タイ国際航空のクチコミ(6ページ) 738件
久しぶりにタイ国際航空を利用してタイに行きました。以前乗ったときはエアコンがよく効いていて寒かった記憶があるのですが、今回はそれほど寒くなく快適に過ごせました。
ただ、機内食が残念でした。メイン料理の鶏肉は中が冷たく、副菜は完全に凍っていて食べられませんでした。
ただ、機内食が残念でした。メイン料理の鶏肉は中が冷たく、副菜は完全に凍っていて食べられませんでした。
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自由人2017さん
男性
中部国際空港（セントレア空港）とバンコク間の往復で利用しました。日本航空（JAL）が東京オリンピックを理由にこの路線から撤退してしまったので、直行便はタイ国際航空だけとなり選択肢がなくなってしまいました。そのためか希望の日程で航空券を購入しにくくなりました。
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 直行便
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破れ傘さん
男性
①エコノミーはお酒がでない。出す便があってもビール🍺は飲めない。
②機内が異常に寒い
③機内食がまずくなった。
④LCCなみのサービスで航空券が高い。
⑤深夜便ではヘッドホンはお願いしないと貸してくれない。
※以前のタイ国際航空と思って搭乗するとガッカリ?💨しますよ。
②機内が異常に寒い
③機内食がまずくなった。
④LCCなみのサービスで航空券が高い。
⑤深夜便ではヘッドホンはお願いしないと貸してくれない。
※以前のタイ国際航空と思って搭乗するとガッカリ?💨しますよ。
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ムロろ～んさん
男性
2020年に購入した航空券が破産手続きと更生法により未だに返金されず、代わりにクーポン対応で購入することとなったので、クーポンの金額内で購入できる航空券を買うことにしました。
それが今回利用したバンコク・スワンナプームからソウル・仁川のビジネスクラスでした。
事前に機内で提供される機内食の注文ができました。
早朝出発のフライトなため、メインがオムレツかハイナンチキンライスのいずれかの選択でした。
数名のタイシルクを着られたクルーと微笑みの国の精神でのおもてなしがとても良かったです。
が、コールセンターの繋がりがとっても悪く、航空券購入が全くできなかったので問い合わせしようと思っても切られたりでとても困りました。
安心して利用できるように改善をしていただきたいと切に願っています。
それが今回利用したバンコク・スワンナプームからソウル・仁川のビジネスクラスでした。
事前に機内で提供される機内食の注文ができました。
早朝出発のフライトなため、メインがオムレツかハイナンチキンライスのいずれかの選択でした。
数名のタイシルクを着られたクルーと微笑みの国の精神でのおもてなしがとても良かったです。
が、コールセンターの繋がりがとっても悪く、航空券購入が全くできなかったので問い合わせしようと思っても切られたりでとても困りました。
安心して利用できるように改善をしていただきたいと切に願っています。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 直行便
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海近さん
男性
タイ航空バンコク乗り継ぎでパキスタンまで行ってきました。4便乗ったのですがパキスタラホールからバンコクまでの便は寒くて大変でした。毛布はあるのですが２枚欲しくなるほどでした。
その便で食事はタイ料理を選んだのですが、いまいちタイらしい味ではなかったのは残念でした。ですが白ワインシャルドネは美味しいものでした。
その便で食事はタイ料理を選んだのですが、いまいちタイらしい味ではなかったのは残念でした。ですが白ワインシャルドネは美味しいものでした。
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ましゅーさん
男性
2023.1.7（土）羽田空港0020発バンコク行きを利用。スワンナプーム空港もそうだがチェックインカウンターは「all Thai」と書いてあり、つまり行き先問わずすべてのタイ航空のチェックインがここでできるということ。なので出発時間関係なく乗客が集まってきてチェックインするので時間もかなりかかります。この日は一時間以上かかりました
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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旅うさ- 4さん
非公開
何度も乗っているリピーターです。CAの雰囲気がよく、何となく安心感のあるキャリア。特にタイへ行く場合は、必ず選んでいます。スワンナプーム空港が利用しやすいから。帰国の際には、フラッグ航空搭乗者を優先にチェックインさせてもらえるので、早めにチェックインして、沢山あるラウンジで寛げるので有難いから。他の国へ行く時も、スワンナプーム国際空港で経由できるので、飛行機＋スワンナプーム空港＋空港ラウンジと、関連していいとこずくめのタイ航空をよく利用します。
- 同行者
- カップル・夫婦（シニア）
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 直行便
東京-バンコク往復で利用。機内食は相変わらず肉の割合が多く、副菜は往復同じだった。復路便は海老のパスタを選んだが海老が驚くほど入ってて引くレベル。
エンターテイメントも日本の航空会社やSQに比べると種類が劣るのと、話題性があるものは少ないかな。
復路は22時半頃に羽田着だったが、出発が遅れ、さらに荷物もなかなか出てこなくて終電を逃してしまった。この時間着のフライトは要注意。
東京-クアラルンプールを日系航空会社またはマレーシア航空で往復すると12万近くかかる、タイ航空だと10万ちょっとくらい。コストはこちらの方が安い印象。
ペナンからバンコクまでは同系列のタイ・スマイル航空を利用、別々でチケットを買ったけど、空港で荷物を預けるときに、バンコクから羽田までのフライトをタイ航空で取っていると伝えたら、ペナンから羽田までの通しで荷物を預かってくれた。
エンターテイメントも日本の航空会社やSQに比べると種類が劣るのと、話題性があるものは少ないかな。
復路は22時半頃に羽田着だったが、出発が遅れ、さらに荷物もなかなか出てこなくて終電を逃してしまった。この時間着のフライトは要注意。
東京-クアラルンプールを日系航空会社またはマレーシア航空で往復すると12万近くかかる、タイ航空だと10万ちょっとくらい。コストはこちらの方が安い印象。
ペナンからバンコクまでは同系列のタイ・スマイル航空を利用、別々でチケットを買ったけど、空港で荷物を預けるときに、バンコクから羽田までのフライトをタイ航空で取っていると伝えたら、ペナンから羽田までの通しで荷物を預かってくれた。
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 直行便
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まむーとさん
女性
タイ航空はコロナ下の需要減で、２０２０年５月に経営破綻。とてもショック。
今はタイ政府の経営関与に少なくし、早期の経営再建を目指されて運行。
以前はとても輝いていた。
エコノミーでさえもデンファレーのプレゼント。
トイレにはデンファレが飾られていて華やいだ。
CAさんも民族衣装でときめいた。
今は再建中。仕方がない。
また機内にタイ航空の象徴であるデンファレーの花が見られる日を楽しみにしています。
利用しましょう!
タイ航空！
今はタイ政府の経営関与に少なくし、早期の経営再建を目指されて運行。
以前はとても輝いていた。
エコノミーでさえもデンファレーのプレゼント。
トイレにはデンファレが飾られていて華やいだ。
CAさんも民族衣装でときめいた。
今は再建中。仕方がない。
また機内にタイ航空の象徴であるデンファレーの花が見られる日を楽しみにしています。
利用しましょう!
タイ航空！
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
関空からバンコクとバンコクからロンドンヒースローの二日間で利用しました。
ご飯が美味しくてよかったです。ちょっとデザート系は苦手でしたが、、、
アメニティは必要最低限、膝掛け、クッション、イヤフォンでした。
ご飯が美味しくてよかったです。ちょっとデザート系は苦手でしたが、、、
アメニティは必要最低限、膝掛け、クッション、イヤフォンでした。
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