ピーチ航空(ピーチアビエーション)のクチコミ(49ページ) 577件

関西のLCCとして、すっかり一航空会社として浸透したピーチ。必要なものを必要なだけ買うというシンプルな考えで、格安に海外に旅行に行けるようになりました。座席の狭さはネックですが、多少の不便は我慢我慢。日系のサービスで格安、おすすめです。

関空の使える関西人がうらやましい・・・。
ＬＣＣの選択が幅広いから・・・。

ということで　ピーチのセールに合わせて　超安い値段で行ってきました。

定刻通り出発したし　特に何も問題なし。
帰りが台風で飛ばなかったらどうしよう・・・なんて少々心配しましたが　問題なかったです。　

オペレーションがＡＮＡということで　かなりの安心感でした。

時間も短かったので特段の感想も無いのですが　自分の足でタラップを上るなんてなかなか楽しかったです。　

搭乗券のＯＯＫＩＮＩ！が可愛かったです。

関西空港では第2ターミナル使用なので少々不便だが、それに見合うだけの安さが魅力。客室乗務員というより新幹線の売り子さんという感じで、笑顔はもう過剰なほど。安かろう悪かろうじゃなく、まったく違う空の旅を経験させてもらった感じです。参考までにチケット予約はギリギリまで粘ると価格がどんどん下がっていくので、これもまた、楽しみの一つになりますよ。

2012香港、2013台北・香港についで4回目のピーチ。
減便や墜落寸前事故の影響で、キャンペーンがなかったので、通常価格で予約。
２日後にキャンペーン価格が発表されガッカリ。
今回はホテル代で節約。
行きは、朝一の出発で恒例のおおきにコールも聞けて快調だったが、帰りは最終便。
機体自体が桃園に1時間近く遅れて到着。結局関空到着も1時間弱遅れた。
空港バスの最終に乗り遅れるかとヒヤヒヤした。結局最終バスはほぼ満席だった。
これだけ需要があるのに空港バスのピーチ等のLCC対応便が少ないのはどうしてなのだろう。
4月から少しは改善されたが、深夜早朝割増料金でも良いから運行してほしいものだ。

関東在住者にはなかなか搭乗の機会がなかったが、今回初搭乗となるPeachのプロモーション料金を利用して台北へ出かけて来ました。

MM120　03JUN14　NRT2055　KIX2225　A320（JA805P)
MM023　04JUN14　KIX0710　TPE0900　A320（JA811P)
MM028　07JUN14　TPE1830　KIX2210　A320（JA803P)

NRT-KIX　航空券￥2,780・KIXTAX￥360・発券手数料￥330
KIX-TPE　航空券￥4,980・KIXTAX￥1,540・座席指定料￥400・発券手数料￥330
TPE-KIX　航空券￥4,980・TPETAX￥1,060・座席指定料￥400・発券手数料￥330

3区間合計総額￥17,490でした。

NRT-KIX間は座席指定はしなかったが当日チェックインしてみると前方窓側（プレジャーシート）がアサインされた。KIXには定刻より12分早く着陸、この日は関空1ﾀﾐ側に移動して夜明かしする（案内所で無料毛布貸出あり）。翌朝シャワーを浴びてから2ﾀﾐに戻りチェックイン。手荷物の検量がセキュリティの前にあります。KIX午前7時発のMM023便は7割位の入り。座席指定は後方をアサインすると周りはだいたい空席になっている事が多い。TPEには午前9時前に到着、1日丸ごと使えるので便利だ。TPEでは1タミに到着する。

帰りのTPE発のチェックインは一番奥まった所でBR（エバー航空）が代行で手続き。カウンターオープンしたてだと行列なので座席指定済みなら17時過ぎ頃行くと良いかも。この日はTPEの空港混雑により1時間遅れで離陸。その為、関西空港→なんばまでの南海電車割引きっぷの販売無し。KIX着陸後、駐機場に到着したのが22時47分。ここから入国審査・税関を抜け、ターミナル連絡無料バスでエアロプラザ到着が23時11分と何とかなんば行最終空港急行に間に合った。このような事があるので荷物は機内持ち込み位にしておきたい。初めてPeachを利用してみたがCAさんが気さくな方が多かった印象。きっちりとした雰囲気を醸し出している（個人的感想）Jet★より良かった感じです。

関空をハブとする、日本の代表的LCCとして誰もがご存知のエアだと思いますが、最近はどうも特に国際線に関して、日本人観光客の利用割合が少なくなってきているようです。帰国便で到着した際、長い行列が入国審査で出来ていましたが、その殆どが外国人で、日本人ゲートはガラガラで、楽々入国することが出来ました。話題性が先行していたLCC人気が一息ついた今こそ、搭乗のチャンスと言えるかもしれません。

初ピーチ、関空⇔香港で乗りました。この区間は、JAL、ANA、キャセイ、ルフトハンザ、香港エキスプレス（LCCになる前）を利用しましたが、香港エキスプレス並みでしょうか。噂通り、前との席のピッチはかなり狭い。窮屈ですし、トイレが180席に対し3つしかないので、この仕様でなら、「食事不要、飲み物不要、トイレも行かない」を覚悟に3時間程度が限度かと。CAは、厳しい意見ですが、学生バイトレベルかと。言葉遣い、立ち居振る舞い、やはり伝統的キャリアと全然違います。空飛ぶ高速バスという感じで、コスパ重視と割り切ってなら十分です。バンコクまでなら3倍の金額払っても通常キャリアに乗りますが～。

何回か利用しましたが、国内なら充分ですね。
なるべく交通費を安くするには最高のLCC会社かと思います。
関西国際空港と那覇空港間しか使用したことがありませんが、フライトの時間帯に目を瞑れば何の問題もありません。

関西と沖縄間は基本片道5,000円以内に収めています。
機内は少し狭いですが女性なら充分ではないでしょうか。
次は沖縄→石垣の980円セールを狙います^^

問題はこれからフライトが少なくなるところですね。
ただでさえ1日のフライトが少ないのに更に減るとなると利用し辛くならないか不安です。

国内線は何度かのったのですが、国際線は初めて。

片道１人２０００円で足元ゆったり、早く降りれる、預け荷物も早く出てくるのでまずまずよかったです！

シートの背中が薄いため、後ろに座ってる人が足をあげてくると、ダイレクトに伝わります。エアクッションを置くか、マッサージを受けていると思い込むしかありません。

2回目、香港への利用です。
4980円のキャンペーンでした。
2年前の就航記念の際にも利用しましたが、深夜便で大変でした。
2回目は無いと思っていたのですが、昼間の便が増えたので今度は大丈夫かもと思い予約しました。

相変わらず狭いですが、金額を考えると我慢です(笑）
機内は意外と日本人以外のお客さんが多いです。
皆さん窮屈そうですが、承知の上で乗っているのでしょう。
荷物も有料なので機内持ち込みする方が多いです。

機内ではエンタメアプリの「High！」を利用しました。
こちらもほとんどが有料のコンテンツですが、わずかながら無料でダウンロードできるものもあります。香港ならちょうど映画1本見れます。

まぁ、このくらいの距離が限界でしょう。
格安なのでいつ乗っても満席に近い状態です。

これからも選択肢のひとつとして考えていきたいと思います。