相変わらず使えない航空会社　～　ピーチ・アビエーション（ピーチ航空）

３月１日に一通のメールから６年ぶりに「ピーチ航空」を利用することに成りました～、それは”ピーチ９周年・国内全路線対象９９９円特別セール”という特別プロモーションにつられてつい！…、予約・購入をクリックしてしまい、まんまとピーチの営業戦略に乗せられてしまいました。

行先はどこでもよくて、既に９９９円は売り切れ状態ばかりで唯一関西/釧路が残っていたので釧路往復という節操の無さです…、お恥ずかしいかぎり。

日本初のＬＣＣ誕生として当時は大きく注目され、ＴＶや新聞・雑誌などで紹介もされるほど話題に成りました。
斬新な発想に革新的な運賃やシステム導入で若い世代に気軽にバスに乗る様な感覚で支持されたピーチもあれからもう９年にも成るんですね～。

その後は同業他社も増え、バニラエアー・エアーアジアジャパン・スカイネットアジアなどは既に撤退し消えてしまい残っているのはジェットスター・ソラシドエア―・・スプリングエアーなど期待された反面その経営の難しさが顕著に現れてますね～。
その中では唯一堅実に実績を伸ばしながら国際線も就航させ、新機材の入れ替えも行ってる唯一成功したＬＣＣだと思います。

が、未だに納得できないのがネットでの予約・発券の際に徴収される手数料（￥６００）が不透明に思えてずーっと納得が出来ない項目なんですが？。
また、キャビンクルーの接客応対なんですが、客に対して挑戦的で威嚇をしているような上から目線で腹が立つような言葉に言い方と態度がずーっと嫌いなんですよ。

だから６年前から利用することは止めたのですが、今回ばかりはもう改善もされているだろうと甘い考えで利用した自分自身に大いに反省をしている次第です。

ゆえに出発の５日前にメールにて”新型コロナウイルス感染拡大に伴う運休及び減便のお知らせ”にて、復路の便が運休に成り日程を早めなければならない事態もあって、つくづくピーチの身勝手な実感を知った思いで、ただただ反省でした。