絶対に列車が来ることはない

3.5
旅行時期：2019/10（約6年前）

新冠・静内クチコミ：85件

2016年の日高線の高波被害以降、日高線の先端部、鵡川-様似間が不通になって3年あまり、その間、鉄路の整備はされず、海岸線を走る部分の浸食は進み、レールが浮いてしまっていたり、鉄橋が流失したままになっていたりと、にわかに列車の運行が開始されるような状況ではなくなっています。踏切では今でも車が一旦停止を守っていますが、どうも無駄な行為に思えてきます。特に日高門別駅から先は荒廃が著しいです。

大狩部駅付近では、静内側の鉄橋付近のレールの路盤が完全に流失し、レールが浮いている状態です。鵡川側でも、少し離れた川のところで鉄橋が橋桁を残して完全に無くなっているので、もう大狩部の駅に列車が来ることは無いでしょう。大狩部駅は、目の前に太平洋が広がる抜群のロケーションです。国道脇にあるのですが、車は停めにくく、車の方は、列車代行バスも通る付近のう回路を利用することになります。代行バスのバス停も、う回路上にあり、国道の歩行者用トンネルを抜けて駅までアクセスします。

駅にはコンクリート製の小屋の駅舎（待合室）がポツンとあり、中に入ると、有志の方が置いている駅ノートが健在でした。とてもロケーションのよい場所にある駅だけに、このまま廃止されるのは残念です。