JR奥羽本線

特急はやめて普通列車に指定席を導入すべき

1.0
旅行時期：2021/03（約3年前）

by OE-343さん（非公開）

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マリンライナーの先頭車を見ていて思ったのですが、この先頭車はJR東日本タイプの車両です。だったらここ数年のうちに設計が出るであろう、現在使われている701系電車の後継車両に、長距離客向けに、特急列車の代替として二階建ての指定席車両を連結したら?と思いました。
首都圏の通勤車両として大量に製造している車両の片方のデッキに運転台を設置するだけですので、それほど難しくは無い作業です。それで、それを、秋田弘前青森や、秋田新庄など2ー3時間走る長距離普通列車で導入すれば、特急がなくても快適に移動できますし、近距離の通勤通学利用と、長距離の利用を、双方の利便性を損なわずに同じ列車で果たすことができます。