ピーチ航空(ピーチアビエーション)のクチコミ(59ページ) 592件

生まれて初めてのＬＣＣで緊張しましたが
ＬＣＣだと思って乗ったため大きな不満はありませんでした。

ただ、評価のところにも書きましたがＣＡさんの人間関係が見え隠れしたり、ずっとイライラされていたのが残念です。
海外の航空会社ではイライラされるのは良くあることでしたが、日本の一番良いところはサービスに尽きると思っているのでＬＣＣでも接客は良くしていただきたいと思います。

関空～ソウル便で利用しました。初めてのＬＣＣだったのでドキドキしましたが、短時間ということもあり、全く問題ありませんでした。
ただ、搭乗する際に滑走路を歩いて乗るのは手間がかかるのと、荷物預けが１つから有料というのがマイナスポイントです。
その分運賃が安い訳なので仕方ないですが。

関西国際空港から香港までの直行便で乗りました。

ターミナル２の現在ピーチ航空専用、おそらく今後はLCCターミナルとして使用するであろう場所は、パッと見は綺麗な倉庫のようなだだっ広い空間でした。

チケットは機械発券でのレシートのようなもの。
保安検査も出国審査も最低限のものながらスムーズに進みます。

機内では音楽がなっていたり、説明が親切にわかりやすかったりと好印象。
特に遅延などもなくスムーズな旅でした。

今年のお正月に関空着便を利用。
行きはＡＮＡ便を利用。帰りのみ初めてピーチを利用。
いつも免税品の個数が多く、ピーチでは追加料金が必要かと心配していましたが必要ありませんでした。スーツケースなど余程の大きさでは無い限り、機内への免税品持ち込みは大丈夫だと思います。

これまで関空新千歳便と関空台北便を利用しました。台北便はキャンペーン価格で往復12000円弱でした。もう新幹線で東京へ遊びに行くくらいなら、ピーチに乗って台湾へ遊びに行きます。(^。^)

今年の１月に乗った台湾便は、初めて関空の第２ターミナルを利用しましたが、日本初のＬＣＣ専用ターミナルという事で使い勝手が従来と異なり戸惑う人も少なくないと思い、私の個人ブログに関空第２ターミナルのレポ記事を掲載しました。興味のある方はごらんください。

http://lkc2.web.fc2.com/LKC2/KIXT2/KIXT2.html

第２ターミナルは、LCC専用と言っても必要な機能は揃っていて不便を感じる事はありませんでした。ただ、搭乗にボーディング・ブリッジは使用せず、ターミナル・ビルから100mほど離れた位置に駐機する飛行機に乗客は歩いて移動するので、天候が土砂降りの日は辛いと思います。

それからピーチ航空の価格表示に関して注意点があります。国際線だと燃油サーチャージ料や空港使用料が加算されて、実際の費用は航空券の価格表示より高くなる事は、消費者にもその点は周知されていると思いますが、ピーチを含むLCC業界は国内線の価格にも販売手数料(315円)と空港使用料(400円)が加算されます。例えば、関空福岡便が2980円で安い！と思ってホムペで予約しようとすると、支払いでクレジット・カード情報を入力する段階で価格は3695円になっています。燃油サーチャージ料なら石油価格が変動するので別表示にする事は理解できますが、販売手数料や空港使用料がコロコロと変わる訳がなく別料金にする必然性はまったくありません。これはピーチだけでなくＬＣＣ業界全体の悪しき慣習です。

消費者から見れば国内線の競合相手は他のLCCだけでなく新幹線や高速バスもあり、消費者はそれらの中から価格を比較して交通手段を選択する訳ですが、少なくともスカイマークやＪＲはこんな紛らわしい価格表示はしていません。ピーチの方が新幹線より少し安いと思って予約しようとしたら、クレジットカード支払いの段階では少し高かったという事がありえます。これは消費者を意図的に誤認させる行為であり景品表示法の不当表示に抵触すると思いますが、その論拠も前述の個人ブログの末尾に書いています。

深夜便なら仕事終わりに空港直行で香港へ行けます。機内は4時間乗るには少し狭いので前方の追加料金席をお勧めします。1000円ほどで広く早く降りられるメリットは大きいです。入国審査が夜中でも込むので早く降りて並びましょう。空港からは深夜バスもあるので安く移動できます。

ＬＣＣに一度乗ってみたくて利用しました。
『３人～５人で行くと割引』キャンペーンで、ソウルまで行きました。
チェックインの仕方や乗り場の違いはありましたが、それほど困りませんでしたし、
座席もリクライニングを倒すと後ろの人に「こんにちは」してしまいそうな狭さでしたが、安いから・・・と思えば苦になるほどではありません。
機内食も値段は適正価格だと思いました。
手荷物は機内持ち込みだけにしていたのですが、帰りにキムチやざくろジュースを買ってしまい、液体は預けるしかないので、改めて料金を払って預けたのが計算外でした。
が、概ね、満足できるものでしたよ。
ＬＣＣにはぜひ、グアム線を飛ばして欲しいですね。絶対利用します。

関空・ソウル・インチョン発着で利用しました。関空内では、ちょっと移動距離が長かったですが、それほど大きな空港ではない関空ですから、移動は知れたものです。キャビンアテンダントもフレンドリーでしたし、機材も新しかったので、安っぽい印象はありませんでした。帰りの便は、韓国人のたくさん利用していて、現地でも良く知られていることにびっくりしました。

大阪に住んでる為ピーチはフル活用です。

昔から『美味しくない機内食はいらないから安くならないかな。。』と思っていたので
私にとってピーチは理想の飛行機です。

座席間はやや狭めですが、ソウルへの２時間くらいなら苦になりません。

ソウルから最終便に乗ったら
機内食は割引してました。

お安く行きたい人にはもってこいだと思います。

日本のLCCを初めて使ってみた。お盆の時期なので期待したほど安くはなかったが、機体はきれいだし、座席もそう狭くなく、満足できた。コストパフォーマンスは悪くない。チェックインがもう少しスムーズにできればいうことなし。