大正15（1926）年に既に開通していた三保三隅駅と鎌手駅の間に開業した岡見駅は、築堤上に設けられた高架駅となっています。...
続きを読む1面2線の島式ホームは端から見ても弧を描いているのがわかります。
最初は一般駅として開業し、他の駅同様貨物扱いを廃止していますが、平成になって貨物駅として復活した異質の経歴を持っています。山口県の美祢と美祢線と山口線経由で結ぶ路線では岡見行きでは炭酸カルシウムを、岡見からは石炭灰（フライアッシュ）を運んでおり、付近の中国電力三隅発電所へは旧線を利用した専用線が敷かれていました。しかし運行経路である美祢線が大雨によって不通となり、当時復旧のめどが立たなかったことにより貨物線は休止となるも1年2ヶ月を経て復旧し一旦は再開にこぎつけます。しかし再び大雨により今度は山口線が不通となってしまいます。トラックによる代走が行われていたものの、その後三隅発電所に於けるトラブルにより貨物輸送そのものが取り止めとなり、結果としてそのまま貨物路線が廃止となり現在に至っています。
意外な展開で貨物輸送を手掛けることになったものの平成26（2014）年には貨物駅が廃止され、元のローカル駅に戻りました。
僅かな利用客の割には乗車証明書の発券機が設置されているのはなんでかな？とも思います。意外にもピーク時の利用客が多いのかも知れませんが定かではありません。駅舎も立派なものが建てられているため、人口の減少に任せて廃れてしまう展開だけは避けて欲しい・・・。そんな風に思いました。
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投稿日:2018/04/19
