快速しもきた

大湊基地（大湊警備府）へ行くのに必然的に利用するのが快速「しもきた」である。
下北半島へは若い頃に単車で一周したが、大湊...  続きを読むはスルーしたので「シルバーブリーズ」に乗ってトンボ帰りするのが芸が無さすぎるので大湊警備府の参拝しに来たわけである。

新型気動車キハ１００系は、何やら京都丹後鉄道や松浦鉄道で使ってる車輛のように小さく、ボックスとなるとシートピッチが狭く椅子も直立で固いため大柄の自分にとっては疲れる車輛であった。
個人的には国鉄型のキハ４０系のほうが乗り心地やリズミカルなエンジン音が好みであったが、ＪＲ東日本がら全車引退したので已む得まい。

それでも初めて乗るローカル線だけに期待していたが、やたら風車だらけの陸奥湾の眺めと羅臼岳チックな釜臥山が秀逸であったのは言うまでもない。
あと終着駅の大湊駅の駅舎が和風で渋いのがＪＲ北海道の駅舎にはない魅力である。  閉じる

投稿日:2023/04/02

青い森鉄道から大湊線に直通する快速です。快速なだけあって駅をそれなりに飛ばして運転してくれるので飛ばして走ってくれるので乗...  続きを読むっていて気持ちいいです。海も見えて景色も悪くないです。乗車券だけで乗れてお得です。  閉じる

投稿日:2023/02/23

一部列車は野辺地から青い森鉄道を経由して八戸まで乗り入れる運用もありますが、八戸まで向かう列車が快速というわけではなく、線...  続きを読む内の一部駅を通過する列車につけられているようです。乗車券のみで利用可能で全車自由席。座席は窓を背にして座るロングシートと4人で向かい合わせで座るボックスシートがあり窓の外を流れる車窓を眺めながら鉄道の旅を楽しむことができます。
大湊方面行の場合は進行方向左側の席がオススメ。ワンマン列車で車掌がいないので一番後ろのスペースが誰でも利用できるようになっておりここで景色を眺めるのも楽しいです。  閉じる

投稿日:2022/11/12

新幹線で 八戸駅に到着し

すぐに乗り継ぎで

こちらの【 快速しもきた 】に ただ今 乗車中です(^^)

...  続きを読む二両編成ですがトイレはあります。

ワンマンのローカルな電車で 、

東京や大阪とは 違う雰囲気で楽しいです。

整理券ってバスみたいですね

今３時過ぎですが、

進行方向 左側の座席は、日が当たって暑そうです。

良かった こちらは大丈夫。

トンネルに入る際 汽笛のような音が耳に響きました…

それでは しばらく

「三沢駅」まで 車窓を楽しみます。  閉じる

投稿日:2022/09/11

JR東日本の大湊線（はまなすベイサイドライン）大湊から野辺地から青い森鉄道に乗り入れ、八戸まで結ぶ快速列車。普通列車が1時...  続きを読む間強かけて走る大湊～野辺地間を50分強で、大湊～八戸間を100分前後で走ります。車両はJR東日本のキハ100系を使用されており、青い森鉄道区間もJR東日本の乗務員がそのまま乗務します。
以前は青森直通の列車もありましたが、2021年3月のダイヤ改正で廃止され、現在は上り（大湊→八戸）が１日4本（ただし、1本は野辺地止まり、1本は大湊線内は普通）、下り（八戸→大湊）が1日3本（1本は大湊線内は普通）を運転。都会の混雑とはレベルが違うものの、比較的お客さんも多い印象。
大湊線は、途中、有戸～吹越間で砂浜の区間や絶景の陸奥湾の車窓、直線に延びた区間など見ごたえのある路線ですが、使用されるキハ100系は半室運転台の車両であるので前面こらの展望ができるので、沿線の風景を楽しむには最適です。  閉じる

投稿日:2021/03/22