ジェットスター航空のクチコミ(8ページ) 250件

今ベトナムのハノイに来ています。無事ハノイに到着し数日滞在しますがダナンへ移動しょうと思いますが、LCCではベトジェットも運行しているようで日本でもなじみのあるジェットスターにします。
安いですね前日予約でも往復1万円程度です。これで十分です。飛行機はちょっと古そうな感じですが、往復とも男性３名女性１名のしっかりしたCAさんで心強いです。じゃーダナンへ行きます。
安価で最低限の最低限のサービスはあります。全く苦にはなりませんよ、ご利用ください。

成田空港から沖縄 那覇空港を利用しました。出発10日前購入で往復17000円ぐらいです。
成田空港カウンターでのスタッフ対応が酷かったです。荷物は小さい鞄とスーツケース又は鞄、二つ合わせて7kgまでが無料でしっかりと計られますが沖縄空港は大きな鞄のみの計測でした。椅子の席の足幅は酷く狭い感じはしませんでした。

ゴールドコーストへの旅で利用しました。今回は、ツアーだったので、コンフォートパックと食事込みのプランでした。映画は有料です。個人手配よりツアーの方が断然お得でした。
成田3タミからの出発。ジェットスターは、チェックイン開始が3時間前ですが、カウンターが少ない為か結構並びました。
座席は、行き3-4-3、帰り3-3-3でした。たしかボーイング787-8だったと思います。男性の場合、足元のゆとりはあまりありません。USB電源があります。
CAさんが一覧を見ながらコンフォートパックやブランケット、食事を配ってくれます。
以前は、コンフォートパックがiPadケースがついたものに入っていたのですが、今は簡易的に…なぜか私たちは、1つずついただくことに…
おそらく、iPadケース付きのものがなくなってしまったためと思われます。機内もそこまで寒くないのでブランケットは必要ないので、これが有料なら購入しないかな…
食事については、3つの中から選ぶことができます。豚肉or鶏肉orベジタリアン。メニュー表はありませんので、よーく英語を聞いて下さい。味はまぁまぁ。飲み物は、食事配布後になります。コーヒー紅茶、水は付いています。
行きも帰りも日本人、又は日本語の話せるCAさんはいました。
ジェットスターは2回目の利用ですが、どちらかと言うと私は好きな方です。

オーストラリア観光の際にメルボルン～ホバートの往復で利用しました。オーストラリア国内をカバーする代表的LCキャリアーです。メルボルン空港の国内線ターミナル１(T1)で搭乗手続きをしました。自動チェックイン機で電子チケットのバーコードを光学スキャンして、預入荷物などの登録をすると、搭乗券と荷物タグが出てきます。荷物タグを自分で荷物に付けて、預入用のコンベヤー兼重量計に乗せると、レーザースキャン荷物タグが正常に認識されると、荷物が送られます。正常認識では緑ランプが、何か問題があると赤ランプが点灯します。

搭乗口からは滑走路を歩いて搭乗機のタラップを登って機内に入ります。席の間隔はギリギリで狭い感じです。後席の人の膝の動きが感じられるほどです。機内サービスもありますが、食べ物は有料、ソフトドリンク（水）は無料です。機材は比較的新しい感じがしました。

目的地空港（ホバート空港）には１時間程で到着しました。ほぼ定時運行でした。こちらの空港でもタラップ階段を下りて、滑走路を歩いて空港建屋に移動しました。晴れていたので問題はありませんでしたが、大雨が降っていたら大変だったと思います。小さな空港ですので、預けた荷物も直ぐにターンテーブルから出てきました。

タスマニアからメルボルンに移動する際もこの航空会社を利用しました。効率的な運用がされており、地上係員もフライトアテンダントもテキパキと仕事を熟している印象です。要領が分かっている乗客には何も問題はありませんが、慣れない人は多少とまどうのではないかと思います。

ニュージーランド、オーストラリアで空路の時は専らジェットスターです。10回以上は使っていますが一度も定刻に遅れたことがありません。スタッフの方も嫌味がありませんし、座席も座り心地が良いです。ただし、大抵ゲートが空港の端にあるので少し歩かなければなりません。

台北へのフライトで利用。
手荷物のみでも搭乗でしたので、関空でのチェックインの際は、手荷物の重さもしっかり軽量がありました。私は制限の７キロ内でしたのでどこまで厳格に超過を取られるかはわかりません。
3時間も乗らないので水なしテレビなし、食事なしなどなんの苦痛もありません。
ブランケットを3枚利用するわたは寒さ対策が必要になります。UNIQLOウルトラダウンが最適です！！

復路の機内で耳が痛くなり抑えていたらCAさんがとても気にしてくださり。優しかったのが好印象。

ホーチミンーダナンーホーチミンで、利用しました。
料金は、往復で１人４５６０円。安い！
１時間半のフライトなので、機内食・ドリンクなしでも平気。
機内も、特別狭いとか古いとかはなく、全く問題なし。
ダナンーホーチミンで、案の定５０分の遅延発生。
それも想定内なので、やっぱりか?と笑ってしまった。
ジェットスターパシフィックの国内線利用だったので、搭乗手続きも難しい事はなく、予約するのも簡単だった。
機内持込み手荷物は１０キロ迄ＯＫで、座席指定をしなくても、早い時間に手続きすれば２人一緒に座る事が出来た。
バス感覚で、気軽に利用出来て、安くて安全なら言う事はない。

ジェットスターの特徴はなんといっても路線の豊富さだと思います。

アジア、オセアニアを中心とした路線網が発達しています。ベトナムも充実していることが、他社との差別点のひとつだと思います。

国内線もLCCの中では充実しており、さらなる拡張が期待されます。
定時運行率も高いと思います。

QF5661便　エアーズロック～シドニー便で利用しました。
カンタス航空のつもりでしたが、この便はジェットスターエアウェイズとのコードシェア便で、ジェットスターの機材、乗務員で運行されていました。
初めてのLCCでした。短い距離ならいいですが、長距離路線では窮屈感があるかも。
機内は全て有料。水などのサービスもありません。
プレイベートモニターもなく、安く移動したい方には良いと思います。

往復３万円位で販売していて安いと思っていたのですが、

最近はＡＮＡやキャセイも対抗しているのか？

似たような値段で販売しています。

しかもＡＮＡやキャセイは荷物預けは１つは無料でＯＫですが

ジェットスターは荷物を預けるのは全て有料、

機内持ち込みも７キロ以下と非常に厳しい条件でチェックも厳しい。

事前にＷＥＢでチェックインしても成田空港でＷＥＢチェックインして無い人と

同じように列に並ばなければならず何のメリットもありませんでした。

シートピッチも短く席も狭い、ＴＶ無い、音楽も無い、機材も小さくトイレの数も

少なくいつもトイレ待ちの行列ができます。

成田の空港もＬＣＣ専用の第３ターミナルと不便だし、香港の空港もＬＣＣ用の

ターミナルで不便です。

マイルも安いチケットは貯まりません。

高いチケットを買うとＪＡＬのマイルが少し貰えます。

値段のメリットが無ければ何のメリットもありません。