ノスタルジックな風情と旅情を誘う　～　青函連絡船八甲田丸

3.5
旅行時期：2023/05（約3年前）

青森市内クチコミ：38件

昭和３９年７月竣工し８月１３日、青森第１岸壁１時０５分着の１１２便で初就航した「青函連絡船八甲田丸」は戦後の最終型モデルの津軽丸の姉妹船として建造。
当時の塗装は外舷下部がうす緑に上部は乳白色で煙突がピンクの全体に優しいパステルカラー調だったようです。

昭和６３年３月１３日に青函トンネル開通と共に青函連絡船は終航となりました～、この日は下り最終便が「八甲田丸」、７便として青森を１７時０５に出港し２０時５５分函館に到着。
上り最終便は羊蹄丸、２２便にて函館１７時００に出航し青森２１時５５分に着き全ての青函連絡船の航海が終了となり８０年の歴史に幕を閉じました。

但し、連絡船復活を望む声が青森や函館の両市民を中心に高まり、当時発足したばかりのＪＲ東日本とＪＲ北海道は６月３日から暫定運航を十和田丸・羊蹄丸にて開始、同年９月１８日に青森と函館を結ぶ青函連絡船が遂に最後の航行を終えました。

ＴＶのニュースで満員の最終便には、乗船客の紙テープと石川さゆりさんの津軽海峡冬景色の合唱に包まれながら青森を出港する連絡船には”ありがとう”の幕が互いにありましたね～。

その後、八甲田丸は摩周丸・羊蹄丸と共に函館ドッグ岸壁に係留されましたが、同年６月には青森港へ移動航行し仮設岸壁着岸し、更に旧青森港第二桟橋に移動繋留され平成２年に海上博物館として青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸を保存・利用してます。