香港エクスプレス航空のクチコミ(10ページ) 230件

欠航や遅延が意外と多いLCC航空会社です。
時間に余裕がある時に使うことをオススメします！
今回、香港経由でマカオに行くときに利用しました。
早朝便があるので、土日まるまる2日間遊べるのが魅力的。
さらに、マカオのフェリーターミナルで航空会社のチェックイン手続きも出来ます！
カウンターで受付が終わり、ボーディングパスが渡されてから気付きました。
また次にマカオへ行くことがあれば是非利用したいと思います。
有料の機内食のメニューが意外と豊富だった・・・

今年6月に香港エクスプレスをスイートシートというやや高めの席を席位置（13列目）を指定して予約。
このときの機材はA-320。
ところが、これを何らかの事情で、知らぬ間にA-312に変更。
特にそれ自体我々が感知するところでないので、本来どうでもよいのだが、さすが中国！これに対してまともな対応していない。
結果、なにが起きたか言うと
両機では座席の配置が違う。
A-320で12・13列だったスィートシートがA-312では11・12列になる。
従って、自分の座席が13列目であることには変更ないので、気が付けばスィートシートがスタンダードシートに生まれ変わり。
え？え？はぁ？？なんじゃそりゃ？だ！
4便のうち3便は、なんとか席が空いていたので変更したが、残り1便はそのまま。
当然料金も違うのでどうしたものやら。
香港にメールしたものの理解していないのか、コールセンターに連絡してなどどのんきに・・・・
乗る前からもう二度と乗らないと誓った。
ちなみに、ホームページで日本人スタッフとチャットができるのですが、この方は丁寧な対応をしてくださいます。
ただ、やれることが限界あるのかな、残念。

セールチケットはかなりお得！営業努力はかなり感じる、ＣＡさん日本人、香港人！？もとてもカンジ良いです～ただ香港っていう地域柄香港国際空港のチェックインカウンタースタッフはクソすぎる、キレる、横柄、他は評価できるのに残念です。

香港→日本に帰国する際に利用しました。LCCなので、座席は広くはありませんが、価格相応で一般的な体型の方でしたら問題ありません。また日本人の客室乗務員がいますので中国語や英語が苦手でも安心して利用できる印象を受けました。

一時期メガセール運賃が片道480円とか980円とかがあって、取れたら行くで今まで何度も利用しました。

本当のＬＣＣなので安くなければ乗りません。日にちによって値段の差が多きすぎますので
高い運賃払って乗っている人いるのかしらと思ってしまいます。

ただFSCと違って片道でも安く提供してくれるのでマイレージ発券と合わせて利用するなどしています。

座席は普通のＬＣＣと一緒で狭いですが機材によっては若干広めのものもありました。
以前ものめずらしさで飲茶セットを機内購入しましたが、結構美味しかったです。
乗務員の方は若くてテキパキしてますが、少し冷たい印象がありました。

香港は大好きなのでどんどん安いセールして欲しいです。

香港空港から成田空港までの移動時に利用しました。

遅延や飛ばなかったり、などが相次いでいた時期なので
直前までちゃんと飛ぶかな？と心配していましたが、
無事に定刻どおり飛んでくれたので良かったです。

香港ぐらいまでの距離ならLCCでも大丈夫そう、と感じました。

今回は、１泊２日の弾丸ツアーでチケット手配が直前だったこともあり、片道３万５千円
程度になり、割安感が少なくなってしまいました。価格より優先したことは、羽田空港発着の深夜便であることでした。
搭乗２時間前にチェックインカウンターに行きましたが、ほとんど待ち時間なくスムースでしたが、機内は満席のようでした。
平日の深夜便のためか、香港・中国系の若者が８割を占め、日本人らしき方は１割程度に感じました。しかし、中国系とはいえ若い世代のためか、機内は静かでぐっすり眠れました。
機内は、新しさのためかとても綺麗で、足元の余裕もわずかですが、薄型シートの恩恵があるように感じました。膝回りの余裕は拳一つ分でしたが、前席の下に足を潜り込ませると伸ばすことができました。
深夜便のため、自分は搭乗前にビールを飲み目が覚めたら香港という状況で、機内食や飲み物は買いませんでした。周囲の方は、羽田発の場合、搭乗口の自販機で買ったペットボトルを機内に持ち込む姿を見ましたが、大丈夫のようです。帰路の香港空港では、自販機が見当たらず、買い込むことが困難のように思います。
その他、以前は冷房が効きすぎだったのが、今回は、適温のためブランケットは不要でしたが、必要なら1500円程度で購入するようです。

HKエクスプレスの良いところは、なんといっても予約から搭乗まですべてモバイルで完了してしまうこと。預け荷物のない人はこのサービスはとてもありがたい。行列ができてるカウンターに並ぶのは苦痛以外のなにものでもない。空港に着いてカウンターに寄らずに出国できるのは本当に楽。ちなみに日本から出発する時は、結局搭乗ゲートで紙の搭乗券を発行するけど（放送で呼び出しされる）、香港からは搭乗もモバイルのQRコードをかざすのみでOK。フライトも曜日や季節によって違いはあるけど、1日4便ほどあるので、自分好みのフライトを選べるのも良い。最初の頃に比べて定時運行率がだんだん下がってきているのが気になるが（搭乗しても離陸まで待たされることが多い）それでも香港へLCCで行くならHKエクスプレスが私にはベスト。

半年ぶりに利用しました。今回は羽田空港から香港国際空港の往復の便で、羽田発が早朝の６時台、羽田到着が２３時台でした。電車利用では不便な時間帯でしたが、往復ともに満席でした。機材については韓国系のLCCは親会社のエアラインやいくつかの航空会社で利用されてきた中古機材が利用されていますが、今回の機材は往復ともに明らかに新しい機材で非常にきれいでした。特に帰路便はA321で少し大きめの機材でした。シートも薄型設計のもので、その分数センチですがシートピッチにわずかながら余裕が生まれていました。

預け荷物はなしでオンラインチェックインで搭乗しました。
オンラインの場合ＱＲコードを読み込むことでセキュリティを通過できますが、スマホの明るさが十分でないと読み取れないようです。また、搭乗口ではでアナウンスで呼ばれ、搭乗口のカウンターでパスポートを提示し手続きをしました。
機内の案内は広東語と英語で行われており、日本語は全くありませんでした。機内食（有料）の前に入国カードを配ります。帰りもこのタイミングでした（帰りにもらったのは税申告の紙）。
リクライニングは多少できますが、体がだんだん前にずれてしまうようで落ち着きません。むしろしない方が楽な感じでした。前後の余裕はあるけど左右は他航空会社より狭い感じがしました。