黒門町橋 高架橋
名所・史跡
3.31
クチコミ・評判
1~14件(全14件中)
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赤レンガが歴史を感じさせる
- 3.5
- 旅行時期:2023/03(約3年前)
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カーブした美しい高架橋です
- 3.5
- 旅行時期:2022/11(約3年前)
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黒門町橋 高架橋♪
- 3.5
- 旅行時期:2022/09(約3年前)
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煉瓦造りのアーチがリズミカルに並ぶ。
- 3.5
- 旅行時期:2022/08(約3年前)
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中央線の赤煉瓦製高架橋
- 4.0
- 旅行時期:2022/05(約4年前)
- 1
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最初の架橋は大正12年
- 3.0
- 旅行時期:2020/08(約5年前)
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昔ながらの雰囲気が残る
- 3.5
- 旅行時期:2019/08(約6年前)
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煉瓦積みと思われる12連アーチを見通せとても綺麗な高架橋です
- 4.0
- 旅行時期:2019/03(約7年前)
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地下鉄・淡路町駅付近からJR神田駅方面に向かう折寄り道してみたのが、神田駅の直ぐ北側にある御茶ノ水駅とを結ぶ中央線用のこ... 続きを読むこ 黒門町橋高架橋 です。
この高架橋は、黒門橋架道橋と神田駅寄りの鍋橋架道橋間の凡そ150mで、煉瓦積みと思われる12連アーチがやや西 (内) 側にカーブしているので全域を見通せとても綺麗です。
12連のアーチに入っているのは殆どが事務所と倉庫のようで、通ったのが平日の午後だったが、途中高架橋を走る中央線の電車と遠くの人影を1,2見掛けた位で車も通らず寂しい位のところでした。
最後に、高架橋南端にある高架橋と同じように煉瓦積みと思われる鍋橋架道橋の橋脚を見て思ったのは、かなりの煉瓦が、えぐられたようになっているのはどうしたんだろう ということと、「黒門町橋高架橋」の名板の左上に、煉瓦に直に書いてある「黒門町橋」とは何なんだろう ということです。
ここ 黒門町橋高架橋 は、ゆっくり見ているといろいろ興味が湧いてくるのでご覧になっては如何でしょう。 閉じる投稿日:2019/04/14
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大正ロマンのレトロな雰囲気を感じられます
- 3.5
- 旅行時期:2019/01(約7年前)
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赤レンガの壁が目立ちました
- 3.5
- 旅行時期:2018/07(約7年前)
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赤レンガの高架橋
- 3.5
- 旅行時期:2016/12(約9年前)
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中央線開通時の高架橋のなごり
- 2.0
- 旅行時期:2016/02(約10年前)
- 0
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黒門町橋高架橋〔鉄道施設〕
- 4.5
- 旅行時期:2015/11(約10年前)
- 37
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黒門町橋高架橋〔鉄道戦災被災痕〕
- 5.0
- 旅行時期:2015/06(約11年前)
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東京-萬世橋間は大正8年(1919年)3月1日に開通した区間である。
高架橋として、東京-浜松町間の煉瓦積構築とは異なり... 続きを読む、表面こそ化粧煉瓦貼だが純然たるコンクリート建築構造である。
関東大震災(かんとうだいしんさい)(大正12年(1923年)9月1日)で付近一帯は複数の火砕流発生に依り全焼したが、該高架線建設工事中から神田駅が頑丈たる構造物である事を知る付近住民達が続々と該駅構内に避難して来た。
然し、震災当日19時頃、避難者頭上に複数の火砕流が合流し該駅構内に於いて550名避難者全員が退路を断たれ、火砕流に巻き込まれ全員焼死した。
大東亜戦争中末期、我が国は全国に於いて連合軍に依る空爆被害を受けたが、昭和20年(1945年)4月13日空襲では、神田区神田佐久間町一帯に焼夷弾に交え爆弾が投下され、内500kg爆弾1弾が該高架橋至近距離に於いて着弾炸裂時に該高架橋に被災痕を残した。
抉穴痕は弾片が原因、白色部分は爆風が原因での剥離面である。
空襲被災から70年を経て、焼夷弾痕、機銃掃射痕残存例は全国各地の存在するが、爆弾痕の残存例は、構築物自体が爆弾で破壊される事から、阪和線美章園駅構内の破壊復旧例の如き、破壊痕が再構築時に消滅する為に、当時の痕跡を今日に残すものとしては貴重な存在である。
黒門町橋高架橋(くろもんちょうばし こうかきょう)
東京都千代田区鍛冶町3-11-1
東北本線(山手線)神田駅北口 徒歩2分 閉じる投稿日:2015/06/07
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