タイ国際航空のクチコミ(15ページ) 735件
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Middx.さん
非公開
プーケットに行く為に、成田→スワンナプーム→プーケットで利用。
タイ航空には久しぶりに乗りました。普段LCCにばかり乗っていて
レガシーにはあまり乗らないからというのもあるかもしれませんが
チェックインカウンターを始め荷物の扱いにまで
サービスは全体的に良い印象を受けました。
CAさんもかなり優しい雰囲気です。
帰りに乗ったA-380-800は窓際がかなり広く感じました。
タイ航空には久しぶりに乗りました。普段LCCにばかり乗っていて
レガシーにはあまり乗らないからというのもあるかもしれませんが
チェックインカウンターを始め荷物の扱いにまで
サービスは全体的に良い印象を受けました。
CAさんもかなり優しい雰囲気です。
帰りに乗ったA-380-800は窓際がかなり広く感じました。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
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みゃあたろうさん
男性
関空からバンコクへの往復利用。
LCC利用も考えたが、ネットでの評判は良し悪しさまざまで、距離から考えて、初めてのバンコク行きとしてはLCCはなかなかつらいかなと考え、オーソドックスにTGにした。
機種はA350。機内はコーポレートカラーのバイオレット調に統一している感あり。機材としては新しい方とみられ、シートなども使い込んだ感じは受けなかった。オーディオヘッドホンもストレスなく使える。USBポートがあるのもありがたかった。
個人的には機外カメラ画像に関心あり。初めて経験するアングルで、クリアな画像を離陸後四国上空あたりで雲海の上になるあたりまで見入ってしまった。
巡航態勢に入ると、おかきが出る。
機内食はオーソドックス。逆にこれといった特徴は見当たらない。メインはご飯と肉の炒め物。蕎麦は当然のように固まりになっており、かみ砕くしかなかったが。飲み物のビールはせっかくだから、「シンハ」を頼んだ。後、追加で「ハイネケン」もいただいた。
後で、アイスクリーム「スーパーカップ」が出る。
帰りは深夜発の便。実際の熟眠時間はそんなに長くないのだろうが、あまり疲れなかった。機内食は、すぐにサンドイッチと水。朝食として軽食。
LCC利用も考えたが、ネットでの評判は良し悪しさまざまで、距離から考えて、初めてのバンコク行きとしてはLCCはなかなかつらいかなと考え、オーソドックスにTGにした。
機種はA350。機内はコーポレートカラーのバイオレット調に統一している感あり。機材としては新しい方とみられ、シートなども使い込んだ感じは受けなかった。オーディオヘッドホンもストレスなく使える。USBポートがあるのもありがたかった。
個人的には機外カメラ画像に関心あり。初めて経験するアングルで、クリアな画像を離陸後四国上空あたりで雲海の上になるあたりまで見入ってしまった。
巡航態勢に入ると、おかきが出る。
機内食はオーソドックス。逆にこれといった特徴は見当たらない。メインはご飯と肉の炒め物。蕎麦は当然のように固まりになっており、かみ砕くしかなかったが。飲み物のビールはせっかくだから、「シンハ」を頼んだ。後、追加で「ハイネケン」もいただいた。
後で、アイスクリーム「スーパーカップ」が出る。
帰りは深夜発の便。実際の熟眠時間はそんなに長くないのだろうが、あまり疲れなかった。機内食は、すぐにサンドイッチと水。朝食として軽食。
- 同行者
- カップル・夫婦（シニア）
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
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RIKUさん
女性
タイに行き時はいつもタイ国際空港を使っています。
席は広いわけではありませんが清潔感があり、機内食も外れが少なく美味しいです。
日本語も基本的に通じて、接客の対応もしっかりしているのでいつも快適に過ごしています。
席は広いわけではありませんが清潔感があり、機内食も外れが少なく美味しいです。
日本語も基本的に通じて、接客の対応もしっかりしているのでいつも快適に過ごしています。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
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女性
タイ国際航空は、よく利用させていただいているスターアライアンスのメンバーの一員。
今回は、バンコク（タイ）⇔ミュンヘン（ドイツ）間の路線に乗ってみました。
バンコク⇒ミュンヘンの所要飛行時間は約11時間から12時間程度。
帰りは約10時間から11時間程度。
往復ともファースト・クラスを予約して行き、往きの機種はB747-400。
事前予約して行った食事もCAさんたちの応対態度も、座席や設備もよかったのですが、帰りの便がファースト・クラス席の無いB777-300ERに変更されてしまってビックリ。
これまでにも、同じ路線でタイ国際航空での機種変更は何度かありましたが、予約して行ったクラスの席が無い機種になったことは無かったのでとても驚きました。
その後、差額の料金や付与されるマイルなどの件の解決が遅れている点にも今回は不満有りです。
今回は、バンコク（タイ）⇔ミュンヘン（ドイツ）間の路線に乗ってみました。
バンコク⇒ミュンヘンの所要飛行時間は約11時間から12時間程度。
帰りは約10時間から11時間程度。
往復ともファースト・クラスを予約して行き、往きの機種はB747-400。
事前予約して行った食事もCAさんたちの応対態度も、座席や設備もよかったのですが、帰りの便がファースト・クラス席の無いB777-300ERに変更されてしまってビックリ。
これまでにも、同じ路線でタイ国際航空での機種変更は何度かありましたが、予約して行ったクラスの席が無い機種になったことは無かったのでとても驚きました。
その後、差額の料金や付与されるマイルなどの件の解決が遅れている点にも今回は不満有りです。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- ファースト
- 直行便
- 直行便
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男性
ご存知タイのナショナルブランドですからタイ国内を含めて便数も多く、年数回行く者にとっては重宝しています。
今回はBKK経由でCNXへ。
仕方がないのでしょうが、前回と同便だったために機内食は一緒で妻とシェアしましたが今ひとつかな？
それと国内線への距離はともかくアクセスの案内が丁寧でないのは初めての人には困るのではないか？
バッグの扱いはいつも丁寧なのは再度申し上げます。
今回はBKK経由でCNXへ。
仕方がないのでしょうが、前回と同便だったために機内食は一緒で妻とシェアしましたが今ひとつかな？
それと国内線への距離はともかくアクセスの案内が丁寧でないのは初めての人には困るのではないか？
バッグの扱いはいつも丁寧なのは再度申し上げます。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
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男性
格安航空券でのT.Gエコノミーの話です、運賃が上がって来ている事に反比例して機内サービスの低下や雑な扱いに困惑します。
中部発の深夜便での複数経験ですがスワンナプーム発も後記します。
1.離陸後機内で出るのは冷えたコンビニおにぎり1個です、飲み物が来るのは20後、ビールなら更に15分後です、ゴミ回収までに食べ終わらないと放置されます。
2.到着1.5時間前に食事が出ますが丁度気流の悪い場所に当たります、飲み物サービスは短時間で打ち切られます。
3.入国カードの配布も早足で無言です、食事も含めて機内照明が点いたらC.A動きに注意を払わないと取り残されます。
スワンナプーム発の午前便について
1.深夜便と同じく離陸後はスナック菓子で食事は日本領海に入ってからで気流が悪い時が多いです、ペットボトルが食事に付いてきますが暖かい飲み物は早くに打ち切られます。
2.窓際の席では機内照明が壁から来るのでディスプレィに反射してエンタメ視聴は快適ではありません。
＊777-200でこの状態ですから787の満員だとトイレの蓋や便座の落下や二つ折りの座席テーブルの不具合(下に布を敷かないと食事トレーが滑り落ちる)も相まって辛い6時間を経験します。
中部発の深夜便での複数経験ですがスワンナプーム発も後記します。
1.離陸後機内で出るのは冷えたコンビニおにぎり1個です、飲み物が来るのは20後、ビールなら更に15分後です、ゴミ回収までに食べ終わらないと放置されます。
2.到着1.5時間前に食事が出ますが丁度気流の悪い場所に当たります、飲み物サービスは短時間で打ち切られます。
3.入国カードの配布も早足で無言です、食事も含めて機内照明が点いたらC.A動きに注意を払わないと取り残されます。
スワンナプーム発の午前便について
1.深夜便と同じく離陸後はスナック菓子で食事は日本領海に入ってからで気流が悪い時が多いです、ペットボトルが食事に付いてきますが暖かい飲み物は早くに打ち切られます。
2.窓際の席では機内照明が壁から来るのでディスプレィに反射してエンタメ視聴は快適ではありません。
＊777-200でこの状態ですから787の満員だとトイレの蓋や便座の落下や二つ折りの座席テーブルの不具合(下に布を敷かないと食事トレーが滑り落ちる)も相まって辛い6時間を経験します。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
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ひよこさん
女性
ビジネスクラスで搭乗しましたが、ファーストクラスの席を利用したビジネスクラスに乗る事ができました。基本ビジネスクラスのサービスでしたが席はファーストクラスのものだったので快適でした。自分専用のワインボトルがあったり、CAさんがベットメイキングしてくれたりと至れり尽くせりでした。機体は古かったのが残念でしたが、半分アップグレードのような状態だったので嬉しかったです。
スワンナブーム空港ではビジネス・ファーストクラス客には無料タイマッサージが受けられますが、搭乗4時間前に行ったにもかかわらず予約一杯で施術が受けられませんでした。そこが残念。
スワンナブーム空港ではビジネス・ファーストクラス客には無料タイマッサージが受けられますが、搭乗4時間前に行ったにもかかわらず予約一杯で施術が受けられませんでした。そこが残念。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 400,000円未満
- 直行便
- 経由便
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Julieさん
女性
機内の壁はピンクで装飾されており、飛行機全体がピンクと紫を基調としていてとにかく好みでした。機内食のタイ料理もすごく美味しくて満足です。ただ、遅延して乗り継ぎを逃しそうになったので、そこだけは注意です。
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女性
バンコクの年配のスタッフのほとんどが無言で挨拶もなく、ただ荷物を預かるだけ。質問するとめんどくさそうにされる。若い男性スタッフはわりと感じが良いが、このベテラン風おじさま&おばさまが全日空のチェックインもしており、正直日本の航空会社のハンドリングに向いてないと思う。クルーはまあまあ可もなく不可もなくな方々なので、地上のスタッフをなんとかして欲しい。
機内食はなぜいつも評価が高いのかわからない。何十年も代わりばえしない同じメニューで特別美味しくも無いのに…
機内食はなぜいつも評価が高いのかわからない。何十年も代わりばえしない同じメニューで特別美味しくも無いのに…
- 搭乗クラス
- エコノミー
バンコクから成田までの便を利用しました。特典航空券だったため価格はわかりません。深夜の便だったので、寝ている時間が大半でしたが、機内も快適、CAの感じもなかなか良く、また利用したいと思える航空会社でした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
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