用状況
- 4.0
- 旅行時期: 2025/06
- by fmi(ふみ)
千葉県から江東区までの高い混雑が話題になる東西線、では、西側はどうか。日中は三鷹市発の電車でも中野で座れる場合が多い。続きを読む

千葉県から江東区までの高い混雑が話題になる東西線、では、西側はどうか。日中は三鷹市発の電車でも中野で座れる場合が多い。中央快速の停車駅が減る休日も、本数が増えるのでこれは変わらない。西側の場合、高田馬場駅で、大挙して乗車してくる。大半が西武新宿線からの乗り換え客。高田馬場駅は西武や山手線の乗り換え口が一番中野よりなので、その周囲の車両は立ち客も出る。また、隣の早稲田駅は、早大の学生が乗降するので、平日休日問わずまとまって乗ってくる。大体、早稲田から茅場町までは日中でも休日でも全車両立ち客が出ます。ビジネスマンの日中利用も多いがそういう乗客は茅場町でまとまって降ります。 15分間隔の快速電車は、中野始発が多いので、始発時点ではガラガラです。ただ、10分間隔の西武池袋線急行電車と、高田馬場駅で30分毎に乗り換えダイヤが同期しており、その接続の良い快速は高田馬場か早稲田で座席は埋まる。東西線は江東区や江戸川区内で乗降する利用者が多いことから、快速の場合、東陽町で乗客が相当入れ替わります。日中の下りは浦安を過ぎると空席がありますが、東葉高速線の終点まで乗り通す人は一番西船橋寄りの車両に固まって乗る傾向がある。
住所

千葉県船橋市西船4丁目27-7
2

新京成線
乗り物

3.41

評価詳細

コスパ

4.02

人混みの少なさ

3.77

バリアフリー

4.00

乗り場へのアクセス

3.92

車窓

3.79

クリップ

128
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さよなら新京成電鉄、こんにちは京成電鉄松戸線！
- 5.0
- 旅行時期: 2024/12
- by 大西洋～人
2025年4月から新京成電鉄が京成電鉄へ衣替えで消滅したので記録がてら口コミを残しておきますよ！どピンク?色のコーポレ続きを読む

2025年4月から新京成電鉄が京成電鉄へ衣替えで消滅したので記録がてら口コミを残しておきますよ！どピンク?色のコーポレートカラーが今後、京成の地味カラーに変わっていくのは、ちょっとだけ寂しい感じです😔😔観光で乗られなら今年中がおすすめです♪電車、車内、乗り換え案内表記、や本社屋も撮って来ましたので、想い出としてご覧下さいね☆
住所

千葉県習志野市津田沼3丁目
3

東葉高速鉄道東葉高速線
乗り物

3.33

評価詳細

コスパ

2.16

人混みの少なさ

3.35

バリアフリー

3.58

乗り場へのアクセス

3.53

車窓

3.32

クリップ

37

住所

千葉県船橋市西船4丁目27-7