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アストラムライン (電車)

乗り物

3.33

28件のクチコミ

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アストラムライン (電車) クチコミ・アクセス・周辺情報

安佐 交通 満足度ランキング 1位

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ピックアップ クチコミ

  • 満足度の高いクチコミ

    ニュータウンへの足に加え、地下鉄的な役割も

    4.5

    　広島都心部と、安佐方面のニュータウンを結ぶ新交通です。沿線の宅地化の勢いはすさまじく、利用者も多い路線になっています。 ...  続きを読む 　ＪＲと接続する新白島から、都心部の県庁前から本通にかけては地下区間。ＪＲ沿線から都心部に向かうためこの区間だけ利用する人も多く、地下鉄のない広島にあって、地下鉄的な役割も担ってます。  閉じる

クチコミ・評判

3.33

（28件のクチコミ）
コストパフォーマンス：
3.18
普通です。 by NH SFCさん
人混みの少なさ：
3.15
多くの利用者がいますが、問題はありません。 by NH SFCさん
バリアフリー：
3.29
本通　エレベーターどこにあるのか不明 by 快特さん
乗り場へのアクセス：
3.48
とても便利と思います。ＪＲとの接続も良いです。 by NH SFCさん
車窓：
3.53
普通の街並みを見る事が出来ます。 by NH SFCさん

1～20件（全28件中）

  • サンフレッチェ応援きっぷ

    • 2.5
    • 旅行時期：2023/06（約3年前）
    • 0

    エディオンスタジアムは遠いし不便。
    広島からエディオンスタジアムに向かうなら新白島でアストラムラインに乗り換える。
    ク...  続きを読むェスチョンマークのような経路を通るし、サンフレッチェ応援きっぷを買おうとすると一旦チケットを駅員さんに見せて自動券売機をセットしてもらうという非効率なオペレーション。
      閉じる

    投稿日:2023/06/24

  • 広島の地下鉄

    • 3.5
    • 旅行時期：2023/05（約3年前）
    • 0

    ホテルの近くに駅があったので利用しました。
    JRに乗換えるために新白鳥駅までの利用でしたが祝日の朝だったせいかほとんど利...  続きを読む用者はいなかったのでゆったり利用できました。
    広島駅とつながっていないので利便性は微妙ですが、使い方によっては便利に使えると思えます。  閉じる

    投稿日:2023/07/23

  • 広島市中心部からのアクセス

    • 3.5
    • 旅行時期：2022/07（約4年前）
    • 0

    　本通駅から、新白島駅まで利用しました。広島市中心部から北部、北西部の住宅地を結ぶ便利な路線です。乗り心地は良いと言えるレ...  続きを読むベルではなく、結構ガタガタと揺れるという印象です。「タイヤ走行で乗り心地は良いはずなのですが・・・」と、いつも乗りながら思っています。
      閉じる

    投稿日:2022/07/16

  • 面白い

    • 4.5
    • 旅行時期：2022/03（約4年前）
    • 0

    広島市郊外を走る新交通システムです。広島城の近くから広域公園まで結構長いこと走ります。結構混んでいて面白い路線だと思います...  続きを読む。可部線とも接続しているので乗り換えも便利です、新白島駅が開業してさらに便利になりました。  閉じる

    投稿日:2022/03/19

  • アストラムライン

    • 4.0
    • 旅行時期：2022/01（約4年前）
    • 0

    山陽本線とアストラムラインの乗り継ぎ駅でもある新白島駅。新白島の山陽本線下り線ホームはアストラムラインに繋がっているが上り...  続きを読む線ホームは階段を上がり下りしないといけないので不便だ。アストラムラインの大町以遠にいく場合は可部線の大町駅で乗り継いだ方が便利がよい。
      閉じる

    投稿日:2022/01/04

  • ぐるっと回る形をしている

    • 3.5
    • 旅行時期：2021/08（約5年前）
    • 0

    広島側では広島電鉄やJR線と接続をしておりそのまま郊外まで路線が伸びているのかと思いきや、まるでお辞儀をしているような路線...  続きを読むの形をしています。帰宅ラッシュ前の時間帯だったので車内は空いていましたが、始発の本通では多くの乗客が待っており沿線住民の重要な足となっているようです。
    基本的に高架の上を走っており遠くまで見渡せますが、どのエリアも住宅地が多く特筆するような場所はないように思えます。窓開けもできるようになっていますが、手前に開くタイプで雨などが入り込まないようになっているのは良い点だなぁと感じます。  閉じる

    投稿日:2021/09/10

  • 高架の上を走るその姿はインパクトあり

    • 3.5
    • 旅行時期：2021/05（約5年前）
    • 0

    アストラムラインは、広島市中心部と郊外を結ぶ新交通システム。終点駅はエディオンスタジアムのある広域公園駅。サンフレッチェ広...  続きを読む島の試合がある日は一日乗車券が発売されるので、それを使うとリーズナブルに沿線の観光が楽しめます。
    ただ、高架の上を走るその姿はインパクトあり。広島のちょっとした名物かもしれません。  閉じる

    投稿日:2022/09/29

  • 本通駅からの「？」形に伸びる交通機関。

    • 4.0
    • 旅行時期：2021/05（約5年前）
    • 0

    　県庁付近の　市内中心部のヘソから市内北部へ伸びる
    　交通機関。

    　端から端までは所要37分程度。
    　全路線・各...  続きを読む駅停車。
    　最長区間で大人普通運賃490円。

    　夕方の時間帯は　始発駅の本通から乗らないと
    　座れないくらい。ただし、北上していくにつれ、　
    　通勤・通学客も徐々に減っていく印象があります。

    　広域公園から延伸の話もあるようですが、
    　数年は現状の区間のままでしょう。  閉じる

    投稿日:2021/05/30

  • 不動院参りに

    • 4.0
    • 旅行時期：2021/04（約5年前）
    • 0

    広島市では唯一の国宝の本殿を持つ不動院に出かけました。自動案内軌条式旅客輸送システムという難しい名前のアストラムラインを利...  続きを読む用すると近かったです。
    モノレールのようですが、タイヤで走りますので、割と静かに過ごせます。  閉じる

    投稿日:2021/04/14

  • 路線図がユニークな形でした

    • 4.0
    • 旅行時期：2020/11（約6年前）
    • 1

    広島市観光で立ち寄りました。アストラムライン (電車) は、本通駅から広域公園前駅までの22駅で構成されていました。路線図...  続きを読むがユニークな形をしていて、クエスチョンマークの下の点が抜けているような見た目になります。ＪＲとは2か所で接続してたと思いますが、広島駅では繋がっていませんでした。  閉じる

    投稿日:2022/01/26

  • 端から　端までの駅間は40分程度。

    • 4.0
    • 旅行時期：2020/11（約6年前）
    • 0

    　広島市内の　市街地中心部から　北部への交通網。
    　所要時間は40分程度。

    　運行間隔も10分に一便程度は運行して...  続きを読むいる模様。

    　運賃も450円で　端から端の駅まで乗車できる。

    　住宅街の人々の交通網として機能している印象です。

    　乗り物、車両自体はそこまで連結車両もあるわけでもなく、
    　モノレールという印象でした。  閉じる

    投稿日:2020/11/02

  • 新交通システム！

    • 3.0
    • 旅行時期：2020/06（約6年前）
    • 0

    広島の新交通システムです。広島市街地である本通～新白島間は地下を走るため、広電やバスに比べて印象が薄いです。沿線には、不動...  続きを読む院や安佐動物公園、ヌマジ交通ミュージアムなどがあります。新白島から北は高架を走るので、見晴らしがいいです。  閉じる

    投稿日:2020/06/28

  • 白島駅での乗り換えは最悪

    • 3.0
    • 旅行時期：2020/02（約6年前）
    • 0

    ひろしま美術館から広島駅への帰り道、路面電車でもいいかと思ったが少し歩くのでアストラムラインを利用。電車自体は車輪がゴムの...  続きを読むようでうるさくなく良かったのだが、白島駅でのJRへの乗り換えがひどかった。駅表示に沿って階段を上ると、なぜか階段を降りる、さらにトンネルをくぐって、また階段を上がるというバカみたいな乗り換えで疲れましたね。  閉じる

    投稿日:2020/03/01

  • 本通から、　広域公園まで。

    • 4.0
    • 旅行時期：2019/10（約7年前）
    • 0

    　県庁隣の本通から、　広島広域公園までの、　モノレールのような
    　公共機関です。

    　片道は　端から端まで乗って　4...  続きを読む90円ほど。

    　サンフレッチェ応援切符なるものも　サッカー開催日には、　販売され
    　630円で　一日乗車券も購入できる。

    　県庁付近は　地下、　少し郊外の駅はモノレールという印象です。
    　何か路線にトラブルがなければ　渋滞知らずの　公共機関ですので
    　到着の予定も　見込み安いものです。  閉じる

    投稿日:2019/10/30

  • 地下区間も走っています

    • 3.5
    • 旅行時期：2019/10（約7年前）
    • 2

    今年春でしたか、某大学の地理入試問題で、「広島に地下鉄はない」というので間違いになったことがありました。実際は広島新交通、...  続きを読む新白島から本通りまでは地下を走ります。最前列の特等席に座ると、ばっちり見晴らしを楽しむことができます。  閉じる

    投稿日:2019/10/28

  • アストラムライン

    • 3.0
    • 旅行時期：2019/09（約7年前）
    • 0

    アストラムラインは広島県広島市中区の本通駅から同市安佐南区の広域公園前駅に至る広島高速交通の自動案内軌条式旅客輸送システム...  続きを読むです。県庁前から本通りの地下区間を利用しました。新交通システムですが、地下鉄のような感じがありました。
    ICカードで利用できました。  閉じる

    投稿日:2019/09/15

  • 市中心部は地下鉄みたい。

    • 4.0
    • 旅行時期：2019/03（約7年前）
    • 1

    県庁前駅から牛田駅まで乗車しました。県庁前駅など市中は駅も地階にあり、列車も地下を走って、まるで地下鉄のようでした。それが...  続きを読む市中心部をはずれると、一転、高架線路になって川沿いを走るので、景色がいいといえばよかったです。  閉じる

    投稿日:2019/04/04

  • 観光客はそんなに使わない

    • 3.5
    • 旅行時期：2018/11（約8年前）
    • 0

    広島市内を走ってるモノレールです。
    ただしJRや路面電車に比べると地元の人向けで、観光客が乗る機会はエディオンスタジアム...  続きを読むに行くくらいでなかなか使いにくいです。
    JRとの乗り換えも新白島と広島駅の隣の駅なので、そんなに使う機会がなかったです。  閉じる

    投稿日:2019/02/21

  • 広島市民の生活に便利な乗り物。

    • 3.0
    • 旅行時期：2018/08（約8年前）
    • 0

    アストラムは、広島市内の広域公園前と本通りを通っているAGT 営業路線です。東京の舎人ライナーや、神戸のポートライナーと同...  続きを読むじシステムなんですね。ひと駅で１９０円というのは少し高いかな、と思います。夏でしたが、車両によってはかなり暑い場合もありました。驚いたのは広島のサッカーチームの選手たちの録音した声による、車内アナウンスです。地元チームに親しみの持てるいい方法だと思いました。  閉じる

    投稿日:2018/08/23

  • 本通―県庁―新白島―中筋ー広域公園　を結んでいます

    • 4.0
    • 旅行時期：2018/04（約8年前）
    • 0

    この鉄道　計画自体疑問
    ＊山陽線ＪＲとの連絡駅　当初ありませんでした
    ＊広電、バスとの連絡が悪い
    ＊西広島まで延伸は...  続きを読む無理か？
    広島空港⇔　バスセンター　のバスは「中筋」駅で乗り換え可能
    広電との接続は　本通・紙屋町

    障がい者割り引きあります。半額になります。（現金のみの取り扱い）  閉じる

    投稿日:2018/05/07

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基本情報（地図・住所）

施設名
アストラムライン (電車)
住所
  • 広島県広島市安佐南区長楽寺二丁目12番1号
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公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
VMAX1700 さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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