タイガーエア台湾のクチコミ(2ページ) 125件
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trifoliさん
女性
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inf.さん
女性
約5年ぶりに利用しました。
セールで半年位前に購入。座席指定をして、成田空港から台湾桃園空港まで40000円ちょっと。13時00分発でチェックインカウンターは10時30分に開きました。LCCですがそこそこ席は広め。快適でした。
セールで半年位前に購入。座席指定をして、成田空港から台湾桃園空港まで40000円ちょっと。13時00分発でチェックインカウンターは10時30分に開きました。LCCですがそこそこ席は広め。快適でした。
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ひがしさん
男性
一斉発売セールの早割で利用したが、コロナ前と比べるとかなりの値上げである。
中部国際空港第2ターミナルを始めて利用したが、不便。徒歩の場合、第1ターミナルから10分以上要する。さらに搭乗口の改札を経て機体に乗り込むまでには 一旦階段から地上に降り屋根がついた長い通路を歩き、機体の下まで行って外へ出て、昇降台を上って乗り込む。この距離がまた長い、、、。
LCCであるのでサービスは無い。機体は古かったがシート横幅・背もたれが少々大き目。
機内・待合室の周囲から聞こえてくる声は台湾語ばかりで、シートは100%満席、現在日本へのはインバウンドNo.1はこの国であると実感する。
価格面で大手航空会社よりも安く、また他のLCC会社より便利な発着時間の設定であるので、人気が集中しているのかと思う。
中部国際空港第2ターミナルを始めて利用したが、不便。徒歩の場合、第1ターミナルから10分以上要する。さらに搭乗口の改札を経て機体に乗り込むまでには 一旦階段から地上に降り屋根がついた長い通路を歩き、機体の下まで行って外へ出て、昇降台を上って乗り込む。この距離がまた長い、、、。
LCCであるのでサービスは無い。機体は古かったがシート横幅・背もたれが少々大き目。
機内・待合室の周囲から聞こえてくる声は台湾語ばかりで、シートは100%満席、現在日本へのはインバウンドNo.1はこの国であると実感する。
価格面で大手航空会社よりも安く、また他のLCC会社より便利な発着時間の設定であるので、人気が集中しているのかと思う。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
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タダ海さん
非公開
台湾行きのLCCはひととおり乗ってると思うのですが、今回初めてタイガーエア台湾を利用しました。
行きの羽田発は機材遅れのため遅延。その割には早く着いたと思います。離陸が40分近く遅れて、到着は40分も遅れませんでした。
帰りは成田着だったのですが、少し早く着きました。
座った感想は「狭いな~」拳1つ分もなかったかも?(170弱あります)
エアバスA320だったと思います。3人掛け×2が30列ぐらい。
遅めにチェックインしたのに後ろの方の席だったので、ひょっとしたら
座席指定する人が多いのかもしれません。
ちゃんとお腹にたまりそうな機内食がありましたが、かなり高いです。
飲み物もコーラの小さいのが70台湾ドルもしてました。先月乗った他社は200円です。
チケット代を詳しく見てみたら、手数料が高いです。3000円取られてました。
ちなみに他社は1280円でした。
帰りの飛行機は座席ポケットが上にあるタイプだったので、
行きよりは多少広く感じました。
もし他社と同じ値段だったら、利用するか微妙かも?
せっかく離陸予定が早いのに、遅れたら意味がない。
メールの名前とアプリの名前、どっちも漢字が間違っていたので
慌てて連絡したら、英語が合ってれば大丈夫ですと言われました。
行きの羽田発は機材遅れのため遅延。その割には早く着いたと思います。離陸が40分近く遅れて、到着は40分も遅れませんでした。
帰りは成田着だったのですが、少し早く着きました。
座った感想は「狭いな~」拳1つ分もなかったかも?(170弱あります)
エアバスA320だったと思います。3人掛け×2が30列ぐらい。
遅めにチェックインしたのに後ろの方の席だったので、ひょっとしたら
座席指定する人が多いのかもしれません。
ちゃんとお腹にたまりそうな機内食がありましたが、かなり高いです。
飲み物もコーラの小さいのが70台湾ドルもしてました。先月乗った他社は200円です。
チケット代を詳しく見てみたら、手数料が高いです。3000円取られてました。
ちなみに他社は1280円でした。
帰りの飛行機は座席ポケットが上にあるタイプだったので、
行きよりは多少広く感じました。
もし他社と同じ値段だったら、利用するか微妙かも?
せっかく離陸予定が早いのに、遅れたら意味がない。
メールの名前とアプリの名前、どっちも漢字が間違っていたので
慌てて連絡したら、英語が合ってれば大丈夫ですと言われました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 30,000円未満
- 直行便
- 直行便
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風来坊さん
男性
前回は同じ便でターミナルから直接乗り込めたが、今回はバスで駐機場まで移動してタラップを登るという貴重な体験をした。
機材がA320だったので、足元がきつかった。
片側3列で計6列。180席。
台湾なので我慢できる距離だが、もう少し遠いところだとしんどいと思った。
機材がA320だったので、足元がきつかった。
片側3列で計6列。180席。
台湾なので我慢できる距離だが、もう少し遠いところだとしんどいと思った。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
岡山空港から台北に行く際、利用しました。
初LCCです。
2時間半の空の旅。
乗客の90%が台湾人だった。
座席はそんなに狭いとは感じなかった。
ドリンク・機内食のサービスはありません。
すべて有料です。
メニューを見たけど、バカ高かった。
頼む気しなかった。
行きは男性のCAでしたが、あまり日本語が通じませんでした。
初LCCです。
2時間半の空の旅。
乗客の90%が台湾人だった。
座席はそんなに狭いとは感じなかった。
ドリンク・機内食のサービスはありません。
すべて有料です。
メニューを見たけど、バカ高かった。
頼む気しなかった。
行きは男性のCAでしたが、あまり日本語が通じませんでした。
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
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jamtkさん
男性
2023年になって、検疫の厳しさも緩和される見込みになった。
1台湾の中華航空グループのLCCであるタイガーエア台湾、高騰する航空券が多いなか、関西ー台北往復70000円弱(荷物20kg 座席指定、有料機内食つき)で売りに出された。
これまで、タイガーエアの利用は2回、遅延もなく、サービスも簡素ながら十分であった。
有料機内食は、選択する種類こそ減っているが、台湾料理の、鶏唐揚醤油たれ弁当、鶏肉ネギ油ごはんなど、機内で台湾を感じるものがおおい。
なお、最前列指定したら「優先搭乗」の扱いでした
1台湾の中華航空グループのLCCであるタイガーエア台湾、高騰する航空券が多いなか、関西ー台北往復70000円弱(荷物20kg 座席指定、有料機内食つき)で売りに出された。
これまで、タイガーエアの利用は2回、遅延もなく、サービスも簡素ながら十分であった。
有料機内食は、選択する種類こそ減っているが、台湾料理の、鶏唐揚醤油たれ弁当、鶏肉ネギ油ごはんなど、機内で台湾を感じるものがおおい。
なお、最前列指定したら「優先搭乗」の扱いでした
- 同行者
- カップル・夫婦(シニア)
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
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