快速しもきた

今やＪＲ東日本の島路線と化した知られざる大湊線

• 4.0
• 旅行時期：2023/03（約3年前）

by 織田グレイシー道さん（男性）

八戸 クチコミ：5件

大湊基地（大湊警備府）へ行くのに必然的に利用するのが快速「しもきた」である。
下北半島へは若い頃に単車で一周したが、大湊はスルーしたので「シルバーブリーズ」に乗ってトンボ帰りするのが芸が無さすぎるので大湊警備府の参拝しに来たわけである。

新型気動車キハ１００系は、何やら京都丹後鉄道や松浦鉄道で使ってる車輛のように小さく、ボックスとなるとシートピッチが狭く椅子も直立で固いため大柄の自分にとっては疲れる車輛であった。
個人的には国鉄型のキハ４０系のほうが乗り心地やリズミカルなエンジン音が好みであったが、ＪＲ東日本がら全車引退したので已む得まい。

それでも初めて乗るローカル線だけに期待していたが、やたら風車だらけの陸奥湾の眺めと羅臼岳チックな釜臥山が秀逸であったのは言うまでもない。
あと終着駅の大湊駅の駅舎が和風で渋いのがＪＲ北海道の駅舎にはない魅力である。

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  八戸駅に入線するキハ１００系の快速「しもきた」　

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  陸奥湾にやたら建つ風車、ちっこい風車がめんこいのう

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  陸奥湾沖に立つ謎の塔

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  単線非電化をトコトコ走る

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  航空自衛隊レーダーが仰々しい羅臼岳チックな釜臥山

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  終点大湊駅の行き止まり

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  和風建築が渋い大湊駅

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  帰りは下北駅から乗車、これも和風建築で渋い

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  野辺地行き普通列車で戻る

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  京都丹後鉄道や松浦鉄道チックな先頭部である

クチコミ投稿日:2023/04/02

• 施設の満足度: 4.0
• コストパフォーマンス: 3.0
• 人混みの少なさ: 3.0
• 乗り場へのアクセス: 5.0
• 車窓: 4.0
• 関連旅行記: 「おら東北さ行くだ」シルバーブリーズと大湊警備府の旅