ラタム チリのクチコミ(6ページ) 79件

ワンワールドのマイル特典でロスからﾘﾏまで利用しました。（その南米国内線でも２回搭乗）。悪い評判も聞いていたので心配しましたが問題なかったです。でもできればリコンファームとWeb Check inはしておいた方がいいです。あと国際線３時間前、国内線２時間前に空港に来ておけという規則が厳しくてちょっとスケジュール時に面倒です。
機内食はおいしくありませんが、まあ外国のエアラインとしては普通のレベルだと思います。

リマからクスコ、ラパスからリマへ行くのに使いました。
多分三回以上乗る場合はランパスという周遊券を使うのが安いです。
ホームページ上で予約、購入でき、2日前からWebチェックインできます。おそらくリコンファームは不要です。

16:30発のLAN航空でサンティアゴへ。
LANとカンタスとTAMとキャセイパシフィックの共同運航便。
席は、満席まではいかないけどほぼ埋まっていました。
ビジネスクラスがほかの飛行機に比べてもかなり広くて良さそうでした。

もちろん、毛布や個人モニターも完備。機内食あり。アルコールも無料です。

夕飯はチキンかラビオリ。
朝食。サンドイッチかオムレツ。味はまあまあ。
ゆっくり眠れました。

飛行時間は11時間です。結構遠いです。

サンチアゴからプンタアレナスまでの利用で途中、１度経由地があったので機内で軽食を２度もらえた。ナッツやゼリーなどいくつかの中から３種類好きなものを選べたので国内線なのに６種類もの軽食をいただけて満足した。

ブエノスアイレスからサンチアゴまで、約二時間の旅。往路はA321。ラタム航空のうち、旧ラン航空は元からワンワールドに加盟していた。ところが前評判は芳しくなく、CAはもちろん地上スタッフもいい加減で大雑把というものが多かった。しかし、私が経験したブエノスアイレスのチケットブースやチェックインカウンターはもちろん、CAも言葉遣いがとても丁寧で、親切だった。特にインファントに対する気遣いは日系のレガシーキャリアを彷彿させた。もちろん復路においても同様で、流石ワンワールドのアライアンスに加盟しているだけあるな、と感心することが多かった。

LAN（Linea Aerea Nacional　→Latin American Network)はTAMと一緒になった様子。リマに行くため、(スペインが宗主国だった関係で)経路便数ともに中南米に強いイベリア航空で予約。実際にはMadrid - Lima間はLAN航空の運行でした。ビジネスクラスは、個別に専属担当がつき、こまかい気遣いをしてくれます。元々チリの会社のようですが、クルーは全員ペルー人で、スペイン語を話すとそれだけでも格別のサービスを受けました。

食事も選択内容が良く、美味しい。ワイン、コニャックなどもスペイン語圏のもので、日頃欧州で飲み慣れている感覚からしても、なかなか良いと思えました。

Ferragamoのアメニティポーチは男女2種類。同ブランドのリップやハンドクリームが、飛行中役立ちました。スリッパではなく靴下の支給でしたから、歩くのには使えず、寝るときの保温につかいました。

エアバス座席はフルフラットなので、前後が大変広い感覚になっています。
足が上がっていると楽で、横になれました。白く清潔な布団が軽く質が良く、心地良かったです。ギャレーとトイレが気になる1列目より3列目の座席が程よい位置でした。

ただ、肘掛けに腕がせせこましく収まる細さが気になり、寝返りは打てません。
何より、途中で揺れが激しい場所を通過する際、寝ていて振動が引き金になり、心臓頻脈発作が起きたときに、女性CAが胸元に重い酸素ボンベを抱えて座席に寄り添って対処してくれました。
よくトレーニングされています。
なにより笑顔で対応すること、ギャレーで座ることもしないで働くCAの態度は乗り慣れている墺航空の比較になりませんでした。

直行便ではなく、ペルーで１時間半乗客の乗り降りと給油のために止まるのですが、その間は外に出られず、中にとどまっていなくてはならないのがしんどいです。清掃員が入ってきて毛布類もすべて交換されるため煩わしいです。ただこのビジネスクラスは日本の航空会社の比ではなくて広々してて圧迫感がありませんでした。絶対おすす目です。

クスコからリマまでで利用しました。飛行機は１７：２０出発でしたが、１３：３０に空港に到着し、荷物を預ける列に並び始めましたが、団体客で時間に余裕があるということでどんどん後回しにされ、全員の荷物を預け終わったのが１６：００！そこから手荷物検査などを行い搭乗しました。職員の仕事の遅さには驚きました。添付した写真は別の線でいただいた機内食です。機内食は美味しいです。

ＬＡからリマだったので、比較的長い路線だったが、いい加減寝不足していたので８時間ほどあったと思うがそれほど苦ではなかった。まあ、もう一度「乗りたい」航空会社かと言われればそうは思わないが、乗る前に聞いていた不評よりは我慢するほどのこともなかった。

所用が出来サンチャゴに行くことになったのですが
値段が高いのにビックリ。
北米まではゾーン制運賃の影響もあってかなり安いですし
ブラジル線は就航航空会社が多いのもあって
それほど高くないのですが.....

不思議だったのはDL（デルタ航空）の料金。
東京経由なのに香港発はUS$1767ですが、
成田発は税込US＄2400でした.....
まぁ、アトランタで8時間近い乗り継ぎ時間がありましたし
今回はパス。

AA（アメリカン航空）もわずかながら逆転現象が起きていて
日航の東京便を使って香港発はUS$2522なのに
東京発は税込US$2575.....
アメリカン航空では最近いい思いを全くしていないので
極力避けたかったのです。
日航+LANの組み合わせだとUS$4426と現実的でない金額に.....

結局全日空（US$1202）+LAN（US$1096）の組み合わせにしました。
いずれも米国発券です。
全日空はユナイテッド名義の米国発券で安上がりになります。
LANはニューヨークから直行便です。
往路復路共にニューヨークで1泊しました。

往路
NH0010　NRT 11:00a JFK 10:45a
LA0533　JFK 8:00p SCL 7:05a
復路
LA0532　SCL 10:35p JFK 7:40a
NH1009　JFK 6:05p NRT 9:00p

LANは座席など含めて米系よりよかったです。
サンチャゴ在住の伯母に聞いたところ
最近は米系どころかイベリアよりも評判が高いとか.....
行きのニューヨーク～サンチャゴは混雑していました。