ベトナム航空のクチコミ(43ページ) 557件

CAさんのアオザイが美しく、休憩時間に写真をお願いしたら快く対応してくれた。オーディオが壊れているとかシートが倒れないなどの口コミが多かったので正直期待しないで乗ったが全くそんなことはなく、不自由なく時間が過ごせた。

シートモニターがないかもしれない・食事がまずいらしい・遅延するらしいなどの心配はありましたが、成田発ホーチミン行き9:30am発の便はそれら全てをクリアしてました。シートモニターありました！最初から期待してなければ食事は特に無問題！予定搭乗時刻が早くなったり遅くなったり色々変更してたけど大方定刻通りの出発！でした。私たちが乗った時の映画のセレクション自体はあまり好みではありませんでしたが、シートモニターがあっただけでも感謝です。面白かったのがミュージックプログラムで、新作から名作まで色々なジャンルのアーティストのアルバムがアルバム全曲聴けて、その中から自分の好きな曲をセレクトして自分だけのプレイリストが作れるようになっていました。そのようなプログラムは初めてだったので、物珍しさにいじくりまわしてました。

しかし、帰りの5:45amホーチミン発成田着の便はシートモニター無しでした。でも早朝便で真夜中から活動してたため機内ではほとんど寝ていたので、エンターテイメントなしでも全く苦ではありませんでした。早朝便なせいか席も空席がたくさんあり、私たちも3人掛けを2人で使えたので、膝を曲げて横になって眠れました。他の方達も席を移動して、3人席を1人で使えてる方達がたくさんいました。

私は元々飛行機に色々と期待するタイプではないので、わざわざお金をかけて日系にしなくても全然大丈夫でした。機体の色も鮮やかですし、プラスチックのコップに蓮の花の模様があったり、ブランケットが分厚目でステキな水色だったりで色々とカワイイですよ♪

８月末のタイ　パタヤ旅行にベトナム航空を初めて利用した。

そもそもネットで格安チケットを探して、諸費用込みで３９,７１０円だったので速効で申し込み。

ベトナム航空は初めてなのと、ハノイ空港での乗り継ぎもあって、最初は不安があった。
しかも、ネットではあまり評判も良くなかった。

実際に関空⇔ハノイ⇔バンコク　の４回乗ったが、すべてがほぼ定時運行でなかなかしっかりしていると思った。前回の旅行では、チャイナエアラインの遅延で大変な目にあったので、余計にそう思う。

食事もまあまあ。キャビンアテンダントのサービスも愛想は無いが、別に問題があるわけでもない。

ただ、ヘッドホンを借りたが、カバーがすぐ千切れて使い物にならない。

まあ値段を考えたら、十分すぎるので、次回も利用ありです。

成田空港からダナンへ行く直行便で利用しました。
当日はかなり混み合っていたようでオーバーブッキングだったようです。
そのためエグジットシートの指定ができませんでした。

機体はA321という機体だったため座席は3-3で、シートモニターもなく、足元は若干狭かったです。

ただ提供された機内食が非常に良かったです。
機内食の割りにはがんばっていました。

ダナンまでの約5時間のフライトは機内食以外は完全に爆睡していました。

８月のマカオ・ホーチミン・ニャチャン・バンコク・台北の旅行のホーチミン～ニャチャンの往復で利用しました。
ホーチミンからニャチャンは、ベトナム航空の機体でなく帰りは、ベトナム航空の機体でした。
機種は、エアバスＡ３２１の標準仕様のもので、通路を挟んで３列・３列のもので窓側の席を取ってくれたので狭く感じませんでした。
飛行時間は、４５分ほどで、シートテレビ等のサービスがなくても問題ありません。

8月のお盆時期、福岡→ホーチミン→シェムリアップの往復で利用しました(行きのホーチミン→シェムリアップはカンボジアアンコールエアによるコードシェア便でした)。
初のベトナム航空でしたが、行きは良かったのですが帰りはまずまず、タイトルの通り、便によってあたりはずれがあるように感じました。

お盆シーズンでしたが行きは搭乗率6～7割程度、結構空席もありゆったりとしたフライトでした。行きの便では日本人CAさんも乗務しており(国内エアラインではなくいかにも外資系で飛んでいる、という感じのCAさんでしたが)、機内食もおいしく、サービスも東南アジア系でいえばシンガポール航空には遠く及ばないものの、それなりに悪くはないものでした。
一方帰りの便は日本到着がお盆最終日なので満席、さらにはホーチミン発0時50分の4時間半程度の比較的短いナイトフライトで眠い中、離陸後2時間くらいして朝食が出てくるというあわただしいフライトとなりました。機内食も洋食をチョイスしましたが、中華麺(だったかな？)がのびており、体調を崩していたことも相まって、半分以上残してしまいました。また、帰国便は日本人CAは乗務していませんでした。

今回行きも帰りも単通路機のA321型機でした。シートピッチ等は日本の航空会社と変わらない程度でしたが、ベトナム航空のA321はシートバックモニターがありません。ここ最近の国際線を飛んでいる機材としては少し寂しい気がしますが。なので、ipod等に映画、音楽をダウンロードしていくか、文庫本を持って行かれることをおすすめします。

サービス自体はまちまちで微妙でしたが、ベトナム航空の良いところはフルサービスのエアラインながらその安さにあります。時期によってはLCCより安い値段で出してくるときもあります。特に、当方現在は九州に住んでいることもあり、福岡に就航しているベトナム航空はLCCの恩恵を享受できない身としてはありがたい存在ですので、今後もコスト的な面で観れば利用する価値十分にある航空会社です。

機内持ち込み荷物は事実上無制限なので5個くらい持ってくる客がいる。
だから、通路は大渋滞。
食事を一人だけ出し忘れるとか、飲み物が一列飛ばされる、なんてこともよくある。
しかも、そんなときでも謝罪はない。
エコノミーには個人用テレビはなく、音楽のみ、しかもHeadSetは、こわれていることが多い。
なにしろ国営会社だからサービスなんてしなくてもクビになる心配はないからね。
試しに、カーテンの向こうを見てごらん。CAは、スマホでゲームやってるよ。
だから、飛行機によく乗る在留日本人は、なるべくベトナム航空を使わないようにしている。

7月に新規就航。機材はＡ３２１。新品のような機体でした。
スカイチームですのでゴールドメダリオン以上のランクの方はすべてが優先。
優先チェックインに専用手荷物検査ゲート、デルタラウンジでゆっくり待ち優先搭乗、荷物も最優先で出てくるし気分は最高。
オーバーブッキングやディレイは頻繁のようですが、直行便ですので気になりませんでした。
機内食も概ねＯＫ。エンタメはイマイチ。飲み物は多すぎるぐらいのサービス。ワインのお替りは１杯で十分です。
ＣＡ着用のアオザイは綺麗でした。日本人スタッフも１名搭乗。
英語は訛りがあるみたいで通じにくい。
おおねむ良好なフライトでした。

ニャチャンへ行くダイビング旅行に利用しました。
ダイビング器材を持って行く予定で旅行社に受託荷物規定を確認したところ重量制で1人40kgとのこと。
念の為、ベトナム航空でも確認したらダイビング器材は40kg内でもUS150ドル掛かると言われました。
乗り継ぎの国内線は200,000ドン(約1000円)
危ない！危うく往復乗り継ぎ便合わせて2人分US600ドル+800,000ドン取られるところでした。

(特殊なお荷物をチェック)
http://www.vietnamairlines.com/wps/portal/jp/site/before_you_fly/special_needs/baggage_optional_services_charges

荷物のことは直接航空会社に確認した方がいいですね。
気をつけましょう！

当時就航したばかりだったダナン線に搭乗しました。
機内食が意外に美味しかったという以外は普通の印象です。
ベビーミールをリクエストしましたが、瓶詰めの離乳食4つくらいとバナナ、ジュースがビニール袋に入れられて配られたのみでした。