ヴァージン・オーストラリアのクチコミ 23件

シドニー→メルボルンでエコノミーを利用し、エコノミーは普通でしたが、メルボルン→ぱーでビジネスクラスを利用。機内食があまりにまずく、かなり残念でした。マイルでのりましたが、通信購入したら、10万円を越えるチケットで、この食事はないかと、、

対応最悪でした。ブリズベン→ケアンズ経由→羽田で帰国の予定でしたが、そもそもブリズベン出発が2時間遅れ。ケアンズで走るようにいわれたのですが、トランジットが間に合わず、ケアンズで一晩過ごし翌日帰国になりました。ケアンズではCAもバタバタしており、謝罪もなく対応最悪でした。
これまでジェットスターもしくはカンタスを使っていましたが、バージンも2023年夏から日本行きができたとのことで初めて使ってみましが、、、二度とつかいません。そもそもジェットスターのほうが安いですし、バージン使うくらいならそちらを強く強くオススメします。

８月５日土曜日、家族で楽しみにしていたケアンズ旅行に出かけるはずでした。羽田発21:45発でしたが、時間が過ぎた後での2時間遅延。その後23:00過ぎにエンジントラブルでの欠航連絡…ツアーで申し込んでいた私たちの旅行は無惨にも中止になってしまいました。

エンジントラブルで欠航ってあるんですか？
部品はオーストラリアにしかないとのこと…
まぁ、飛行機トラブルは誰のせいでもないのでとやかく言うつもりはないです。

悲しかったのは、欠航そのものもそうですが、その後の対応です。

2時間以上待たされて欠航になったけど、もっと早く分かっていたんじゃないの？

欠航が決まったあと、絶望に浸っている我々の横をパイロットやCAは先に宿泊先が決まったのか目も合わさずそそくさと帰って行ったけど、なんなの？

この後、どうするかまともなアナウンスも無く、グランドスタッフの対応は適当、バラバラ。当事者意識はなくヘラヘラ笑っているスタッフもいる始末…唖然としてしまいました。まぁトラブル対応もまともに教育されていないのか、その場でOJTしていました。
ホテルをとってもらいましたが、チェックインできたのは3時近く、翌日重い足取りで家に帰りました。
もちろん真摯に対応していた方もいたので全てを否定するつもりはないのですが、やるせない気持ちになってしまいました。

何ヶ月も前から計画し、このために仕事を調整し、やっとこの日を迎えたのにこの仕打ち。怒りをどこにぶつければいいのか…

まぁ、LCCってこんなもんなのか…
オーストラリア人はみんな比較的冷静だったのでそんなもんなんでしょうね！

豪州第２の航空会社でオーストラリア国内線及び近距離国際線を運航しています。日本にもケアンズ⇄東京線が就航しています。

今回はＵＡ・ユナイテッド航空のマイレージプラス３３,０００マイルを使ってスターアライアンス特典航空券・福岡⇒ソウル⇒シドニー⇒ブリスベン片道で発券しました。その第３区間分です。

このマイレージプラスでは割と特典航空券用に空席があるのか？ヴァージン・オーストラリア航空の豪州国内線及び南太平洋路線での空席が表示されます。

シドニー国際空港到着後国際線第１ターミナル到着口を背に左側方向ターミナルビルの奥の奥にヴァージン・オーストラリア航空国内線乗り継ぎチェックインカウンターが有るので同日の接続便が有る方はこちらで搭乗手続きが可能です。

此処で私達も夕方便の搭乗手続きをしたのですが後ろで待っていた母がキャリーバッグを持ってカウンターにたまたまやって来てグランドスタッフの目に留まります。で機内持ち込みのキャリーバッグの重さを計られて２つで６キロオーバーとかで追加料金ＡＵＤ１１０の支払いを要求されました。

母がこの場に居なければもっと交渉するのですが相手も「スーツケース２つ分の追加料金は免除するんだからいいでしょう？詰め直しても駄目！飛行機乗るの？どうするの？」と一歩も引かず........

もうこうなると特典航空券の意味を無さず...........

今回の利用便はＶＡ９７３便・シドニー(１８：００発)⇒ブリスベン(１９：３０着)の１時間３０分のフライトです。この便は約３０分遅延してました。

機内サービスはいつものコーヒー＆紅茶＆水のみ無料でその他のソフトドリンクやおつまみに軽食は全て有料です。

荷物の件は国際線からヴァージン・オーストラリア航空の国内線に乗り継ぐ場合は荷物の預け入れ重量に差が有るのでたとえ１枚の通しの連続した航空券予約になっていたとしても要注意です。

かつては豪州のＬＣＣでしたが新しいカンパニーポリシーにより国際線進出、ＬＣＣよりの脱却で豪州第２の航空会社に成長そしてコロナで経営破綻、中国系に買収されかけそうになりましたが国が介入して何とか国内線は外資で経営再建＆運航中です。

ですが機内サービスはＬＣＣ時代に逆戻り？

コーヒー＆紅茶＆水のみ無料で今迄サービスされていたスナックサービスは廃止、ソフトドリンクやおつまみに軽食は全て有料になりました。

今回の利用便はＶＡ１２１３便・キャンベラ(０９：５０発)⇒ブリスベン(１０：３０着)です。時差が１時間有る両都市間の１時間４０分のフライトです。

無料で配布されるコーヒーと紅茶を飲みつつ窓の外を見ながら楽しみます。

国内線のスナックサービスは是非復活して欲しいものです。

今回復路ブリスベン空港ではターミナルから直接ボーディングブリッジを利用して降機せずにわざわざ最後尾の後部ドアから１度地上へ降りて飛行機を真横に見ながら翼とエンジンを周り込んで飛行機を真近に見ながら写真を撮ってターミナルへ移動しました。

オーストラリア国内移動はジェットスターかこちら。ヴァージンオーストラリアはLCCかと思っていたら、今は違うようです。で、座席指定や預け荷物など、お得な料金で使えます。

ただ、遅延があります。

スカイチームのようですが、事後登録がわかりません。航空券を購入時にスカイチームにマイル付けしましょう。

まさか前後両方から搭乗できるとは思いませんでした。

搭乗手続きは少しわかりづらかったですが何とか通過できました。
念願のウルル訪問、空港からも見えるとは思わなかったのでかなり感動しました。

機内では軽食も出て快適に移動できました。

シドニーからタスマニア・ローンセストンに安価で便が出ており、往復で搭乗しました。他社LCCも検討しましたが、スーツケース荷物の加算をすると、結局料金は同じになるので、それなら荷物も初めから乗せられるし、ANA便からの乗り継ぎにも使われている航空会社だったので、この航空会社を選びオンライン予約しました。機内は綺麗で、短いフライトでもドリンクサービスがあり快適です。シドニーに国際線でターミナル１に着いた後、入国・検疫を済ますと、同じビル内に荷物を載せ替えるヴァージンのカウンターがあり、そこで乗り継ぎチェックインをして荷物を預け、搭乗者はヴァージン専用連絡バスの乗車券をもらって、ターミナル２(国内線用）へ移るようになります。

スカイスキャナーでエアーズロック行きを検索すると、シドニー経由やケアンズ経由、メルボルン経由と出てくるのだが、今回安い航空券を探して（ＪＡＬやＡＮＡや日本を飛んでいる飛行機の場合は直接ＨＰからですが）辿り着いたのが、オーストラリア内を数箇所飛んでくれるこの飛行機でした。

エアーズロックで待ち合わせていた友人は、カンタスだったようですが、彼女も成田発マサカのメルボルン経由のエアーズロック行き、シドニー経由の成田帰りに乗ったようですが、話を聞くとオーストラリア内はカンタスよりこのＬＣＣの方が、待遇良かったです。

短距離でも、おやつや食事が出ました。ただ、空港でのチェックインは、自分で行い、Ｅチケットやモバイルフォンデーターを機会に読み込ませ、席も窓側か通路側を選び、荷物タグも出てくるので、２０Ｋｇまでですが、自分で貼り付け自分で荷物預け台に乗せるのです！２０Ｇｇを超えた荷物はチェックされ、係員にプラス料金を払って、乗せ代えるような仕組みです。

最初は慌てましたが、この飛行機初めてなんです！と教えて下さい！と言うと、ぶっきら棒の飛行機会社係員が、教えてくれました。
この飛行機、エアーズロック空港から、シドニー行きの時も同じでした。

ハミルトン島→ブリスベン便で利用しました。定刻前に離陸。機内では飲み物とセロリ、ディップとヘルシーなスナックでした。お酒も有料ですが揃っているようでお酒も進みそうです、笑。短距離ですが快適なフライトでした。