雨曝しで錆び付いたＳＬに独特のオーラ

4.0
旅行時期：2021/09（約4年前）

by 万歩計さん（男性）

若松クチコミ：11件

　筑豊炭田の石炭を若松港に運ぶ目的で九州で２番目の鉄道が直方～若松間に敷設されたのは明治２４年。以後若松駅の貨物取扱量は長い間日本一を誇っていた。当時の操車場は東西３ｋｍ、延べ３５万ｍ２と広大なものだったが、今は周囲に住宅等が建ちＪＲ若松駅の南側が跡地広場として残っている。

　この敷地後の一角にＳＬ９６００型（愛称：クンロク）が静態保存されている。大正６年製で昭和４８年に引退するまで筑豊炭田の石炭を運び続け、走行距離は月まで３往復した勘定になるそうだ。引退後５０年間、雨曝しのままで置かれており、見事に錆び付いた車体には何とも言えないオーラを感じる。数あるＳＬ展示もここまで錆び付いたものは見たことがない。手を加えることなく錆びて朽ちるまでこのまま置いておくのも、一つの展示ポリシーかもしれない。