ビスタラのクチコミ 3件
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こばじょんさん
男性
デリーからコルカタまで利用しました。コルカタまでおよそ2時間のフライトで食事はカレーでした。ノンベジはチキンでした。シートピッチは狭くちょっと圧迫感がありましたが､許容範囲でしょう。夜遅い便でしたがほぼ満席でした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
デリーからコルカタまで利用しました。機材はA320で小さいながら機内は３クラスになっています。エコノミーはシートピッチは狭いです。所要２時間ほどの国内線ですが、簡単なホットミールや飲み物が提供されました。機内はほぼ満席でした。
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
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Salaamさん
男性
経営難に喘ぐエアインディアと高い志半ばに倒産してしまったジェットエアウェイズやキングフィッシャー航空を尻目に、LCCばかりが躍進するインド航空業界。
そこに高品質な航空会社を設立する事を目指した新興航空会社のビスタラ。
インド大手財閥のタタ社（皮肉にもエアインディアの生みの親）とシンガポール航空の合弁会社として設立されています。
シンガポール航空のサービススタンダードを目指すべく、定時制も含めて他のインド航空会社よりはスタンダードは高いと思われます。
ご参考までにデリーからバラナシまでの航空券は5000円未満でしたが、需要によって変動はあり。
現在のインド航空事情を考えると、時間と目的地さえあれば優先されてしかるべき航空会社。
そこに高品質な航空会社を設立する事を目指した新興航空会社のビスタラ。
インド大手財閥のタタ社（皮肉にもエアインディアの生みの親）とシンガポール航空の合弁会社として設立されています。
シンガポール航空のサービススタンダードを目指すべく、定時制も含めて他のインド航空会社よりはスタンダードは高いと思われます。
ご参考までにデリーからバラナシまでの航空券は5000円未満でしたが、需要によって変動はあり。
現在のインド航空事情を考えると、時間と目的地さえあれば優先されてしかるべき航空会社。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
1件目～3件目を表示（全3件中）
