大鳴門橋

淡路島と四国を結ぶ大吊橋、「道の駅うずしお」からの眺めも良し「うずしおクルーズ」の観潮船で直下から眺めるのも良し

• 5.0
• 旅行時期：2024/06（約2年前）

by kasakayu6149さん（男性）

鳴門 クチコミ：1件

大鳴門峡は言わずと知れた淡路島と四国を結ぶ大吊橋
淡路島は島南部で「大鳴門橋」により四国と結ばれ、島北部で「明石海峡大橋」により本州と結ばれています。
橋のサイズ自体は「明石海峡大橋」に遠く及びませんが、巨大な吊橋である事は間違いありません。
また景観は発展した街並みの中ある「明石海峡大橋」自然豊かな地にある「大鳴門橋」と何方にも、それぞれの良さがあります。

大鳴門橋直下の鳴門海峡は潮の速さが日本一の海峡です。
潮流による橋脚の劣化を防止するためと周辺最大の観光名所である「大渦」に悪影響を及ぼさないため海中部は「多柱基礎工法」とよばれる特殊な工法となっています

大鳴門橋は上部を道路橋、下部を鉄道橋として竣工しましたが、現在鉄道は敷設されていません。当面、鉄道敷設の予定は無いので、現在鳴門側から橋の下を歩いて直上から大渦を見学できる「大鳴門橋遊歩道　渦の道」が造られています
また、四国と淡路島を自転車で往来出来る様に整備計画も進んでいます
完成したらチャリダーにとって魅力的な場所になる事間違いなしです。

今回は淡路島側からのみの見学でしたが「道の駅　うずしお」からの景観も「うずしおクルーズ」の観潮船で直下から眺めも素晴らしかったです

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  「道の駅うずしお」から望む「大鳴門橋」

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  「うずしおクルーズ船」から望む「大鳴門橋」

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  「うずしおクルーズ船」から望む「大鳴門橋」

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  橋脚海中部は「多柱基礎工法」とよばれる特殊な工法

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  大鳴門橋は上部を道路橋、下部を鉄道橋として竣工（鉄道は未開）

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  豊かな自然の中にある巨大な吊橋は美しいです

クチコミ投稿日:2024/08/21

• 施設の満足度: 5.0
• 利用した際の同行者: 一人旅
• アクセス: 4.5
• 人混みの少なさ: 3.5
• 見ごたえ: 5.0